[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:regionalis-logikara-valtana-budapest-es-agglomeracioja-tekinteteben-vitezy-david":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":615},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":240,"translations":241,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":244,"seo":245,"canonicalUrl":177,"content":246,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":247,"translatedTagNames":249,"widgets":250,"adHtml":605,"tenderBox":606,"gallery":607,"audioPlayer":606},6226,"regionalis-logikara-valtana-budapest-es-agglomeracioja-tekinteteben-vitezy-david","Regionális szemléletre váltana Budapest és agglomerációja tekintetében Vitézy Dávid","Nem sokkal a választások után Karácsony Gergely, Budapest új főpolgármestere választási ígéretének eleget téve elkezdte a fővárosi tulajdonú cégek vezetői pozícióinak megpályáztatását. Ezen intézkedés-sorozat Budapest…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002F14\u002Fregionalis-logikara-valtana-budapest-es-agglomeracioja-tekinteteben-vitezy-david\u002F","\u002F2020\u002F01\u002F14\u002Fregionalis-logikara-valtana-budapest-es-agglomeracioja-tekinteteben-vitezy-david\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002F584f5457c47d2077aa463c35d95cd9fa-1920x1278.jpeg","2020-01-14T13:46:40+01:00","2020-01-14T16:00:24+01:00",[183],"Magazin",{"name":15,"class":15},[186,192,198,204,210,216,222,228,234],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},1514,"agglomeráció","agglomeracio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fagglomeracio\u002F","\u002Ftag\u002Fagglomeracio\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},204,"BKK","bkk","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbkk\u002F","\u002Ftag\u002Fbkk\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},1517,"Budakeszi","budakeszi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbudakeszi\u002F","\u002Ftag\u002Fbudakeszi\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},25,"Budapest","budapest","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F","\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},102,"csömör","csomor","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsomor\u002F","\u002Ftag\u002Fcsomor\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},1516,"dugó","dugo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdugo\u002F","\u002Ftag\u002Fdugo\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},1518,"Érd","erd","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ferd\u002F","\u002Ftag\u002Ferd\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},1515,"közlekedés","kozlekedes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkozlekedes\u002F","\u002Ftag\u002Fkozlekedes\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":237,"url":238,"path":239},1513,"vitézy dávid","vitezy-david","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvitezy-david\u002F","\u002Ftag\u002Fvitezy-david\u002F","Kun Péter",{"hu":242},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Nem sokkal a választások után Karácsony Gergely, Budapest új főpolgármestere választási ígéretének eleget téve elkezdte a fővárosi tulajdonú cégek vezetői pozícióinak megpályáztatását. Ezen intézkedés-sorozat Budapest közlekedését is merőben új pályára állíthatja, ugyanis változás várható a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) élén is. Karácsony Gergely nem titkoltan a BKK korábbi vezérigazgatóját, Vitézy Dávidot tartja a legalkalmasabb személynek a feladatra, aki azonban úgy véli, hogy a főváros közlekedési problémái sokkal súlyosabbak annál, minthogy az elmúlt években végletesen legyengült BKK élén csupán egy vezetőváltás elegendő volna. Vitézy ma reggeli \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fvitezydavid\u002Fphotos\u002Fa.792002570868851\u002F2652632544805835\u002F?type=3&__xts__%5B0%5D=68.ARDFTlYXRBDRmCIrYL8m4l5doB_poqFLJWzYE-OhYYztYliTORH1ofhU3R67oqg3QQp6OxG3HiWAVmGk6WaMXlEvnqsZ86iP4VlDOSCtozB86Kf47ueIIvKNgH4k2Z1c3ZFTt_ceM35ONDBaQDKuDIwTVnCZoKAwGdaJB9w-rn4qAeNI7vVJZ6DF-GWJUWXi6tdhKeSMLxEGzP32RjFQrBHPP2QQMGIZPBGt0YRDW8i4j9oDHa7qKSjED2N6LwW6_mUky3DKVSAqJnkfXtZRi7bXDZidO_ElVfO2PGpG5Bf4MCxVlW8kJIpRormUa0Z1CaoGw1uQ1zkpvfEblnJqi30f9g&__tn__=-R\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Facebook bejegyzésében\u003C\u002Fa> kifejtette, hogy 2020-ban nem lehet megelégedni a 2010-es BKK-koncepció újramelegítésével, azóta ugyanis 200 ezer autóval több van Budapest és az agglomeráció útjain, a HÉV-ek és az összes elővárosi buszjárat pedig átkerült a BKK hatásköréből az államéba. Ezért a volt BKK-vezér úgy gondolja, hogy itt az idő regionális logikára váltani a budapesti és agglomerációs tömegközlekedésben.