[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:neuron-ev-e-bus-ilyen-is-lehetett-volna-a-tovabbfejlesztett-modulo":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":580},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":231,"translations":232,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":235,"seo":236,"canonicalUrl":177,"content":237,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":238,"translatedTagNames":240,"widgets":241,"adHtml":544,"tenderBox":545,"gallery":546,"audioPlayer":545},4538,"neuron-ev-e-bus-ilyen-is-lehetett-volna-a-tovabbfejlesztett-modulo","Neuron EV E-Bus: ilyen is lehetett volna a továbbfejlesztett Modulo","Vadonatúj busztípust mutatott be a Los Angeles-i székhellyel rendelkező, Neuron EV nevű, tavaly alapított autóipari látnok vállalkozás - egyelőre még csak látványtervek szintjén. A kínai háttérrel…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002F24\u002Fneuron-ev-e-bus-ilyen-is-lehetett-volna-a-tovabbfejlesztett-modulo\u002F","\u002F2019\u002F08\u002F24\u002Fneuron-ev-e-bus-ilyen-is-lehetett-volna-a-tovabbfejlesztett-modulo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002FN6-1024x683.jpg","2019-08-24T21:45:25+02:00","2019-08-29T01:33:18+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[186,191,196,202,208,214,220,226],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":106,"path":190},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":94,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":200,"path":201},1056,"CIIE 2019","ciie-2019","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fciie-2019\u002F","\u002Ftag\u002Fciie-2019\u002F",{"id":203,"name":204,"slug":205,"url":206,"path":207},1051,"E-Bus","e-bus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fe-bus\u002F","\u002Ftag\u002Fe-bus\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":211,"url":212,"path":213},1052,"koncepció","koncepcio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkoncepcio\u002F","\u002Ftag\u002Fkoncepcio\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":217,"url":218,"path":219},1050,"moduláris","modularis","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmodularis\u002F","\u002Ftag\u002Fmodularis\u002F",{"id":221,"name":222,"slug":223,"url":224,"path":225},1049,"Neuron EV","neuron-ev","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fneuron-ev\u002F","\u002Ftag\u002Fneuron-ev\u002F",{"id":227,"name":228,"slug":228,"url":229,"path":230},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Patthy Gellért",{"hu":233},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Vadonatúj busztípust mutatott be a Los Angeles-i székhellyel rendelkező, Neuron EV nevű, tavaly alapított autóipari látnok vállalkozás – egyelőre még csak látványtervek szintjén. A kínai háttérrel is rendelkező innovatív startupnál szemmel láthatóan mernek nagyot álmodni, a víziók között többcélú önvezető járműplatform, hatszemélyes autonóm jövőautó és „zöld energia-pláza” is szerepel. Legújabb kreációjuk, az alábbi képeken látható, futurista megjelenésű autóbuszcsalád moduláris felépítésű karosszériával rendelkezik, és hozzá természetesen lokálisan emissziómentes, tisztán elektromos hajtásrendszerrel.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A nemes egyszerűséggel E-Bus névre keresztelt jármű egyelőre csak virtuális formában létezik, és a szép szavakon kívül viszonylag kevés konkrétum tudható róla. A fejlesztők szerint a Földünkön jelenleg közlekedő autóbuszok mintegy 17%-a elektromos meghajtású, ám ezek 99%-a Kínában közlekedik: ez több, mint 425 000 járművet jelent, míg a Neuron EV által elsődlegesen megcélozandó Egyesült Államokban alig több, mint 300 villanybusz fut az utakon. Ez az arány azonban a jövőben változni fog, Kalifornia állam például 2029-től előírja a helyi közlekedési cégek számára, hogy minden újonnan vásárolandó közforgalmú autóbusznak nulla károsanyag-kibocsátásúnak kell lennie, így a Neuron EV fejlesztése nem is érkezhetett volna jobbkor – legalábbis a cég marketingesei szerint.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_4542\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002FN7.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-4542\" class=\"wp-image-4542\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002FN7.