[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:volvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":588},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":237,"translations":238,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":241,"seo":242,"canonicalUrl":177,"content":243,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":244,"translatedTagNames":246,"widgets":247,"adHtml":540,"tenderBox":541,"gallery":542,"audioPlayer":541},7136,"volvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak","Volvo 9700 DD: új emeletes busz Európának","Kontinensünk első komolyabb buszos újdonságát 2020-ban a Volvo szolgáltatja: február 20-án mutatkozott be a szakma képviselőinek a svéd cégóriás első Európa-specifikus, teljes egészében saját fejlesztésű…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002F","\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700_DD-City-night_nyitokep-1920x1279.jpg","2020-02-20T17:09:10+01:00","2021-02-04T23:31:11+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[186,192,198,203,209,214,219,225,231],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},247,"alváz","alvaz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falvaz\u002F","\u002Ftag\u002Falvaz\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},807,"B11RLE","b11rle","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fb11rle\u002F","\u002Ftag\u002Fb11rle\u002F",{"id":94,"name":199,"slug":200,"url":201,"path":202},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},1632,"Carrus Delta Oy","carrus-delta-oy","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcarrus-delta-oy\u002F","\u002Ftag\u002Fcarrus-delta-oy\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":211,"url":212,"path":213},214,"emeletes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Femeletes\u002F","\u002Ftag\u002Femeletes\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":216,"url":217,"path":218},1631,"intercity","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fintercity\u002F","\u002Ftag\u002Fintercity\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},999,"távolsági","tavolsagi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F","\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},27,"Volvo","volvo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvolvo\u002F","\u002Ftag\u002Fvolvo\u002F",{"id":232,"name":233,"slug":234,"url":235,"path":236},1630,"Volvo 9700 DD","volvo-9700-dd","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvolvo-9700-dd\u002F","\u002Ftag\u002Fvolvo-9700-dd\u002F","Patthy Gellért",{"hu":239},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Kontinensünk első komolyabb buszos újdonságát 2020-ban a Volvo szolgáltatja: február 20-án mutatkozott be a szakma képviselőinek a svéd cégóriás első Európa-specifikus, teljes egészében saját fejlesztésű emeletes típusa, a 9700 DD. Az Volvo buszgyártó divíziójának európai fejlesztőrészlege az egyszintes turistabusz-család \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F05\u002F25\u002Fsved-dualizmus-volvo-9700-es-9900-bemutato\u002F\">új generációjának\u003C\u002Fa> 2018-as premierje után tavaly látszólag takaréklángon működött. Mindez persze csak kívülről tűnhetett így: a mérnökök ekkor már javában dolgoztak a termékpalettát megkoronázó emeletes cirkálón, most pedig végre mi is szemügyre vehetjük munkájuk eredményét.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az utóbbi időben megszaporodtak a Volvo globális kínálatában az emeletes buszok. Nem volt ez mindig így; a gyártó korábban csak járóképes alvázakat biztosított más karosszáló cégek \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F06\u002F04\u002Fket-uj-modellel-erosit-a-plaxton\u002F\">emeletes típusaihoz\u003C\u002Fa>, ám a közelmúltban a változó piaci igényekre és az ebben rejlő lehetőségekre reagálva a svédek úgy döntöttek, saját kezükbe veszik a kétszintes modellek fejlesztését. Az első teljesen házon belül megalkotott emeletes Volvo autóbusz a kizárólag Mexikóban kínált, igényes kivitelű \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F07\u002F22\u002Femeletes-volvo-csucsmodell-mexikonak\u002F\">9800 DD\u003C\u002Fa> volt, melynek 2017-es megjelenésével szinte egy időben kapott szárnyra a pletyka, miszerint a svéd gyártó később akár az európai piacon is megpróbálkozhat egy emeletes típussal. A vízió, mint láthatjuk, végül el is jutott a megvalósulásig, és bár ezúttal is önálló fejlesztésről van szó, a kivitelezésbe már némi segéderőt is bevontak. Az új 9700 DD rozsdamentes acél felépítménye a Volvo finn partnerénél, a Carrus Delta Oy-nál készül majd, ami az emeletes buszokra Európában jellemző alacsonyabb eladási darabszámokból kiindulva logikus döntésnek tűnik, míg a nagyobb keresletre számot tartó egyszintes turistabuszok, vagyis a normál 9700-as és a magasabb presztízsű 9900-as gyártása továbbra is a lengyelországi Wrocławban marad.