[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:utasforgalomban-a-bkv-hazatert-ikarus-eag-e91-esei":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":612},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":245,"translations":246,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":249,"seo":250,"canonicalUrl":177,"content":251,"preserveFeaturedImageRatio":252,"author":253,"translatedTagNames":255,"widgets":256,"adHtml":577,"tenderBox":578,"gallery":579,"audioPlayer":578},9183,"utasforgalomban-a-bkv-hazatert-ikarus-eag-e91-esei","Utasforgalomban a BKV „hazatért” Ikarus EAG E91-esei","A héten már menetrend szerinti forgalomba is kimerészkedtek a BKV használtan beszerzett, frissen honosított Ikarus EAG E91 midibuszai. A hét közepéig csak tesztüzemben, utasok nélkül…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F24\u002Futasforgalomban-a-bkv-hazatert-ikarus-eag-e91-esei\u002F","\u002F2020\u002F05\u002F24\u002Futasforgalomban-a-bkv-hazatert-ikarus-eag-e91-esei\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0091_3-1024x683.jpg","2020-05-24T16:20:27+02:00","2025-12-05T00:07:40+01:00",[183],"Magazin",{"name":185,"class":15},"Budapest",[187,193,199,204,210,216,222,228,234,239],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},247,"alváz","alvaz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falvaz\u002F","\u002Ftag\u002Falvaz\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},24,"BKV","bkv","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbkv\u002F","\u002Ftag\u002Fbkv\u002F",{"id":200,"name":185,"slug":201,"url":202,"path":203},25,"budapest","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F","\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},201,"E91","e91","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fe91\u002F","\u002Ftag\u002Fe91\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},833,"használtbusz","hasznaltbusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhasznaltbusz\u002F","\u002Ftag\u002Fhasznaltbusz\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},207,"Ikarus EAG","ikarus-eag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus-eag\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus-eag\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},810,"low entry","low-entry","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Flow-entry\u002F","\u002Ftag\u002Flow-entry\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},299,"Magyarország","magyarorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":236,"url":237,"path":238},31,"midibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F","\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F",{"id":240,"name":241,"slug":242,"url":243,"path":244},64,"Rába","raba","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fraba\u002F","\u002Ftag\u002Fraba\u002F","Patthy Gellért",{"hu":247},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A héten már menetrend szerinti forgalomba is kimerészkedtek a BKV használtan beszerzett, frissen honosított Ikarus EAG E91 midibuszai. A hét közepéig csak tesztüzemben, utasok nélkül közlekedő járműveket néhány élelmes fotós már korábban lencsevégre kapta, néhány napja pedig már az utazóközönség is kipróbálhatja a magyar fővárosban most először megjelenő típust.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_9908\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0106_3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-9908\" class=\"wp-image-9908\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0106_3.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-9908\" class=\"wp-caption-text\">A Móricz Zsigmond körtéren forgolódik a második számú ex-rigai E91-es Holló Attila felvételén\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mint ismert, hamarosan öt darab használtan vásárolt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F02\u002Fa-legkisebb-nagykovet-az-ikarus-eag-e91-tortenete\u002F\">Ikarus EAG E91-es\u003C\u002Fa> áll forgalomba a BKV kis utasforgalmú és\u002Fvagy midibuszokat igénylő viszonylatain. A sors fintora, és egyúttal sokat elmond a magyar buszgyártás elmúlt két évtizedéről és a hazai közösségi közlekedés jelenlegi állapotáról is, hogy Ikarus EAG egyik legnagyobb exportsikereket elérő típusa közel 13 évvel gyártásának beszüntetése után mutatkozhat be a magyar fővárosban. Egy korabeli anekdota szerint a 2000-es évek elején a BKV elöljárói még a típus fővárosi tesztelésébe sem egyeztek bele, arra hivatkozva, hogy a magyar buszgyártó ezzel tisztességtelen előnyre tenne szert a külföldi konkurenciával szemben. A történet folytatása már jól ismert; a városvezetés hozzáállásának fényében nem meglepő, hogy a típusból újonnan végül egyetlen darab sem került Budapestre. A most bemutatkozó példányok is külföldön kezdték pályafutásukat: eredetileg Lettország fővárosában, a Rīgas Satiksme közlekedési vállalatnál szolgáltak a Volánbusz elővárosi flottaszínével megegyező (RAL 1028 kódszámú) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F20200524_150013.jpg\">dinnyesárga fényezéssel\u003C\u002Fa>. A 2000 és 2006 között kiszállított, eredetileg 106 darabos szériából hét kocsi érkezett Magyarországra 2019 végén, az utazóközönség azonban csak öttel találkozik majd közülük: a fennmaradó kettőt alkatrészbányának szándékozik használni a BKV.