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"462\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-4542\" class=\"wp-caption-text\">Újabb merész trónkövetelő a színen: a Neuron EV moduláris villanybusz-koncepciója\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A meglehetősen kevés részletet mutató gyári látványtervek alapján úgy tűnik, hogy a koncepció a magyar Modulo midibuszoknál is látott ötletet viszi tovább, függőleges osztású modulokkal, de annál kifinomultabb formában: a kocsitestet alkotó modulok között vannak rövidebb és hosszabb egységek is, ezáltal a lehetséges hosszvariációk száma jóval kevésbé kötött, a karosszéria hossza pedig finomabban, kisebb lépcsőkben állítható. Szintén fontos különbség, hogy a front- és a hátfalmodul nem képez egy egységet a futóművekkel, ezáltal a karosszéria kialakítása sokkal rugalmasabban variálható – olyannyira, hogy a gyártó állítása szerint az autóbusz orra cserélhető, ily módon a mindenkori aerodinamikai követelményekhez igazítható. A moduláris építésmódnak köszönhetően a miditől a csuklósig elvileg bármilyen karosszériaváltozat kialakítható, a különféle üzemeltetői igényekhez igazodva – igaz, a belső teret ábrázoló képek magaspadlós utasteret sejtetnek, ami igencsak megkérdőjelezi a városi felhasználást. Az eddig kiadott látványterveken a háromtengelyes, nyújtott szóló változat szerepel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_4543\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002FN4.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-4543\" class=\"wp-image-4543\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002FN4.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-4543\" class=\"wp-caption-text\">Az eddigi képek alapján magaspadlós, távolsági jellegű típusról van szó\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Neuron EV elmondása szerint a járművet úgy tervezték, hogy kompatibilis legyen a nagysebességű vasutakkal, sőt, a cég nem kevesebbet állít, mint hogy a közlekedésben úttörő innovációként a jármű akár metróként is működhet majd, bármit is jelentsen ez a gyakorlatban. A Neuron EV egyébként autonóm járműrendszerek fejlesztésével is foglalkozik, így nem meglepő, hogy az E-Bus egyaránt képes lesz buszvezető irányításával, illetve sofőr nélküli, önvezető üzemmódban is közlekedni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_4598\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002Fseatingchart.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-4598\" class=\"wp-image-4598\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002Fseatingchart.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"154\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-4598\" class=\"wp-caption-text\">Figyelemfelkeltő tanulmánybuszhoz illően a beltér elrendezése sem mindennapi\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A sokoldalúnak mondott E-Bus utasterét bemutató képek sokkal inkább demonstratív jellegűnek tekinthetők, semmint a végleges kialakítás előhírnökének. A karosszéria két oldalán elhelyezett utasajtók és a válaszfalakkal négy részre osztott beltér valószínűleg inkább a szóba jöhető lehetőségeket szimbolizálják, bár célszerűségük finoman szólva is kérdéses. A futurisztikus hangulatú fedélzeten a \u003Cem>business lounge\u003C\u002Fem>, \u003Cem>first class\u003C\u002Fem>, valamint a másodosztálynak megfelelő \u003Cem>main cabin\u003C\u002Fem> szekció mellett munkahelyeket is kialakítottak azok számára, akik hasznosan töltenék az utazásra fordított időt, a karosszéria legvégében pedig a toalett kapott helyet – méghozzá mindjárt kettő is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_4594\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002Funtitled122.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-4594\" class=\"wp-image-4594\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002Funtitled122.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-4594\" class=\"wp-caption-text\">A main cabin-nek nevezett utastér-rész a második ajtóval szemben – a realitástól messze áll\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jövőbusz műszaki paramétereiről egyelőre semmit sem árultak el a fejlesztők. Így például azt sem lehet tudni, hogy központi- vagy kerékagymotoros hajtást képzelnek-e járműbe, hogy mekkora az egy feltöltéssel megtehető hatótáv, vagy hogy egyáltalán milyen töltési metódussal, mennyi idő alatt lesznek újratölthetők a lemerült energiatároló egységek – legyenek azok akkumulátorok vagy esetleg szuperkondenzátorok. A képeken a kerekek is kisebbnek tűnnek a hagyományos buszokon megszokott 22,5″-os tárcsaméretnél, arra utalva, hogy a könnyűszerkezetes karosszéria talán valamilyen szálerősítésű kompozit műanyagból készülhet. A külső formaterv egyszerű és mégis futurisztikus, de elég valószínűtlennek tűnik, hogy ebben a formában gyártásba kerüljön.