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7182\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Autumn-road.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7182\" class=\"wp-image-7182\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Autumn-road.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"385\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7182\" class=\"wp-caption-text\">A Volvo első Európának szánt emeletes busza, az új Volvo 9700 DD madárperspektívából\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Európának szánt emeletes Volvo érkezéséről viszonylag hamar tudomást szerzett a nemzetközi autóbuszos szakma egy kisebb malőrnek köszönhetően. Még tavaly júniusban, tehát jóval a hivatalos bemutató tervezett időpontja előtt felkerült ugyanis az internetre egy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fgetfvid_10000000_2379546012103841_7631960298562053607_n.mp4?fbclid=IwAR3H2prEI_fAmcJ-iwCBB2sazlM90YOVdgWJpM55DcQB5jkhG0VPKmao5Pc\">videó\u003C\u002Fa> az új emeletes egyik, a Carrus Delta lieto-i (Finnország) gyárából éppen kigördülő égszínkék prototípusáról. A gyáriak ugyan villámgyorsan igyekeztek mindenkivel leszedetni az idejekorán kiszivárgott felvételt, de az addigra már szépen körbejárt az európai buszos sajtóban. Az októberi \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002F26\u002Fbusworld-2019-masodik-fejezet-a-nagyagyuk\u002F\">Busworld kiállításon\u003C\u002Fa> így már a szakújságírók erre vonatkozó kérdéseivel kellett szembenéznie a Volvo Buses helyszínen lévő képviselőinek, akik jobb híján csak sejtelmesen mosolyogtak, esetleg annyival próbálták lerázni a kíváncsiskodókat, hogy erről nem beszélhetnek. Talán részben ennek is köszönhető, a gyártó nem is titkolózott tovább, hanem röviddel a Busworld után, november 7-én hivatalosan is bejelentette, hogy 9700 DD néven új emeletes típust készül bemutatni 2020 elején.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7181\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Aerial.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7181\" class=\"wp-image-7181\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Aerial.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7181\" class=\"wp-caption-text\">Láthatóan megtetszettek a felülnézeti képek a svéd marketingeseknek\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ahogyan azt a svédektől már megszokhattuk, a premier előtti napokban kevés részletet mutató, kedvcsináló videókkal igyekeztek hangolni a népet és felkelteni az érdeklődést legújabb termékük iránt. Végül február 20-án eljött a nagy nap: a svédországi Boråsban található Volvo-tesztpályán bemutatkozott a dedikáltan az észak-európai üzemeltetőknek szánt, vadonatúj emeletes autóbusz. A megcélzott vevőkör relatíve kis méretét jól mutatja, hogy nagyszabású nemzetközi csinnadratta helyett egy zártkörű, exkluzív menetpróbát szerveztek az első vásárlók és a szűkebben vett, főként skandináv szakmai sajtó számára, a többieknek maradt a gyári sajtóanyag az új 9700 DD-ről.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7198\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Front45-right-2020.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7198\" class=\"wp-image-7198\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Front45-right-2020.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7198\" class=\"wp-caption-text\">Viszlát unalom: az aktuális divathoz illően mozgalmas a 9700 DD formavilága\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A háromféle, 13 000 és 14 800 mm közötti hosszváltozatban érkező újdonság 4250 mm-rel tornyosul a talajszint fölé (315\u002F70 R22,5-ös abroncsméret esetén), ezzel igazi közúti kolosszusnak számít. Ez a magassági méret jelenleg nem általánosan elfogadott Nyugat-Európában, cserébe viszont a felső szinten sem kell összehúznia magát az embernek: itt is teljes értékű a belmagasság, így (elvben) akár álló utazásra is van lehetőség. Az A- és B-tengelyek távolsága kiviteltől függően 5360 illetve 7160 mm között változik, a B- és C-tengelyeké egységesen 1400 mm. A 2810 mm-es mellső, illetve a 3430 mm-es hátsó túlnyúlás valamennyi modellverziónál azonos, a leghosszabb változat fordulókörének sugara a mellső lökhárító sarkán mérve 12 490 mm. A típus családi ranglétrán elfoglalt pozíciója nem teljesen egyértelmű, mivel tiszteletet parancsoló méretei ellenére az új emeletest az alacsonyabban pozicionált 9700-as termékvonalba sorolja a gyártó – ezzel is hangsúlyozva, hogy sokkal inkább menetrend szerinti intercity járatokra szánt modellről van szó, mintsem luxuskivitelű távolsági emeletesről.