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_9897\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0738_3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-9897\" class=\"wp-image-9897\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0738_3.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-9897\" class=\"wp-caption-text\">A másik hadra fogható E91-es egyelőre csak próbajáratként közlekedik\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár a hazai szaksajtóban több helyen úgy harangozták be a jövevények érkezését, hogy ezek lesznek a BKV első Ikarus EAG autóbuszai, ez szigorúan véve nem igaz, hiszen a fővárosi közlekedési vállalat már hosszú évek óta rendelkezik egy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002Freceived_1570211466344657.jpeg\">Ikarus EAG E15-ös\u003C\u002Fa> távolsági midibusszal is – igaz, ez a kocsi természetesen nem közforgalmú városi, hanem elsősorban belsős, különjárati célokat szolgál, bár tavaly augusztusban például a menetrend szerint közlekedő Budapesti Sétajáraton is \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F99423792_2643383182569569_7187602090246537216_n-scaled.jpg\">feltűnt\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_9903\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0093_3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-9903\" class=\"wp-image-9903\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0093_3.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-9903\" class=\"wp-caption-text\">A BKV-nak sikerült az, ami annak idején az egész Irisbus-csoportnak sem: eltüntetni az E91-esek orráról az Ikarus EAG logót…\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szülőföldjükre visszatért E91-esek új tulajdonosuknál az RYH-809-től RYH-813-ig terjedő rendszámmezőt kapják. Valamennyien a kelenföldi autóbuszgarázs állományába tartoznak majd, vázjavítással egybekötött, főegységeket is érintő felújításuk, valamint honosításuk is itt történt. A flotta elhelyezése nem véletlen, információink szerint ugyanis a békeidőben igen jelentős turistaforgalmat lebonyolító 16-os vonalcsaládon (16, 16A, 116) is feltűnhetnek majd az idén immár tizenkilencedik életévüket betöltő midibuszok, egyelőre azonban főként a Móricz Zsigmond körteret a Citadellával összekötő 27-es viszonylaton lehet találkozni velük.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_9906\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0097_3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-9906\" class=\"wp-image-9906\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0097_3.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-9906\" class=\"wp-caption-text\">A BKK elvárásaihoz igazított, alacsony belépésű utastér\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az alacsony belépésű midibuszok 19 darab fix rögzítésű és további két lehajtható Vogelsitze utasüléssel, valamint Webasto gyártmányú légkondicionálóval rendelkeznek, különálló egységgel a buszvezető számára. Az Euro 3-as környezetvédelmi besorolású, négyhengeres, 4,25 literes, 170 lóerős (125 kW) Mercedes-Benz OM 904 LA dízelmotorral szerelt járművek a kortárs E91-esekhez hasonlóan Rába B100.50-142 típusú alvázra épülnek, az erőátvitelről 4+1 fokozatú Allison AT545 automataváltó gondoskodik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_9899\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0108_3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-9899\" class=\"wp-image-9899\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0108_3.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-9899\" class=\"wp-caption-text\">Útban a Citadella felé – a BKV kezdetben főleg a 27-es vonalon gyűjti a tapasztalatokat az E91-esekkel\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az első két midibuszt (RYH-809, illetve RYH-810) május közepén vette hivatalosan is állományba a BKV. A buszvezetők kiképzését követően, szerda (május 20.) óta már utasforgalomban is lehet találkozni a FUTÁR alkalmazásban is nyomon követhető régi-új járművekkel, bár úgy tudjuk, egyelőre csak az RYH-810 rendszámú kocsi szállított ténylegesen is utasokat, társa tanuló- illetve próbajáratként rója a köröket. Pillanatnyilag csak az említett két kocsi bevethető, és bár akadnak még műszaki problémák, a buszok napról napra több időt töltenek az utcán. Értesüléseink szerint a soron következő, RYH-811 rendszámú midibusz is előrehaladott állapotban várja már a budapesti bemutatkozást, a napi forgalomra szánt további két E91-es viszont egyelőre üzemképtelen, így a teljes flotta hadrendbe állására még hosszabb ideig várni kell.