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_4545\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002FN8.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-4545\" class=\"wp-image-4545\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002FN8.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"393\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-4545\" class=\"wp-caption-text\">„Egyetlen neuron is képes megváltoztatni a teljes ökoszisztémát” – szól a cég mottója\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Neuron EV a haszonjárművek terén is egyértelműen az elektromos hajtásmódban látja a jövőt, és saját elmondásuk szerint az újonnan létrejövő piaci szegmens élvonalába szeretnének tartozni. Az amerikai-kínai startup korábban, az idei év első felében két másik tanulmányt, egy többcélú, személy- és teherszállításra, valamint akár lakó- és bolthelyiségnek is alkalmas önjáró autonóm járműplatformot (\u003Cem>Multipurpose Autonomous Platform\u003C\u002Fem>, MAP), valamint egy szintén önvezető, kiemelten környezetbarát hatszemélyes járművet (\u003Cem>Harmony Utility Balance\u003C\u002Fem>, HUB) is bemutatott, 2019 utolsó negyedévére pedig további premiereket ígérnek. Az innovatív járművek gyártásközeli prototípusai, a most bemutatott villanybuszt is beleértve várhatóan Sanghajban, a novemberi China International Import Expo (CIIE) 2019 kiállításon mutatkoznak be a nagyközönségnek, akkor talán többet is megtudhatunk majd a technikai részletekről. Ami magát az E-Bust illeti, megfogható műszaki adatok híján egyelőre „csak” egy érdekesnek látszó tanulmánynak tekinthető – kérdés, hogy mennyi jut el belőle a sorozatgyártásig, és azért azt se felejtsük el, hogy elmúlt években sok hasonló, újszerű terv elhasalt a kezdeti nagy bejelentések után, idehaza és külföldön egyaránt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\n\t\t\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\u002F* see gallery_shortcode() in wp-includes\u002Fmedia.php *\u002F\n\t\t\n\t\t\u003Cdiv id=\"gallery-1\" class=\"gallery galleryid-0 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail\">\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002F24\u002Fneuron-ev-e-bus-ilyen-is-lehetett-volna-a-tovabbfejlesztett-modulo\u002Fn6\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"200\" height=\"200\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002FN6-200x200.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002F24\u002Fneuron-ev-e-bus-ilyen-is-lehetett-volna-a-tovabbfejlesztett-modulo\u002Fn7\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002FN7-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002F24\u002Fneuron-ev-e-bus-ilyen-is-lehetett-volna-a-tovabbfejlesztett-modulo\u002Fn4\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002FN4-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002F24\u002Fneuron-ev-e-bus-ilyen-is-lehetett-volna-a-tovabbfejlesztett-modulo\u002Fn8\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002FN8-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002F24\u002Fneuron-ev-e-bus-ilyen-is-lehetett-volna-a-tovabbfejlesztett-modulo\u002Fseatingchart\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002Fseatingchart-150x150.png\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002F24\u002Fneuron-ev-e-bus-ilyen-is-lehetett-volna-a-tovabbfejlesztett-modulo\u002Funtitled122\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002Funtitled122-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\n\t\t\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Neuron EV\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":38,"name":231,"avatar":239},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":242,"right":243,"rightHtml":15,"bottom":543},[],[244,413],{"id":245,"type":246,"title":247,"posts":248},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[249,317,368],{"id":250,"slug":251,"locale":40,"displayLocale":40,"title":252,"excerpt":253,"url":254,"path":255,"imageUrl":256,"publishedAt":257,"modifiedAt":258,"categories":259,"firstTag":260,"tags":262,"authorName":309,"translations":310,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":315,"seo":316,"canonicalUrl":254},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[183],{"name":105,"class":261},"alternative",[263,264,267,271,274,278,282,286,290,294,297,301,305],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":261},{"id":265,"name":266,"slug":266,"class":15},41,"hibrid",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":272,"name":273,"slug":273,"class":15},44,"elektromos",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":295,"name":296,"slug":296,"class":15},2441,"statisztika",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1","Ludányi