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7201\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Rear-left-2020.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7201\" class=\"wp-image-7201\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Rear-left-2020.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7201\" class=\"wp-caption-text\">A meglehetősen részletgazdag hátfalra bőven jutott krómhatású díszítés is\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A külső megjelenés nem okoz meglepetéseket, a homlok- és hátfalon a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F10\u002F15\u002Fujabb-144-darab-volvo-9800-ast-vasarol-a-mexikoi-mobility-ado\u002F\">9800-assal\u003C\u002Fa> bevezetett távolsági arculat immár jól ismert stíluselemei köszönnek vissza. A kettő közé kimondottan lendületes formát rajzoltak a designerek a Volvo típusaira mostanság jellemző, egyenesekből felépülő hullámos övvonallal. Az utastér az alsó szinten valójában nem húzódik végig a karosszéria teljes hosszán, csak az oldalüvegezést imitáló feketítés fut úgy, mintha ott lenne; az alsó és a kissé Setrásan végződő felső ablaksávot egy vékony fekete csík köti össze. Szintén divatos formai trükk manapság a karosszériával megegyező színű, optikai A-oszlop, amely a valóságosnál áramvonalasabbnak láttatja az egyébként meglehetősen dobozszerű alapformát. A felső szint szélvédője kevésbé csapott, mint a Mexikóban kapható 9800 DD esetében, ezáltal az összkép a hasonló vonalvezetés ellenére egy fokkal kevésbé dinamikus. Az öreg kontinensnek szánt modell az eltérő arányok és a magasabb felépítmény miatt keskenyebbnek is tűnik (valójában az is: a mexikói unokatestvér a helyi szabályok adta lehetőségekkel élve 2600 mm széles, míg a 9700 DD szélessége az Európában megengedett 2550 mm-re korlátozódik). Az új idők jegyében a 9700 DD-t a hagyományos visszapillantó tükrök helyett már kamerákkal és a hozzájuk csatlakozó vezetőtéri kijelzőkkel szereli a Volvo – a típus állítólag kizárólag ezzel a rendszerrel lesz elérhető. A sajtónak bemutatott demóbusz a kategóriában megszokott 1-1-0 ajtóelrendezést kapta kifelé nyíló lengőajtókkal, közülük a második szélesebb, hiszen itt el kell férnie a kerekesszéknek is – a vonatkozó európai előírás szerint ehhez legalább 900 mm-es nyílás szükséges. A hátsó ajtónál egy egyszerű kézi működtetésű rámpán keresztül szállhatnak fel a mozgáskorlátozott utasok, a fixen telepített zsanéros változat helyett kérhető kiszerelhető mobil rámpa is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7188\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7188\" class=\"wp-image-7188\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_3.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7188\" class=\"wp-caption-text\">Az alsó szinten a jobb oldali üléssorok fellépő nélkül közelíthetők meg\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az utastér az eddig kiadott képek alapján viszonylag egyszerű kidolgozásúnak ígérkezik, ami szintén a vonaljárati felhasználásra erősít rá. Erre utal az is, hogy bár a típus akár 96 ülőhellyel is felszerelhető, a befogadóképességhez mérten a csomagtér nem mondható óriásinak: felszereltségtől függően legfeljebb 7,5 m\u003Csup>3\u003C\u002Fsup> áll rendelkezésre, kiegészítésként pedig további 3 m\u003Csup>3\u003C\u002Fsup>-nyi pakolóhely alakítható ki az utastérben, de a 9700 DD így is főként rövidebb utazásokhoz ideális. A reklámfotókon szereplő busz utasterében még jelképes méretű poggyásztartó polcokat sem találunk. Említést érdemel az opciós listán szereplő, speciális háttámlával rendelkező SitSafe utasülés, melyet előrehajtva a menetiránynak háttal fordított gyermekülést kapunk. A gyártó tájékoztatása szerint a bemutatóbusz kifejezetten az északi országok igényei szerint készült kivitelt képviseli, a felszereltség komoly érdeklődés esetén a megrendelő kívánságainak (és átutalásainak) engedve természetesen valamelyest eltérhet ettől – a 9700 DD egyébként M3\u002FII (elővárosi-helyközi) és M3\u002FIII (távolsági) járműkategória szerint is specifikálható. A sofőrfülke padlója kissé emelt, jobb rálátást biztosítva ezáltal a forgalomra. A buszvezető rendelkezésére álló tér a fényképek és a bemutatón készült videók alapján bőségesnek mondható, a műszerfal viszont egyértelműen olcsóbb hatásúnak tűnik a Lengyelországban gyártott egyszintes