[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:lengyelorszagban-is-bemutatkozik-a-solaris-leghosszabb-tipusa":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":595},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":222,"translations":223,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":226,"seo":227,"canonicalUrl":177,"content":228,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":229,"translatedTagNames":232,"widgets":233,"adHtml":566,"tenderBox":567,"gallery":568,"audioPlayer":567},7225,"lengyelorszagban-is-bemutatkozik-a-solaris-leghosszabb-tipusa","Lengyelországban is bemutatkozik a Solaris leghosszabb típusa","A lengyel nagyközönség előtt is bemutatkozik a Solaris Bus & Coach valaha gyártott leghosszabb járműve, a Solaris Trollino 24 duplacsuklós önjáró trolibusz. A típus premierjét…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F22\u002Flengyelorszagban-is-bemutatkozik-a-solaris-leghosszabb-tipusa\u002F","\u002F2020\u002F02\u002F22\u002Flengyelorszagban-is-bemutatkozik-a-solaris-leghosszabb-tipusa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20200222_121407-1920x1197.jpg","2020-02-22T13:28:33+01:00","2020-02-22T14:01:17+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[186,192,198,204,210,216],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},1634,"Area Design","area-design","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Farea-design\u002F","\u002Ftag\u002Farea-design\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},1635,"IMC","imc","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fimc\u002F","\u002Ftag\u002Fimc\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},1430,"MetroStyle","metrostyle","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmetrostyle\u002F","\u002Ftag\u002Fmetrostyle\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},1633,"Poznan","poznan","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpoznan\u002F","\u002Ftag\u002Fpoznan\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},147,"Solaris","solaris","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F","\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},1431,"Trollino 24","trollino-24","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrollino-24\u002F","\u002Ftag\u002Ftrollino-24\u002F","Ludányi József",{"hu":224},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A lengyel nagyközönség előtt is bemutatkozik a Solaris Bus & Coach valaha gyártott leghosszabb járműve, a Solaris Trollino 24 duplacsuklós önjáró trolibusz. A típus premierjét a tavaly Brüsszelben megrendezett Busworld 2019 kiállításon tartotta a gyártó.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7227\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20200222_121457.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7227\" class=\"wp-image-7227\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20200222_121457.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"408\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7227\" class=\"wp-caption-text\">A normál Urbino jól eltalált arculatához képest a MetroStyle változat formai szempontból mellényúlásnak és az előd, Tramino villamosokat idéző \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002Fsolaris_urbino_18_hybrid_metrostyle.jpeg\">BRT kivitel\u003C\u002Fa> után jókora visszalépésnek tűnik – vagy csak az utóbbi időben túlságosan hozzászoktunk a szebbnél szebb Solaris buszokhoz\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Solaris tavalyi legnagyobb durranásának számító, 24,7 méter hosszú duplacsuklós Trollino 24 trolibusz a Poznani Nemzetközi Vásáron, az Area Design kiállítás részeként fog debütálni Lengyelországban – bár a típus vevőre egyelőre nem számíthat a lengyel piacról, ugyanis az extrahosszú jármű a lengyel hatályos szabályok szerint – mivel hossza meghaladja a 18,75 métert – túlméretesnek számít, azaz közforgalmú utasszállításban nem vehet részt, közúton való mozgatása pedig jelenleg különleges engedélyekhez kötött.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7228\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20200222_131234.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7228\" class=\"wp-image-7228\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20200222_131234.