József",{"hu":311,"en":312},{"path":255,"url":254},{"path":313,"url":314},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":318,"slug":319,"locale":40,"displayLocale":40,"title":320,"excerpt":321,"url":322,"path":323,"imageUrl":324,"publishedAt":325,"modifiedAt":326,"categories":327,"firstTag":329,"tags":330,"authorName":231,"translations":361,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":366,"seo":367,"canonicalUrl":322},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[328],"Magazin",{"name":105,"class":261},[331,332,335,336,340,344,345,349,353,357],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":261},{"id":333,"name":334,"slug":334,"class":15},31,"midibusz",{"id":272,"name":273,"slug":273,"class":15},{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":227,"name":228,"slug":228,"class":15},{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},10173,"Zonson","zonson",{"hu":362,"en":363},{"path":323,"url":322},{"path":364,"url":365},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":369,"slug":370,"locale":40,"displayLocale":40,"title":371,"excerpt":372,"url":373,"path":374,"imageUrl":375,"publishedAt":376,"modifiedAt":377,"categories":378,"firstTag":379,"tags":380,"authorName":309,"translations":406,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":411,"seo":412,"canonicalUrl":373},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[183],{"name":105,"class":261},[381,382,386,390,391,392,393,397,401,402],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":261},{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":407,"en":408},{"path":374,"url":373},{"path":409,"url":410},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":414,"type":246,"title":415,"posts":416},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[417,464,492],{"id":418,"slug":419,"locale":40,"displayLocale":40,"title":420,"excerpt":421,"url":422,"path":423,"imageUrl":424,"publishedAt":425,"modifiedAt":426,"categories":427,"firstTag":429,"tags":430,"authorName":231,"translations":460,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":462,"seo":463,"canonicalUrl":422},433,"variaciok-egy-temara-projektzaro-esemeny-az-evopro-csoportnal","Variációk egy témára – projektzáró esemény az evopro csoportnál","Szeptember 30-án tartották az evopro csoport hivatalos projektzáró rendezvényét, melynek keretében a vállalat vezetése beszámolt a kompozit karosszériás midibuszcsalád eddigi fejlesztése során elért eredményekről. Az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002F26\u002Fvariaciok-egy-temara-projektzaro-esemeny-az-evopro-csoportnal\u002F","\u002F2015\u002F10\u002F26\u002Fvariaciok-egy-temara-projektzaro-esemeny-az-evopro-csoportnal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F03\u002Fstory_image.php_.jpg","2015-10-26T21:02:17+01:00","2024-03-02T22:57:56+01:00",[428],"Magyar gyártók",{"name":105,"class":261},[431,432,436,437,440,441,442,445,448,449,452,456],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":261},{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},25,"Budapest","budapest",{"id":333,"name":334,"slug":334,"class":15},{"id":69,"name":438,"slug":439,"class":15},"Modulo","modulo",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},{"id":272,"name":273,"slug":273,"class":15},{"id":443,"name":444,"slug":444,"class":15},45,"kompozit",{"id":446,"name":447,"slug":447,"class":15},46,"evopro",{"id":94,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":451,"class":15},171,"trolibusz",{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},2256,"gázüzemű","gazuzemu",{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},4664,"C68 E","c68-e",{"hu":461},{"path":423,"url":422},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":465,"slug":466,"locale":40,"displayLocale":40,"title":467,"excerpt":468,"url":469,"path":470,"imageUrl":471,"publishedAt":472,"modifiedAt":473,"categories":474,"firstTag":475,"tags":476,"authorName":231,"translations":488,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":490,"seo":491,"canonicalUrl":469},286,"innovacio-magyarorszagrol-az-evopro-csoport-buszgyartoi-tervei","Innováció Magyarországról – az Evopro csoport buszgyártói tervei","A Hungexpo Budapesti Vásárközpont területén november 7. és  9. között megrendezett Automotive Hungary 2013 járműipari beszállítói szakkiállításon jártunk. A háromnapos