változatokénál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7187\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7187\" class=\"wp-image-7187\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"555\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7187\" class=\"wp-caption-text\">A felső szinten is kielégítő a belmagasság, ennek ára, hogy a busz magassága jóval meghaladja az Európa nagy részén érvényes négyméteres limitet\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Volvo jelenlegi főegység-kínálatának ismeretében az már a nyáron megszellőztetett videó alapján sejthető volt, hogy a műszaki alapokat lecserélik a 9800 DD-hez képest: az Európának szánt emeletes az erős, de csak az Euro 5-ös kibocsátási norma követelményeit teljesítő 12,8 literes dízelmotorral szerelt Volvo B13R alváz helyett az Euro 6-os határértékeknek is megfelelő, jól ismert Volvo B11R platform alacsony belépésű, háromtengelyes változatára épül. A gépészeti különbség kívülről is jól látható: a B13R esetében a menetirány szerinti jobb oldalra kerül a hűtő és így értelemszerűen a hűtőrács is, a B11R-nél viszont baloldalt helyezkedik el. A 9700 DD mozgatásáról egyedüli választható motorként a 10,8 literes, 460 lóerős (339 kW), 2200 Nm csúcsnyomatékú soros hathengeres Volvo D11K 460 erőforrás gondoskodik, amely egyaránt képes normál gázolajjal, hidrogénezett növényi olajjal (HVO) és biodízellel is működni. Erőátviteli egységként a 12 előre- és 4 hátrameneti fokozattal rendelkező Volvo I-Shift AT2412F automatizált sebességváltó szolgál, a jármű megengedett legnagyobb össztömege 26 500 kg. A nagyobb méretekhez igazodva a mérnökök finomhangolták a busz menettulajdonságait is. A különféle aktív biztonsági elektronikák terén sem marad le a konkurenciától a Volvo emeletese: az alapvetőnek számító ABS, ASR és elektronikus menetstabilizáló mellett a sávtartó asszisztens, az adaptív tempomat (ACC), az éberségfigyelő (DAS), az ütközésveszélyre figyelmeztető vészfékasszisztens és a busz elindítását a sofőr pityókás állapota esetén megakadályozó alkoholzár sem hiányzik a felszereltségből. Mindezeken túl a 9700 DD is megkapja a Zone Management nevű automatikus \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002F25\u002Fsebessegkorlatozo-automatikaval-latja-el-santiago-legujabb-buszait-a-volvo\u002F\">sebességkorlátozó rendszert\u003C\u002Fa>, melynek köszönhetően a busz megengedett legnagyobb sebessége távolról szabályozható a kiemelten balesetveszélyes útszakaszokon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7186\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7186\" class=\"wp-image-7186\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7186\" class=\"wp-caption-text\">Kétféle kormánykerék közül választhat a megrendelő, a hagyományos 9700-asból származó kapcsolók egyszerű, funkcionális műszerfalon sorakoznak\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az európai rendeltetés ellenére nem valószínű, hogy az új 9700 DD gyakori látvány lesz a magyar utakon, mivel a potenciális hazai üzemeltetők számára gyakorlatilag idegen ez a kategória, és a forgalomba helyezés is problémákba ütközhet a négy métert meghaladó magasság miatt. Az elsődleges célközönséget persze nem is a közép-kelet-európai régió jelenti majd: a Volvo főként a skandináv országok piacaira szánja az emeletes újdonságot. Úgy tudjuk, a svédek igyekeztek biztosra menni, a típus kifejlesztését hosszas és alapos igényfelmérés előzte meg, és a pozitív visszajelzések alapján döntöttek a sorozatgyártásról – így az új emeletes várhatóan stabil megrendelésekre számíthat hazájában. A 9700 DD esetleges magyarországi forgalmazásával kapcsolatban a Volvótól azt a tájékoztatást kaptuk, hogy erről egyelőre még nem született döntés, a kezdeti időszakban mindenképpen az észak-európai piacok élveznek elsőbbséget.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\n\t\t\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\u002F* see gallery_shortcode() in wp-includes\u002Fmedia.php *\u002F\n\t\t\n\t\t\u003Cdiv id=\"gallery-1\" class=\"gallery galleryid-0 