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"477\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7228\" class=\"wp-caption-text\">A jármű korlátozottan önjárásra is képes, azaz a beépített kisegítő akkumulátoros hajtásnak köszönhetően a felsővezeték nélküli szakaszokon akkumulátoros elektromos buszként tud közlekedni\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Solaris viszont nem a belföldi megrendelelésekben, és az érvényes rendelkezések esetleges megváltoztatásában bízva készítette el a duplacsuklós járművet. A bolechowo-i gyár azon kevés európai üzemeltetőt célozta meg ezzel a fejlesztéssel, amelyek részéről már eddig is igény mutatkozott az uniós előírásoknál hosszabb közforgalmú buszok üzembe helyezésére – a gyártó állítása szerint több nyugat-európai üzemeltető érdeklődött már a típus iránt. A demóbusz a gyártó reményei szerint egy jövőbeli járműplatform előfutára, a későbbiekben dízel-elektromos hibrid, illetve tisztán elektromos hajtásrendszerű akkumulátoros változatot is gyártana belőle a Solaris.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7229\" style=\"width: 6678px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FRAW0950chmury.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7229\" class=\"wp-image-7229\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FRAW0950chmury.jpg\" alt=\"\" width=\"6668\" height=\"4445\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7229\" class=\"wp-caption-text\">A prototípus Trollino 24 még negyedik generációs Urbino karosszériával készült\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A február 25-én elstartoló Area Design kiállításon bemutatkozó 53 üléses jármű teljes utaskapacitása 185 fő, de a típus maximálisan akár 215 személy szállítására is alkalmas, teljes utasterheléssel 37 tonnát nyom. A duplacsuklós trolibusz B- és C-tengelyét egy-egy 160 kW teljesítményű aszinkron villamos vontatómotor hajtja, az A- és a D-tengely kormányzott, előbbi független felfüggesztésű, utóbbi pedig merev hidas kialakítású. A felsővezetéket elhagyva az önjárást egy 58 kWh-ás lítium-ion akkumulátor biztosítja. A jármű ún. IMC (in Motion Charging, azaz menet közbeni) töltési metódussal rendelkezik, ami a gyakorlatban annyit jelent, hogy az akkumulátorokat a rendszer a felsővezetékes szakaszon való haladás során tölti fel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7234\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20200222_134301.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7234\" class=\"wp-image-7234\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20200222_134301.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"456\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7234\" class=\"wp-caption-text\">A Solaris célja a fejlesztéssel az volt, hogy létrehozzon egy olyan platformot, amely a jövőben majd alapjául szolgálhat az ilyen hosszúságú elektromos, hibrid és trolibuszok sorozatgyártásának\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A bemutatóbusz az Urbino sorozat többi tagjától eltérő megjelenésű, kifejezetten a típushoz kifejlesztett MetroStyle optikai csomagot kapott, melynek jövője még bizonytalan, a piaci visszajelzések alapján döntenek a későbbiekben arról, hogy az arculat megjelenik-e a jövőben más típusokon is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>Fotók: Solaris Bus & Coach\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":230,"name":222,"avatar":231},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":234,"right":235,"rightHtml":15,"bottom":565},[],[236,410],{"id":237,"type":238,"title":239,"posts":240},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[241,311,365],{"id":242,"slug":243,"locale":40,"displayLocale":40,"title":244,"excerpt":245,"url":246,"path":247,"imageUrl":248,"publishedAt":249,"modifiedAt":250,"categories":251,"firstTag":252,"tags":254,"authorName":222,"translations":304,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":309,"seo":310,"canonicalUrl":246},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[183],{"name":105,"class":253},"alternative",[255,259,262,266,269,273,277,281,285,289,292,296,300],{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":253},386,"alternatív","alternativ",{"id":260,"name":261,"slug":261,"class":15},41,"hibrid",{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":267,"name":268,"slug":268,"class":15},44,"elektromos",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":290,"name":291,"slug":291,"class":15},2441,"statisztika",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":305,"en":306},{"path":247,"url":246},{"path":307,"url":308},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":312,"slug":313,"locale":40,"displayLocale":40,"title":314,"excerpt":315,"url":316,"path":317,"