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Budapest közlekedési problémái az elővárosokban kezdődnek és legnagyobbrészt onnan származnak. A Budapestet elárasztó autótenger által kibocsátott szennyezés évekkel lerövidíti a budapestiek életét, megbetegít gyerekeket és öregeket egyaránt, a dugókban feleslegesen töltött idő százmilliárdos gazdasági kárt okoz Budapestnek és Magyarországnak, az autók szaporodása pedig hozzájárul a klímaváltozáshoz is. A tömegközlekedés az egyetlen valós alternatíva, nem tudunk jobbat. Azonban míg Budapesten belül az utazások 60%-a tömegközlekedéssel történik, addig az agglomerációból ingázóknak mindössze 34%-a választja a tömegközlekedést – kétharmaduk autóval lépi át a városhatárt. Raádásul a helyzet nem stagnál, hanem romlik. Míg 2010-ben 991 ezer autó volt forgalomban Budapesten és Pest megyében, ma 1,2 millió. Ez +200 ezer autó az utakon. 2019-ben Budapesten 4%-kal, míg Pest megyében 5%-kal nőtt a gépjárműállomány, mindössze egyetlen év alatt.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Vitézy Dávid ezt a problémát okolja többek között a Hegyalja úton vagy a Váci úton is rendszeresen kialakuló dugókért. Példaként említi, hogyha valaki ma Érd egyik kertvárosi utcájából mondjuk a Blaha Lujza térre jár dolgozni, háromféle bérletet kell vennie (egyet a Volánbusz, egyet a MÁV, egyet pedig a BKV járataira) összesen több, mint 22 ezer forintért, cserébe azért, hogy először eljusson a vonatig, majd bevonatozzon a városba és utána metróra szálljon. Ennek egyik okát abban látja, hogy például a MÁV ma egyetlen forint plusz bevételt sem lát abból, ha többen vonatoznak a BKK bérleteivel, így aztán az érdekeltség is hiányzik, ezért véleménye szerint\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\u003Cp>\u003Cstrong>Budapesten belül és kívül is hiányzik az integráció a közlekedési módok között.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár a bejegyzésben erről nem tesz említést, de jól szemlélteti az elmondottakat például a Budapest melletti 10 000 fős Csömör is, ahol külön extraként, a HÉV-vel párhuzamosan a közszolgáltatási szerződés alapján egy magáncég látja el a települést kiszolgáló autóbuszjárat üzemeltetését a Volánbusz helyett. Ezen a járaton egyáltalán nem elfogadott a Budapest bérlet, így az ingázóknak havonta további 10 900 forintot kell fizetniük azért, hogy a két kilométerre fekvő településről bejárjanak dolgozni a fővárosba, a járat menetrendjét pedig már 2006 óta nem igazították a régió közlekedési igényeihez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_6237\" style=\"width: 654px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-6237\" class=\"wp-image-6237 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002Fdugo_budapest_MTI.jpg\" alt=\"\" width=\"644\" height=\"429\" title=\"\" \u002F>\u003Cp id=\"caption-attachment-6237\" class=\"wp-caption-text\">MTI\u002FMihádák Zoltán\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Változtatni csak akkor lehet, ha a tömegközlekedést az elővárosokból ingázók számára a budapestivel egységes egészként kezeljük és így tesszük versenyképessé. Ma minél távolabb megyünk a városmagtól, annál versenyképtelenebb a tömegközlekedés és annál többen ülnek autóba. A városhatár elvágó hatása, a fővárosi (BKK) és az állami (MÁV, HÉV, Volánbusz) rendszerek elkülönülése pedig egészen abszurd helyzeteket hoz létre – mint amilyen az, hogy azonos útvonalon ugyanoda tartó, egyaránt közpénzből fenntartott buszjáratokra sem lehet közös jegyet vagy bérletet váltani. Nem véletlenül lépett túl a városi logikán és helyezte regionális alapra a tömegközlekedés szervezését szinte egész Európa Bécstől Barcelonáig, Prágától Stockholmig, Párizstól immár Bukarestig.