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail\">\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd-city-night\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-City-night-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd-aerial\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Aerial-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd-autumn-road\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Autumn-road-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002F9700dd-cgi-front45-right-2020\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Front45-right-2020-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002F9700dd-cgi-rear-left-2020\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Rear-left-2020-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd_exterior_2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Exterior_2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd_exterior_1\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Exterior_1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd_interior_1\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd_interior_3\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_3-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd_interior_2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd_interior_4\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_4-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\n\t\t\t\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\n\t\t\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Volvo Buses\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":38,"name":237,"avatar":245},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":248,"right":249,"rightHtml":15,"bottom":539},[],[250,424],{"id":251,"type":252,"title":253,"posts":254},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[255,326,379],{"id":256,"slug":257,"locale":40,"displayLocale":40,"title":258,"excerpt":259,"url":260,"path":261,"imageUrl":262,"publishedAt":263,"modifiedAt":264,"categories":265,"firstTag":266,"tags":268,"authorName":318,"translations":319,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":324,"seo":325,"canonicalUrl":260},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[183],{"name":105,"class":267},"alternative",[269,273,276,280,283,287,291,295,299,303,306,310,314],{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":267},386,"alternatív","alternativ",{"id":274,"name":275,"slug":275,"class":15},41,"hibrid",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":281,"name":282,"slug":282,"class":15},44,"elektromos",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":304,"name":305,"slug":305,"class":15},2441,"statisztika",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1","Ludányi József",{"hu":320,"en":321},{"path":261,"url":260},{"path":322,"url":323},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":327,"slug":328,"locale":40,"displayLocale":40,"title":329,"excerpt":330,"url":331,"path":332,"imageUrl":333,"publishedAt":334,"modifiedAt":335,"categories":336,"firstTag":338,"tags":339,"authorName":237,"translations":372,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":377,"seo":378,"canonicalUrl":331},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[337],"Magazin",{"name":105,"class":267},[340,341,344,345,349,353,356,360,364,368],{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":267},{"id":342,"name":343,"slug":343,"class":15},31,"midibusz",{"id":281,"name":282,"slug":282,"class":15},{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":354,"name":355,"slug":355,"class":15},971,"villanybusz",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},10173,"Zonson","zonson",{"hu":373,"en":374},{"path":332,"url":331},{"path":375,"url":376},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":380,"slug":381,"locale":40,"displayLocale":40,"title":382,"excerpt":383,"url":384,"path":385,"imageUrl":386,"publishedAt":387,"modifiedAt":388,"categories":389,"firstTag":390,"tags":391,"authorName":318,"translations":417,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":422,"seo":423,"canonicalUrl":384},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[183],{"name":105,"class":267},[392,393,397,401,402,403,404,408,412,413],{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":267},{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":418,"en":419},{"path":385,"url":384},{"path":420,"url":421},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":425,"type":252,"title":426,"posts":427},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[428,463,515],{"id":429,"slug":430,"locale":40,"displayLocale":40,"title":431,"excerpt":432,"url":433,"path":434,"imageUrl":435,"publishedAt":436,"modifiedAt":437,"categories":438,"firstTag":439,"tags":440,"authorName":318,"translations":459,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":461,"seo":462,"canonicalUrl":433},41073,"elkeszult-a-100-emeletes-volvo-9700-as-a-carrus-deltanal","Elkészült a 100. emeletes Volvo 9700-as a Carrus Deltánál","Három évvel a típus európai premierje után legördült a finn Carrus Delta Oy karosszáló vállalat gyártósoráról a 100. Volvo 9700 DD emeletes autóbusz. A