imageUrl":318,"publishedAt":319,"modifiedAt":320,"categories":321,"firstTag":323,"tags":324,"authorName":357,"translations":358,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":363,"seo":364,"canonicalUrl":316},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[322],"Magazin",{"name":105,"class":253},[325,326,329,330,334,338,341,345,349,353],{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":253},{"id":327,"name":328,"slug":328,"class":15},31,"midibusz",{"id":267,"name":268,"slug":268,"class":15},{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":339,"name":340,"slug":340,"class":15},971,"villanybusz",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":359,"en":360},{"path":317,"url":316},{"path":361,"url":362},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":366,"slug":367,"locale":40,"displayLocale":40,"title":368,"excerpt":369,"url":370,"path":371,"imageUrl":372,"publishedAt":373,"modifiedAt":374,"categories":375,"firstTag":376,"tags":377,"authorName":222,"translations":403,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":408,"seo":409,"canonicalUrl":370},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[183],{"name":105,"class":253},[378,379,383,387,388,389,390,394,398,399],{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":253},{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":404,"en":405},{"path":371,"url":370},{"path":406,"url":407},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":411,"type":238,"title":412,"posts":413},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[414,454,512],{"id":415,"slug":416,"locale":40,"displayLocale":40,"title":417,"excerpt":418,"url":419,"path":420,"imageUrl":421,"publishedAt":422,"modifiedAt":423,"categories":424,"firstTag":425,"tags":426,"authorName":222,"translations":450,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":452,"seo":453,"canonicalUrl":419},28775,"solaris-szupertrolibuszokat-allit-forgalomba-a-lengyel-tychy-varosa","Solaris „szupertrolibuszokat” állít forgalomba a lengyel Tychy városa","Megérkezett a lengyelországi Tychy városába annak a hat darab Solaris Trollino 12 Electricnek az egyike, amelyeket a gyártó csak \"szupertrolibuszként\", vagy dinamikus töltésű elektromos autóbuszként…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F26\u002Fsolaris-szupertrolibuszokat-allit-forgalomba-a-lengyel-tychy-varosa\u002F","\u002F2022\u002F02\u002F26\u002Fsolaris-szupertrolibuszokat-allit-forgalomba-a-lengyel-tychy-varosa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F274309520_1324987741246204_6570567551449519961_n-1024x699.jpg","2022-02-26T15:27:36+01:00","2022-02-26T15:34:47+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[427,431,435,439,443,446],{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},250,"Lengyelország","lengyelorszag",{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},2149,"TLT","tlt",{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},3432,"Solaris Trollino 12 Electric","solaris-trollino-12-electric",{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},3433,"Tyskie Linie Trolejbusowe","tyskie-linie-trolejbusowe",{"id":444,"name":445,"slug":445,"class":15},3434,"szupertroli",{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},3435,"Tychy","tychy",{"hu":451},{"path":420,"url":419},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":455,"slug":456,"locale":40,"displayLocale":40,"title":457,"excerpt":458,"url":459,"path":460,"imageUrl":461,"publishedAt":462,"modifiedAt":463,"categories":464,"firstTag":465,"tags":466,"authorName":222,"translations":508,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":510,"seo":511,"canonicalUrl":459},14541,"solaris-trollino-24-metrostyle-trolibuszt-tesztelnek-pozsonyban","Solaris Trollino 24 MetroStyle trolibuszt tesztelnek Pozsonyban","Amint arról nemrég beszámoltunk, a napokban megérkezett a pozsonyi Dopravný podnik Bratislava (DPB) közlekedési társasághoz a Solaris 24,8 méter hosszú, duplacsuklós Trollino 24 MetroStyle