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az európai példák alapján az lenne a cél, hogy az utasok számára egységes, magas színvonalú tömegközlekedési szolgáltatás működjön Gyáltól Budakesziig, Dunakeszitől Érdig, beleértve természetesen Budapestet is. A tömegközlekedést így szervezik Ausztria, Németország, Svájc, Csehország, Szlovákia régióiban, a mai, egymástól teljesen elkülönült budapesti és elővárosi működési logika mára egy kivétel maradt európai összehasonlításban.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">– vélekedik az egykori BKK-vezér, aki négy pontban össze is szedte, hogy milyen érvek támasztanák alá azt, hogy a főváros közlekedését a vezetés regionális szemlélettel közelítse meg. Ezek a következőek:\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">1. Legalább harminc éve halogatjuk a közös, zónás, MÁV-ra, HÉV-re, Volánbuszra, budapesti tömegközlekedésre egyaránt érvényes bérleteket, valamint a regionálisan összehangolt menetrendeket, egységes utastájékoztatást, régiós buszhálózatot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">2. A HÉV- és vasútvonalakra az agglomerációs településeken ma szinte sehol sem működik megfelelő ráhordás. Még ahol van is versenyképes vasúti közlekedés, nehéz megközelíteni az állomásokat. Hiányoznak a csatlakozó buszjáratok, a P+R parkolók, a biztonságos kerékpártárolók, az oda vezető kerékpárutak. Nem lehet az agglomerációs településektől várni ennek a megoldását: ugyanis nem ők, hanem elsősorban Budapest érdekelt abban, hogy ne legyenek az elővárosok lakói autóba kényszerítve.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">3. Nem halasztható tovább, hogy a vasútfejlesztés fókusza Budapestre kerüljön és ezáltal a MÁV az elmúlt 100 év tétlenségét, pontosabban a vasútfejlesztés Budapestre való érzéketlenségét meghaladja. A vasútnak a budapesti tömegközlekedés szerves részévé kell válnia, ahogy ezt Bécstől Moszkváig, Barcelonától Stockholmig látjuk. A vasút Budapest közlekedésének és városfejlesztésének legnagyobb tartaléka, de a MÁV vonatai – a járműpark elmúlt évekbeli óriási fejlesztése ellenére is – ma nem elég megbízhatóak, a pályaudvarok lerobbantak, számos városrészben hiányoznak a megállók és városi kapcsolatok, nem éri el a vasút a nemzetközi repülőteret. Óriási a fejlesztési potenciál e téren.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">4. A mai HÉV-vonalak a jövő budapesti metróvonalai – ma már azonban nem tartoznak egy intézményrendszerbe a budapesti tömegközlekedéssel, nem is a BKK rendeli meg ezeket a szolgáltatásokat. A BKK 2010 utáni modelljéhez képest is óriási változás, hogy a hévek és elővárosi buszok állami fenntartásba kerültek. Számos városrészből az állam által megrendelt hév-vonatok, buszok szállítják az utasokat még Budapesten belül is – a főváros érdemi ráhatása nélkül. A HÉV-ek fejlesztésre szorulnak, 40-50 éves vonatok járnak, a HÉV-vonalakat pedig egyre inkább metrószerű üzemre kell átépíteni, hogy a föld alatt elérjék a belvárost – a Kormány 2018-as döntése szerint az első ilyen beruházás a csepeli és ráckevei hévek meghosszabbítása lehet a Kálvin térre, a 2021 utáni európai uniós források felhasználásával. (A tegnapi hírekkel ellentétben ennek a fontos budapesti beruházásnak a 2021-től kezdődő uniós ciklusból való finanszírozásáról már kormánydöntés is született.) Ez azonban csak úgy fog menni, ha a budapesti és a regionális tömegközlekedés közös, egységes szolgáltatási rendszert képes alkotni.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">[facebook url=”https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fvitezydavid\u002Fposts\u002F2652632961472460″]\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: MTI\u002FKovács Tamás\u003Cbr \u002F>\n\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":57,"name":240,"avatar":248},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F741d5924e7633e5047d7c78f5a6cc4d73778da6e7c614780739a4c2fcabbc5f3?