\u003C\u002Fp>\n\n\t\t\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\u002F* see gallery_shortcode() in wp-includes\u002Fmedia.php *\u002F\n\t\t\n\t\t\u003Cdiv id=\"gallery-1\" class=\"gallery galleryid-0 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail\">\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F24\u002Futasforgalomban-a-bkv-hazatert-ikarus-eag-e91-esei\u002Fdsc_0106_3\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0106_3-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-9908\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-9908\">\n\t\t\t\tFotó: Holló Attila\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F24\u002Futasforgalomban-a-bkv-hazatert-ikarus-eag-e91-esei\u002Fdsc_0091_3\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"200\" height=\"200\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0091_3-200x200.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F24\u002Futasforgalomban-a-bkv-hazatert-ikarus-eag-e91-esei\u002Fdsc_0093_3\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0093_3-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-9903\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-9903\">\n\t\t\t\tFotó: Holló Attila\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F24\u002Futasforgalomban-a-bkv-hazatert-ikarus-eag-e91-esei\u002Fdsc_0097_3\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0097_3-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-9906\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-9906\">\n\t\t\t\tFotó: Holló Attila\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F24\u002Futasforgalomban-a-bkv-hazatert-ikarus-eag-e91-esei\u002Fdsc_0738_3\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0738_3-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-9897\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-9897\">\n\t\t\t\tFotó: Holló Attila\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F24\u002Futasforgalomban-a-bkv-hazatert-ikarus-eag-e91-esei\u002Fdsc_0108_3\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0108_3-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-9899\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-9899\">\n\t\t\t\tFotó: Holló Attila\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\n\t\t\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Holló Attila\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":245,"avatar":254},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":257,"right":258,"rightHtml":15,"bottom":576},[],[259,449],{"id":260,"type":261,"title":262,"posts":263},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[264,328,385],{"id":265,"slug":266,"locale":40,"displayLocale":40,"title":267,"excerpt":268,"url":269,"path":270,"imageUrl":271,"publishedAt":272,"modifiedAt":272,"categories":273,"firstTag":275,"tags":277,"authorName":245,"translations":324,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":326,"seo":327,"canonicalUrl":269},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[274],"Kitekintő",{"name":105,"class":276},"alternative",[278,282,285,289,293,297,301,304,308,312,316,320],{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":276},386,"alternatív","alternativ",{"id":283,"name":284,"slug":284,"class":15},44,"elektromos",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":302,"name":303,"slug":303,"class":15},971,"villanybusz",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},2658,"DPO","dpo",{"hu":325},{"path":270,"url":269},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":329,"slug":330,"locale":40,"displayLocale":40,"title":331,"excerpt":332,"url":333,"path":334,"imageUrl":335,"publishedAt":336,"modifiedAt":337,"categories":338,"firstTag":339,"tags":340,"authorName":377,"translations":378,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":383,"seo":384,"canonicalUrl":333},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[341,345,349,353,357,361,365,369,373],{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont","Ludányi József",{"hu":379,"en":380},{"path":334,"url":333},{"path":381,"url":382},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":386,"slug":387,"locale":40,"displayLocale":40,"title":388,"excerpt":389,"url":390,"path":391,"imageUrl":392,"publishedAt":393,"modifiedAt":394,"categories":395,"firstTag":396,"tags":397,"authorName":377,"translations":442,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":447,"seo":448,"canonicalUrl":390},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[274],{"name":105,"class":276},[398,399,402,406,407,411,415,419,423,427,430,434,438],{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":276},{"id":400,"name":401,"slug":401,"class":15},41,"hibrid",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":283,"name":284,"slug":284,"class":15},{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":428,"name":429,"slug":429,"class":15},2441,"statisztika",{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":443,"en":444},{"path":391,"url":390},{"path":445,"url":446},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":450,"type":261,"title":451,"posts":452},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[453,497,540],{"id":454,"slug":455,"locale":40,"displayLocale":40,"title":456,"excerpt":457,"url":458,"path":459,"imageUrl":460,"publishedAt":461,"modifiedAt":462,"categories":463,"firstTag":466,"tags":467,"authorName":492,"translations":493,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":495,"seo":496,"canonicalUrl":458},198,"budavar-midibuszra-var-molitus-s91-teszt","Budavár midibuszra vár – Molitus S91 teszt","Végre a környék turisztikai látogatottságának megfelelő színvonalú midibusz kerül a budai Várba – igaz, sajnos egyelőre csak egyetlen darab, és az is csak augusztus közepéig.