bemutató…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F12\u002Fsolaris-trollino-24-metrostyle-trolibuszt-tesztelnek-pozsonyban\u002F","\u002F2020\u002F11\u002F12\u002Fsolaris-trollino-24-metrostyle-trolibuszt-tesztelnek-pozsonyban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002FTrollino-24-sa-vracia-z-jazdy-pre-novinarov-1024x683.jpg","2020-11-12T06:53:32+01:00","2021-04-16T20:57:32+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[467,468,469,472,475,479,483,487,488,492,496,500,504],{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":253},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":470,"name":471,"slug":471,"class":15},166,"teszt",{"id":473,"name":474,"slug":474,"class":15},171,"trolibusz",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},232,"Pozsony","pozsony",{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},865,"Felvidék","felvidek",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},2032,"DPB","dpb",{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},2186,"IMC500","imc500",{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},2187,"Kiepe Electric GmbH","kiepe-electric-gmbh",{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"hu":509},{"path":460,"url":459},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":513,"slug":514,"locale":40,"displayLocale":40,"title":515,"excerpt":516,"url":517,"path":518,"imageUrl":519,"publishedAt":520,"modifiedAt":521,"categories":522,"firstTag":523,"tags":524,"authorName":222,"translations":561,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":563,"seo":564,"canonicalUrl":517},35920,"villanyhajtassal-tert-vissza-a-solaris-kinalataba-az-urbino-1875","Villanyhajtással tért vissza a Solaris kínálatába az Urbino 18,75","A Solaris alig négy hete mutatta be az idei évre tartogatott nagy dobását, a tüzelőanyag-cellás Solaris Urbino 18 Hydrogent, máris egy újabb újdonsággal jelentkezett, melyet…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F13\u002Fvillanyhajtassal-tert-vissza-a-solaris-kinalataba-az-urbino-1875\u002F","\u002F2022\u002F10\u002F13\u002Fvillanyhajtassal-tert-vissza-a-solaris-kinalataba-az-urbino-1875\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221013_131419.jpg","2022-10-13T13:20:39+02:00","2023-04-23T11:38:27+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[525,526,527,530,531,532,536,540,541,545,549,553,557],{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":253},{"id":267,"name":268,"slug":268,"class":15},{"id":94,"name":528,"slug":529,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":339,"name":340,"slug":340,"class":15},{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},2414,"Oslo","oslo",{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},3872,"Urbino 18.75 Electric","urbino-18-75-electric",{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},3873,"Kielce","kielce",{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},3874,"Transexpo 2022","transexpo-2022",{"hu":562},{"path":518,"url":517},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":569,"count":230,"sensitive":58,"images":570},true,[571,577,583,589],{"id":572,"url":573,"thumbnailUrl":574,"title":575,"caption":576,"alt":15},7227,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20200222_121457-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20200222_121457-768x447.jpg","20200222_121457","A normál Urbino jól eltalált arculatához képest a MetroStyle változat formai szempontból mellényúlásnak és az előd, Tramino villamosokat idéző BRT kivitel után jókora visszalépésnek tűnik – vagy csak az utóbbi időben túlságosan hozzászoktunk a szebbnél szebb Solaris buszokhoz",{"id":578,"url":579,"thumbnailUrl":580,"title":581,"caption":582,"alt":15},7228,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20200222_131234-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20200222_131234-768x524.jpg","20200222_131234","A jármű korlátozottan önjárásra is képes, azaz a beépített kisegítő akkumulátoros hajtásnak köszönhetően a felsővezeték nélküli szakaszokon akkumulátoros elektromos buszként tud közlekedni",{"id":584,"url":585,"thumbnailUrl":586,"title":587,"caption":588,"alt":15},7229,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FRAW0950chmury-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FRAW0950chmury-768x512.jpg","_RAW0950chmury","A prototípus Trollino 24 még negyedik generációs Urbino karosszériával készült",{"id":590,"url":591,"thumbnailUrl":592,"title":593,"caption":594,"alt":15},7234,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20200222_134301-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20200222_134301-768x501.jpg","20200222_134301","A Solaris célja a fejlesztéssel az volt, hogy létrehozzon egy olyan platformot, amely a jövőben majd alapjául szolgálhat az ilyen hosszúságú elektromos, hibrid és trolibuszok sorozatgyártásának",[596,641,678],{"id":597,"slug":598,"locale":40,"displayLocale":40,"title":599,"excerpt":600,"url":601,"path":602,"imageUrl":603,"publishedAt":604,"modifiedAt":605,"categories":606,"firstTag":607,"tags":608,"authorName":222,"translations":637,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":639,"seo":640,"canonicalUrl":601},29822,"ujabb-sikeres-esztendo-a-solaris-mogott","Újabb