kétféle,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F19\u002Felkeszult-a-100-emeletes-volvo-9700-as-a-carrus-deltanal\u002F","\u002F2023\u002F03\u002F19\u002Felkeszult-a-100-emeletes-volvo-9700-as-a-carrus-deltanal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FK0xSoMq8cwhOuYpqsZH3VSUAGYg-1-1920x1332.jpg","2023-03-19T15:58:45+01:00","2023-03-19T16:28:34+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[441,442,443,444,448,451,455],{"id":210,"name":211,"slug":211,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":449,"name":450,"slug":450,"class":15},3671,"100",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},3843,"Connect Bus","connect-bus",{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},3927,"DD","dd",{"hu":460},{"path":434,"url":433},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":464,"slug":465,"locale":40,"displayLocale":40,"title":466,"excerpt":467,"url":468,"path":469,"imageUrl":470,"publishedAt":471,"modifiedAt":472,"categories":473,"firstTag":474,"tags":476,"authorName":237,"translations":511,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":513,"seo":514,"canonicalUrl":468},2329,"sved-dualizmus-volvo-9700-es-9900-bemutato","Svéd dualizmus – Volvo 9700 és 9900 bemutató","Zajlik a generációváltás a nagy turistabuszok piacán Európában: részben a tetőszilárdságra vonatkozó, szigorodó ENSZ-EGB 66.02 előírás hatására az utóbbi években több vezető buszgyártó is megújította…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F05\u002F25\u002Fsved-dualizmus-volvo-9700-es-9900-bemutato\u002F","\u002F2018\u002F05\u002F25\u002Fsved-dualizmus-volvo-9700-es-9900-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F05\u002FPremiera-nowych-autobusow-turystycznych-Volvo-9900-1-1024x664.jpg","2018-05-25T16:15:01+02:00","2023-01-26T15:14:53+01:00",[183],{"name":475,"class":15},"Bemutató",[477,478,479,483,486,489,492,495,499,503,507],{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":94,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},782,"B11R","b11r",{"id":484,"name":485,"slug":485,"class":15},796,"9700",{"id":487,"name":488,"slug":488,"class":15},797,"9800",{"id":490,"name":491,"slug":491,"class":15},798,"9900",{"id":493,"name":494,"slug":494,"class":15},799,"turistabusz",{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},800,"Drögmöller","drogmoller",{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},802,"Hannover","hannover",{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},803,"IAA Nutzfahrzeuge 2018","iaa-nutzfahrzeuge-2018",{"hu":512},{"path":469,"url":468},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":516,"slug":517,"locale":40,"displayLocale":40,"title":518,"excerpt":519,"url":520,"path":521,"imageUrl":522,"publishedAt":523,"modifiedAt":524,"categories":525,"firstTag":526,"tags":527,"authorName":318,"translations":535,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":537,"seo":538,"canonicalUrl":520},16567,"alacsonyabb-karosszeriaval-hoditana-meg-europat-a-volvo-9700-dd","Alacsonyabb karosszériával hódítaná meg Európát a Volvo 9700 DD","A svéd cégóriás tavaly februárban mutatta be első Európa-specifikus, teljes egészében saját fejlesztésű emeletes típusát, a skandináv országok előírásaihoz igazított 9700 DD modellt. A háromféle,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F14\u002Falacsonyabb-karosszeriaval-hoditana-meg-europat-a-volvo-9700-dd\u002F","\u002F2021\u002F01\u002F14\u002Falacsonyabb-karosszeriaval-hoditana-meg-europat-a-volvo-9700-dd\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F20210114_172406-1024x569.jpg","2021-01-14T18:51:19+01:00","2021-01-14T21:37:29+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[528,529,530,531,532,533,534],{"id":94,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":211,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"hu":536},{"path":521,"url":520},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":543,"count":544,"sensitive":58,"images":545},true,7,[546,552,558,564,570,576,582],{"id":547,"url":548,"thumbnailUrl":549,"title":550,"caption":551,"alt":15},7182,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Autumn-road-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Autumn-road-768x423.jpg","Volvo_9700DD Autumn road","A Volvo első Európának szánt emeletes busza, az új Volvo 9700 DD madárperspektívából",{"id":553,"url":554,"thumbnailUrl":555,"title":556,"caption":557,"alt":15},7181,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Aerial.