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F07\u002F21\u002Fbudavar-midibuszra-var-molitus-s91-teszt\u002F","\u002F2011\u002F07\u002F21\u002Fbudavar-midibuszra-var-molitus-s91-teszt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_10.jpg","2011-07-21T21:31:53+02:00","2015-10-18T09:14:17+02:00",[464,465],"Járműtesztek","Molitus",{"name":15,"class":15},[468,469,473,474,478,481,485,488],{"id":200,"name":185,"slug":201,"class":15},{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},48,"járműteszt","jarmuteszt",{"id":240,"name":241,"slug":242,"class":15},{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},94,"próbafutás","probafutas",{"id":479,"name":480,"slug":480,"class":15},95,"molitus",{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},96,"molitus s91","molitus-s91",{"id":486,"name":487,"slug":487,"class":15},97,"webasto",{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},98,"vár","var","Kun Péter",{"hu":494},{"path":459,"url":458},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":498,"slug":499,"locale":40,"displayLocale":40,"title":500,"excerpt":501,"url":502,"path":503,"imageUrl":504,"publishedAt":505,"modifiedAt":506,"categories":507,"firstTag":508,"tags":509,"authorName":245,"translations":536,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":538,"seo":539,"canonicalUrl":502},78535,"keposszefoglalo-xix-ikarus-nap-matyasfoldon","Képösszefoglaló: XIX. Ikarus nap Mátyásföldön","A szokásoknak megfelelően szeptember második szombatján került megrendezésre a hagyományőrző mátyásföldi Ikarus nap, amely a gyár dolgozóinak éves találkozójából mára generációkat összekötő, kultikus rendezvénnyé vált.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F16\u002Fkeposszefoglalo-xix-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F16\u002Fkeposszefoglalo-xix-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F20250913_132201c.jpg","2025-09-16T20:43:50+02:00","2025-09-16T20:57:53+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[510,514,518,522,526,530,533],{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},51,"találkozó","talalkozo",{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},106,"ikarus nap","ikarus-nap",{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},107,"mátyásföld","matyasfold",{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},229,"veterán","veteran",{"id":531,"name":532,"slug":532,"class":15},986,"nosztalgia",{"id":534,"name":535,"slug":535,"class":15},2096,"youngtimer",{"hu":537},{"path":503,"url":502},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":541,"slug":542,"locale":40,"displayLocale":40,"title":543,"excerpt":544,"url":545,"path":546,"imageUrl":547,"publishedAt":548,"modifiedAt":549,"categories":550,"firstTag":552,"tags":553,"authorName":377,"translations":572,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":574,"seo":575,"canonicalUrl":545},6330,"a-legkisebb-nagykovet-az-ikarus-eag-e91-tortenete","A legkisebb nagykövet – az Ikarus EAG E91 története","Korának talán legszebb midibuszát, az alvázas felépítésű, 7,9 méter hosszú, a második ajtó vonaláig alacsonypadlós kialakítású Ikarus EAG E91-est 1997-ben mutatta be az abban az időben…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F02\u002Fa-legkisebb-nagykovet-az-ikarus-eag-e91-tortenete\u002F","\u002F2020\u002F02\u002F02\u002Fa-legkisebb-nagykovet-az-ikarus-eag-e91-tortenete\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002FE91OSLÓ-KIÁLTÁS-001-1920x1446.jpg","2020-02-02T18:43:11+01:00","2023-06-27T14:10:39+02:00",[551],"Visszapillantó",{"name":15,"class":15},[554,555,556,557,558,562,563,564,568],{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":240,"name":241,"slug":242,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},222,"Ikarus Egyedi","ikarus-egyedi",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":565,"name":566,"slug":567,"class":15},1553,"Csepel Autógyár","csepel-autogyar",{"id":569,"name":570,"slug":571,"class":15},1559,"E92","e92",{"hu":573},{"path":546,"url":545},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":252,"count":580,"sensitive":58,"images":581},5,[582,588,594,600,606],{"id":583,"url":584,"thumbnailUrl":585,"title":586,"caption":587,"alt":15},9908,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0106_3.