sikeres esztendő a Solaris mögött","Kitűnően alakult a 2021-es esztendő a Solaris számára: a lengyel buszgyártó a tavaly eladott összesen 1492 darab autó- illetve trolibusszal fennállása egyik legjobb évét könyvelhette…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F30\u002Fujabb-sikeres-esztendo-a-solaris-mogott\u002F","\u002F2022\u002F03\u002F30\u002Fujabb-sikeres-esztendo-a-solaris-mogott\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F20220330_080606-1024x778.jpg","2022-03-30T08:06:52+02:00","2023-02-28T18:33:20+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[609,610,614,618,622,626,630,633],{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},{"id":611,"name":612,"slug":613,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":615,"name":616,"slug":617,"class":15},1717,"éves jelentés","eves-jelentes",{"id":619,"name":620,"slug":621,"class":15},1790,"eladások","eladasok",{"id":623,"name":624,"slug":625,"class":15},2150,"Solaris Bus & Coach","solaris-bus-coach",{"id":627,"name":628,"slug":629,"class":15},2560,"piacvezető","piacvezeto",{"id":631,"name":632,"slug":632,"class":15},2697,"2021",{"id":634,"name":635,"slug":636,"class":15},3472,"autóbusz piac","autobusz-piac",{"hu":638},{"path":602,"url":601},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":642,"slug":643,"locale":40,"displayLocale":40,"title":644,"excerpt":645,"url":646,"path":647,"imageUrl":648,"publishedAt":649,"modifiedAt":649,"categories":650,"firstTag":651,"tags":652,"authorName":357,"translations":674,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":676,"seo":677,"canonicalUrl":646},1698,"rekordevet-zart-2017-ben-a-solaris","Rekordévet zárt 2017-ben a Solaris","Kitűnően alakult a 2017-es esztendő a Solaris számára: a dinamikusan fejlődő lengyel buszgyártó a tavaly eladott összesen 1397 darab autó- illetve trolibusszal fennállása eddigi legjobb…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F02\u002F07\u002Frekordevet-zart-2017-ben-a-solaris\u002F","\u002F2018\u002F02\u002F07\u002Frekordevet-zart-2017-ben-a-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F02\u002FSolaris_fleet_cikk.jpg","2018-02-07T07:21:20+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[653,654,657,658,662,663,667,671],{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":655,"name":656,"slug":656,"class":15},155,"export",{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},{"id":659,"name":660,"slug":661,"class":15},252,"Urbino 12","urbino-12",{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},{"id":664,"name":665,"slug":666,"class":15},348,"Urbino 18","urbino-18",{"id":668,"name":669,"slug":670,"class":15},363,"InterUrbino","interurbino",{"id":672,"name":673,"slug":673,"class":15},364,"2017",{"hu":675},{"path":647,"url":646},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":679,"slug":680,"locale":40,"displayLocale":40,"title":681,"excerpt":682,"url":683,"path":684,"imageUrl":685,"publishedAt":686,"modifiedAt":687,"categories":688,"firstTag":689,"tags":690,"authorName":222,"translations":711,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":713,"seo":714,"canonicalUrl":683},33500,"szupertrolik-gdyniaban","Szupertrolik Gdyniában","A napokban kollégánk az észak-lengyelországi Gdyniában járt, ahol néhány fotó erejéig sikerült elcsípnie a kikötőváros csak szupertrolibuszként emlegetett Solaris Trollino 12-eseit. Ránézésre a trolibuszokon nincs…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F21\u002Fszupertrolik-gdyniaban\u002F","\u002F2022\u002F07\u002F21\u002Fszupertrolik-gdyniaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage4-1024x683.jpeg","2022-07-21T17:51:28+02:00","2022-07-21T18:46:06+02:00",[322],{"name":15,"class":15},[691,692,693,694,695,696,697,698,702,706,707],{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":253},{"id":267,"name":268,"slug":268,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":474,"class":15},{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},{"id":339,"name":340,"slug":340,"class":15},{"id":699,"name":700,"slug":701,"class":15},3323,"PKA Gdynia","pka-gdynia",{"id":703,"name":704,"slug":705,"class":15},3325,"Gdynia","gdynia",{"id":444,"name":445,"slug":445,"class":15},{"id":708,"name":709,"slug":710,"class":15},3733,"Trollino 12 Electric","trollino-12-electric",{"hu":712},{"path":684,"url":683},[40,40],{"title":15,"description":15}]