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Aerial-768x512.jpg","Volvo_9700DD Aerial","Láthatóan megtetszettek a felülnézeti képek a svéd marketingeseknek",{"id":559,"url":560,"thumbnailUrl":561,"title":562,"caption":563,"alt":15},7198,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Front45-right-2020-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Front45-right-2020-768x512.jpg","9700DD CGI Front45 right 2020","Viszlát unalom: az aktuális divathoz illően mozgalmas a 9700 DD formavilága",{"id":565,"url":566,"thumbnailUrl":567,"title":568,"caption":569,"alt":15},7201,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Rear-left-2020-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Rear-left-2020-768x512.jpg","9700DD CGI Rear left 2020","A meglehetősen részletgazdag hátfalra bőven jutott krómhatású díszítés is",{"id":571,"url":572,"thumbnailUrl":573,"title":574,"caption":575,"alt":15},7188,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_3-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_3-768x576.jpg","Volvo_9700DD_Interior_3","Az alsó szinten a jobb oldali üléssorok fellépő nélkül közelíthetők meg",{"id":577,"url":578,"thumbnailUrl":579,"title":580,"caption":581,"alt":15},7187,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_2-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_2-768x609.jpg","Volvo_9700DD_Interior_2","A felső szinten is kielégítő a belmagasság, ennek ára, hogy a busz magassága jóval meghaladja az Európa nagy részén érvényes négyméteres limitet",{"id":583,"url":584,"thumbnailUrl":585,"title":586,"caption":587,"alt":15},7186,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_1-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_1-768x576.jpg","Volvo_9700DD_Interior_1","Kétféle kormánykerék közül választhat a megrendelő, a hagyományos 9700-asból származó kapcsolók egyszerű, funkcionális műszerfalon sorakoznak",[589,604,631],{"id":429,"slug":430,"locale":40,"displayLocale":40,"title":431,"excerpt":432,"url":433,"path":434,"imageUrl":435,"publishedAt":436,"modifiedAt":437,"categories":590,"firstTag":591,"tags":592,"authorName":318,"translations":600,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":602,"seo":603,"canonicalUrl":433},[183],{"name":15,"class":15},[593,594,595,596,597,598,599],{"id":210,"name":211,"slug":211,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":450,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},{"hu":601},{"path":434,"url":433},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":605,"slug":606,"locale":40,"displayLocale":40,"title":607,"excerpt":608,"url":609,"path":610,"imageUrl":611,"publishedAt":612,"modifiedAt":612,"categories":613,"firstTag":614,"tags":615,"authorName":318,"translations":627,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":629,"seo":630,"canonicalUrl":609},55497,"harmincegy-volvo-9700-dd-vel-boviti-goteborgi-emeletes-volvo-flottajat-a-keolis","Harmincegy Volvo 9700 DD-vel bővíti göteborgi emeletes Volvo flottáját a Keolis","A Keolis svédországi leányvállalata további 31 darab emeletes Volvo 9700 DD-t rendelt a Volvo Busestól a 2021-ben vásárolt 21 példány mellé. A járművek a korábban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F06\u002Fharmincegy-volvo-9700-dd-vel-boviti-goteborgi-emeletes-volvo-flottajat-a-keolis\u002F","\u002F2024\u002F06\u002F06\u002Fharmincegy-volvo-9700-dd-vel-boviti-goteborgi-emeletes-volvo-flottajat-a-keolis\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002Fletoltes-2.jpeg","2024-06-06T12:40:30+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[616,617,618,622,623],{"id":210,"name":211,"slug":211,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":619,"name":620,"slug":621,"class":15},1985,"Keolis","keolis",{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":624,"name":625,"slug":626,"class":15},2134,"Göteborg","goteborg",{"hu":628},{"path":610,"url":609},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":464,"slug":465,"locale":40,"displayLocale":40,"title":466,"excerpt":467,"url":468,"path":469,"imageUrl":470,"publishedAt":471,"modifiedAt":472,"categories":632,"firstTag":633,"tags":634,"authorName":237,"translations":646,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":648,"seo":649,"canonicalUrl":468},[183],{"name":475,"class":15},[635,636,637,638,639,640,641,642,643,644,645],{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":94,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},{"id":484,"name":485,"slug":485,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":488,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":491,"class":15},{"id":493,"name":494,"slug":494,"class":15},{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},{"hu":647},{"path":469,"url":468},[40,40],{"title":15,"description":15}]