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0106_3-768x512.jpg","DSC_0106_3","A Móricz Zsigmond körtéren forgolódik a második számú ex-rigai E91-es Holló Attila felvételén",{"id":589,"url":590,"thumbnailUrl":591,"title":592,"caption":593,"alt":15},9897,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0738_3.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0738_3-768x512.jpg","DSC_0738_3","A másik hadra fogható E91-es egyelőre csak próbajáratként közlekedik",{"id":595,"url":596,"thumbnailUrl":597,"title":598,"caption":599,"alt":15},9903,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0093_3.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0093_3-768x512.jpg","DSC_0093_3","A BKV-nak sikerült az, ami annak idején az egész Irisbus-csoportnak sem: eltüntetni az E91-esek orráról az Ikarus EAG logót…",{"id":601,"url":602,"thumbnailUrl":603,"title":604,"caption":605,"alt":15},9906,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0097_3.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0097_3-768x512.jpg","DSC_0097_3","A BKK elvárásaihoz igazított, alacsony belépésű utastér",{"id":607,"url":608,"thumbnailUrl":609,"title":610,"caption":611,"alt":15},9899,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0108_3.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0108_3-768x512.jpg","DSC_0108_3","Útban a Citadella felé – a BKV kezdetben főleg a 27-es vonalon gyűjti a tapasztalatokat az E91-esekkel",[613,650,680],{"id":614,"slug":615,"locale":40,"displayLocale":40,"title":616,"excerpt":617,"url":618,"path":619,"imageUrl":620,"publishedAt":621,"modifiedAt":622,"categories":623,"firstTag":624,"tags":625,"authorName":245,"translations":646,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":648,"seo":649,"canonicalUrl":618},16042,"hasznalt-ikarus-eag-e91-eseket-vasarolt-a-lengyelorszagi-jaslo-varosa","Használt Ikarus EAG E91-eseket vásárolt a lengyelországi Jasło városa","Több, mint 13 évvel a nagy múltú gyáregység megszűnését követően továbbra is akad vevő a mátyásföldi Ikarus Egyedi Autóbuszgyár utolsó termékeire: a BKV után ezúttal…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F28\u002Fhasznalt-ikarus-eag-e91-eseket-vasarolt-a-lengyelorszagi-jaslo-varosa\u002F","\u002F2020\u002F12\u002F28\u002Fhasznalt-ikarus-eag-e91-eseket-vasarolt-a-lengyelorszagi-jaslo-varosa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F195580-1024x683.jpg","2020-12-28T20:50:48+01:00","2020-12-29T02:43:50+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[626,627,628,629,630,631,632,636,637,638,642],{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},{"id":240,"name":241,"slug":242,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":633,"name":634,"slug":635,"class":15},250,"Lengyelország","lengyelorszag",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":639,"name":640,"slug":641,"class":15},2379,"MKS Jasło","mks-jaslo",{"id":643,"name":644,"slug":645,"class":15},2380,"RSA","rsa",{"hu":647},{"path":619,"url":618},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":651,"slug":652,"locale":40,"displayLocale":40,"title":653,"excerpt":654,"url":655,"path":656,"imageUrl":657,"publishedAt":658,"modifiedAt":659,"categories":660,"firstTag":661,"tags":662,"authorName":492,"translations":676,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":678,"seo":679,"canonicalUrl":655},289,"ujra-lesz-eag-feltamad-az-ikarus-egyedi-autobuszgyar","Újra lesz EAG! – feltámad az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár","Új, méghozzá magyar többségi tulajdonosa van az egykor szebb időket megélt Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft.-nek. A „nagy Ikarusból” 1989-ben kiszervezett, röviden Ikarus EAG-nak nevezett cég…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2014\u002F03\u002F27\u002Fujra-lesz-eag-feltamad-az-ikarus-egyedi-autobuszgyar\u002F","\u002F2014\u002F03\u002F27\u002Fujra-lesz-eag-feltamad-az-ikarus-egyedi-autobuszgyar\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_30.jpg","2014-03-27T15:50:35+01:00","2015-10-18T17:24:00+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[663,664,667,671,675],{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},{"id":665,"name":666,"slug":666,"class":15},144,"eag",{"id":668,"name":669,"slug":670,"class":15},145,"feltámadás","feltamadas",{"id":672,"name":673,"slug":674,"class":15},146,"pótkocsi","potkocsi",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},{"hu":677},{"path":656,"url":655},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":541,"slug":542,"locale":40,"displayLocale":40,"title":543,"excerpt":544,"url":545,"path":546,"imageUrl":547,"publishedAt":548,"modifiedAt":549,"categories":681,"firstTag":682,"tags":683,"authorName":377,"translations":693,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":695,"seo":696,"canonicalUrl":545},[551],{"name":15,"class":15},[684,685,686,687,688,689,690,691,692],{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":240,"name":241,"slug":242,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":565,"name":566,"slug":567,"class":15},{"id":569,"name":570,"slug":571,"class":15},{"hu":694},{"path":546,"url":545},[40,40],{"title":15,"description":15}]