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":251,"right":252,"rightHtml":15,"bottom":604},[],[253,437],{"id":254,"type":255,"title":256,"posts":257},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[258,313,384],{"id":259,"slug":260,"locale":40,"displayLocale":40,"title":261,"excerpt":262,"url":263,"path":264,"imageUrl":265,"publishedAt":266,"modifiedAt":267,"categories":268,"firstTag":270,"tags":271,"authorName":308,"translations":309,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":311,"seo":312,"canonicalUrl":263},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T08:18:09+02:00",[269],"Egyéb",{"name":15,"class":15},[272,276,280,284,288,292,296,300,304],{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont","Ludányi József",{"hu":310},{"path":264,"url":263},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":314,"slug":315,"locale":40,"displayLocale":40,"title":316,"excerpt":317,"url":318,"path":319,"imageUrl":320,"publishedAt":321,"modifiedAt":322,"categories":323,"firstTag":325,"tags":327,"authorName":308,"translations":377,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":382,"seo":383,"canonicalUrl":318},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[324],"Kitekintő",{"name":105,"class":326},"alternative",[328,332,335,339,342,346,350,354,358,362,365,369,373],{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":326},386,"alternatív","alternativ",{"id":333,"name":334,"slug":334,"class":15},41,"hibrid",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":340,"name":341,"slug":341,"class":15},44,"elektromos",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":363,"name":364,"slug":364,"class":15},2441,"statisztika",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":378,"en":379},{"path":319,"url":318},{"path":380,"url":381},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":385,"slug":386,"locale":40,"displayLocale":40,"title":387,"excerpt":388,"url":389,"path":390,"imageUrl":391,"publishedAt":392,"modifiedAt":393,"categories":394,"firstTag":395,"tags":396,"authorName":429,"translations":430,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":435,"seo":436,"canonicalUrl":389},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[183],{"name":105,"class":326},[397,398,401,402,406,410,413,417,421,425],{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":326},{"id":399,"name":400,"slug":400,"class":15},31,"midibusz",{"id":340,"name":341,"slug":341,"class":15},{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":411,"name":412,"slug":412,"class":15},971,"villanybusz",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":431,"en":432},{"path":390,"url":389},{"path":433,"url":434},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":438,"type":255,"title":439,"posts":440},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[441,482,558],{"id":442,"slug":443,"locale":40,"displayLocale":40,"title":444,"excerpt":445,"url":446,"path":447,"imageUrl":448,"publishedAt":449,"modifiedAt":450,"categories":451,"firstTag":452,"tags":453,"authorName":308,"translations":478,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":480,"seo":481,"canonicalUrl":446},16258,"buszsavval-csokkentenek-budakeszi-es-a-budakeszi-ut-terheleset","Buszsávval csökkentenék Budakeszi és a Budakeszi út terhelését","Közbeszerzési eljárást indított a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) a Budakeszi úti, illetve Budakeszin belüli utak buszsávjának tervezésére – írta Vitézy Dávid, a BFK vezérigazgatója a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F04\u002Fbuszsavval-csokkentenek-budakeszi-es-a-budakeszi-ut-terheleset\u002F","\u002F2021\u002F01\u002F04\u002Fbuszsavval-csokkentenek-budakeszi-es-a-budakeszi-ut-terheleset\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F136083993_3562931947109219_6054400130358809851_o-1920x1280.jpg","2021-01-04T12:03:54+01:00","2021-01-04T21:28:14+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[454,455,459,460,461,462,466,470,474],{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},1543,"BFK","bfk",{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},1925,"közbeszerzés","kozbeszerzes",{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},2390,"buszsáv","buszsav",{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},2391,"tervezés","tervezes",{"hu":479},{"path":447,"url":446},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":483,"slug":484,"locale":40,"displayLocale":40,"title":485,"excerpt":486,"url":487,"path":488,"imageUrl":489,"publishedAt":490,"modifiedAt":491,"categories":492,"firstTag":493,"tags":494,"authorName":240,"translations":554,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":556,"seo":557,"canonicalUrl":487},50470,"allam-vs-fovaros-a-budapesti-agglomeracios-kozlekedes-lehet-a-kovetkezo-vesztes","Állam vs. főváros: a budapesti agglomerációs közlekedés lehet a következő vesztes","A napokban látott napvilágot az ÉKM (Építési és Közlekedési Minisztérium) nagy sajtóvisszhangot kapott terve, miszerint 2023 december 31. után nem hosszabbítanák meg a HÉV vonalak…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F22\u002Fallam-vs-fovaros-a-budapesti-agglomeracios-kozlekedes-lehet-a-kovetkezo-vesztes\u002F","\u002F2023\u002F12\u002F22\u002Fallam-vs-fovaros-a-budapesti-agglomeracios-kozlekedes-lehet-a-kovetkezo-vesztes\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F412737351_316097581390695_1149846864254675285_n-1920x1076.jpg","2023-12-22T18:34:09+01:00","2024-07-26T02:04:58+02:00",[183],{"name":206,"class":15},[495,496,497,498,499,500,501,502,506,510,514,518,522,526,530,534,538,542,546,550],{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},1952,"Budaörs","budaors",{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},2430,"Pécel","pecel",{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},3661,"Gyál","gyal",{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},3924,"Lázár János","lazar-janos",{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},3930,"ÉKM","ekm",{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},4575,"Budapest-bérlet","budapest-berlet",{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},4576,"főváros","fovaros",{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},4577,"Diósd","diosd",{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},4578,"Nagykovácsi","nagykovacsi",{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},4579,"Remeteszőlős","remeteszolos",{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},4580,"Solymár","solymar",{"id":547,"name":548,"slug":549,"class":15},4581,"Szigetszentmiklós","szigetszentmiklos",{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},4582,"Törökbálint","torokbalint",{"hu":555},{"path":488,"url":487},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":559,"slug":560,"locale":40,"displayLocale":40,"title":561,"excerpt":562,"url":563,"path":564,"imageUrl":565,"publishedAt":566,"modifiedAt":567,"categories":568,"firstTag":569,"tags":570,"authorName":429,"translations":600,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":602,"seo":603,"canonicalUrl":563},29447,"forgalomban-az-elso-tiz-mercedes-benz-ecitaro-a-budai-agglomeracioban","Forgalomban az első tíz Mercedes-Benz eCitaro a budai agglomerációban","Szombaton délelőtt a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) és a MÁV-Volán-csoport közös sajtótájékoztatóján jártunk, amelynek apropóját a budai agglomerációba szánt, a Volánbusz által üzemeltetett Mercedes-Benz eCitaro…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F19\u002Fforgalomban-az-elso-tiz-mercedes-benz-ecitaro-a-budai-agglomeracioban\u002F","\u002F2022\u002F03\u002F19\u002Fforgalomban-az-elso-tiz-mercedes-benz-ecitaro-a-budai-agglomeracioban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F20220319_115420-1024x768.jpg","2022-03-19T23:49:49+01:00","2022-07-07T00:23:29+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[571,572,573,574,575,576,580,581,585,589,590,594,595,596],{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":326},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":340,"name":341,"slug":341,"class":15},{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},{"id":577,"name":578,"slug":579,"class":15},152,"sajtótájékoztató","sajtotajekoztato",{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":582,"name":583,"slug":584,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":586,"name":587,"slug":588,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":411,"name":412,"slug":412,"class":15},{"id":591,"name":592,"slug":593,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},{"id":597,"name":598,"slug":599,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"hu":601},{"path":564,"url":563},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":608,"count":57,"sensitive":58,"images":609},true,[610],{"id":611,"url":612,"thumbnailUrl":612,"title":613,"caption":614,"alt":15},6237,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002Fdugo_budapest_MTI.jpg","dugo_budapest_MTI","MTI\u002FMihádák Zoltán",[616,644,696],{"id":483,"slug":484,"locale":40,"displayLocale":40,"title":485,"excerpt":486,"url":487,"path":488,"imageUrl":489,"publishedAt":490,"modifiedAt":491,"categories":617,"firstTag":618,"tags":619,"authorName":240,"translations":640,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":642,"seo":643,"canonicalUrl":487},[183],{"name":206,"class":15},[620,621,622,623,624,625,626,627,628,629,630,631,632,633,634,635,636,637,638,639],{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},{"id":547,"name":548,"slug":549,"class":15},{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},{"hu":641},{"path":488,"url":487},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":645,"slug":646,"locale":40,"displayLocale":40,"title":647,"excerpt":648,"url":649,"path":650,"imageUrl":651,"publishedAt":652,"modifiedAt":653,"categories":654,"firstTag":655,"tags":656,"authorName":308,"translations":692,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":694,"seo":695,"canonicalUrl":649},6908,"vitezy-david-a-kormany-32-milliard-forintot-biztosit-uj-buszok-vasarlasara-budapestnek","Vitézy Dávid: a kormány 3,2 milliárd forintot biztosít új buszok vásárlására Budapestnek","\"A kormány 3,2 milliárd forintot biztosít új buszok vásárlására Budapestnek - ahogy ma a Twitteren Fürjes Balázs államtitkár leírta, az erre szolgáló forrásokat a BKV…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F10\u002Fvitezy-david-a-kormany-32-milliard-forintot-biztosit-uj-buszok-vasarlasara-budapestnek\u002F","\u002F2020\u002F02\u002F10\u002Fvitezy-david-a-kormany-32-milliard-forintot-biztosit-uj-buszok-vasarlasara-budapestnek\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002F7ElktkpTURBXy8wYjYwMTY4OTMwMTk5N2QxMGYyZDgxY2ZjMWY3ODljOC5qcGeRlQLNB4AAwsM-1024x683.jpeg","2020-02-10T11:17:11+01:00","2020-02-10T12:51:44+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[657,661,662,666,667,671,672,676,680,684,688],{"id":658,"name":659,"slug":660,"class":15},24,"BKV","bkv",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":663,"name":664,"slug":665,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":586,"name":587,"slug":588,"class":15},{"id":668,"name":669,"slug":670,"class":15},947,"Conecto","conecto",{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},{"id":673,"name":674,"slug":675,"class":15},1534,"Conecto Next Generation","conecto-next-generation",{"id":677,"name":678,"slug":679,"class":15},1576,"Conecto G","conecto-g",{"id":681,"name":682,"slug":683,"class":15},1600,"Fürjes Balázs","furjes-balazs",{"id":685,"name":686,"slug":687,"class":15},1601,"metrópótlás","metropotlas",{"id":689,"name":690,"slug":691,"class":15},1602,"Népszava","nepszava",{"hu":693},{"path":650,"url":649},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":559,"slug":560,"locale":40,"displayLocale":40,"title":561,"excerpt":562,"url":563,"path":564,"imageUrl":565,"publishedAt":566,"modifiedAt":567,"categories":697,"firstTag":698,"tags":699,"authorName":429,"translations":714,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":716,"seo":717,"canonicalUrl":563},[183],{"name":15,"class":15},[700,701,702,703,704,705,706,707,708,709,710,711,712,713],{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":326},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":340,"name":341,"slug":341,"class":15},{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},{"id":577,"name":578,"slug":579,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":582,"name":583,"slug":584,"class":15},{"id":586,"name":587,"slug":588,"class":15},{"id":411,"name":412,"slug":412,"class":15},{"id":591,"name":592,"slug":593,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},{"id":597,"name":598,"slug":599,"class":15},{"hu":715},{"path":564,"url":563},[40,40],{"title":15,"description":15}]