rendezvényen számos járműipari cég vonultatta…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2013\u002F11\u002F12\u002Finnovacio-magyarorszagrol-az-evopro-csoport-buszgyartoi-tervei\u002F","\u002F2013\u002F11\u002F12\u002Finnovacio-magyarorszagrol-az-evopro-csoport-buszgyartoi-tervei\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_29-1920x1440.jpg","2013-11-12T17:25:28+01:00","2024-01-03T17:25:40+01:00",[428],{"name":105,"class":261},[477,478,479,480,481,485],{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},{"id":69,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":443,"name":444,"slug":444,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":447,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},107,"mátyásföld","matyasfold",{"id":486,"name":487,"slug":487,"class":15},143,"tervek",{"hu":489},{"path":470,"url":469},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":493,"slug":494,"locale":40,"displayLocale":40,"title":495,"excerpt":496,"url":497,"path":498,"imageUrl":499,"publishedAt":500,"modifiedAt":501,"categories":502,"firstTag":503,"tags":504,"authorName":231,"translations":539,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":541,"seo":542,"canonicalUrl":497},12847,"custom-denning-element-uj-nullemisszios-buszcsalad-ausztraliabol","Custom Denning Element: új nullemissziós buszcsalád Ausztráliából","A tervek szerint októberben megkezdi teljesen új fejlesztésű, lokálisan zéró emissziós városi buszcsaládjának közúti tesztelését az ausztrál Custom Denning. Az Element fantázianevet viselő termékvonal kizárólag…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F29\u002Fcustom-denning-element-uj-nullemisszios-buszcsalad-ausztraliabol\u002F","\u002F2020\u002F09\u002F29\u002Fcustom-denning-element-uj-nullemisszios-buszcsalad-ausztraliabol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002Fproduct-element-4_cimlapkep2-1024x681.png","2020-09-29T22:37:54+02:00","2020-10-03T00:48:22+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[505,506,510,514,515,516,517,518,519,523,527,531,535],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":261},{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},823,"Ausztrália","ausztralia",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":228,"class":15},{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},2122,"Custom Coaches","custom-coaches",{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},2123,"Element","element",{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},2124,"Element H2","element-h2",{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},2125,"Denning","denning",{"id":536,"name":537,"slug":538,"class":15},2126,"Custom Denning","custom-denning",{"hu":540},{"path":498,"url":497},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":547,"count":548,"sensitive":58,"images":549},true,5,[550,556,562,568,574],{"id":551,"url":552,"thumbnailUrl":553,"title":554,"caption":555,"alt":15},4542,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002FN7.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002FN7-768x507.jpg","N7","Újabb merész trónkövetelő a színen: a Neuron EV moduláris villanybusz-koncepciója",{"id":557,"url":558,"thumbnailUrl":559,"title":560,"caption":561,"alt":15},4543,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002FN4.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002FN4-768x512.jpg","N4","Az eddigi képek alapján magaspadlós, távolsági jellegű típusról van szó",{"id":563,"url":564,"thumbnailUrl":565,"title":566,"caption":567,"alt":15},4598,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002Fseatingchart.png","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002Fseatingchart-768x169.png","seatingchart","Figyelemfelkeltő tanulmánybuszhoz illően a beltér elrendezése sem mindennapi",{"id":569,"url":570,"thumbnailUrl":571,"title":572,"caption":573,"alt":15},4594,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002Funtitled122.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002Funtitled122-768x432.jpg","untitled122","A main cabin-nek nevezett utastér-rész a második ajtóval szemben – a realitástól messze áll",{"id":575,"url":576,"thumbnailUrl":577,"title":578,"caption":579,"alt":15},4545,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002FN8.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002FN8-768x431.jpg","N8","„Egyetlen neuron is képes megváltoztatni a teljes ökoszisztémát” – szól a cég mottója",[581,630,650],{"id":582,"slug":583,"locale":40,"displayLocale":40,"title":584,"excerpt":585,"url":586,"path":587,"imageUrl":588,"publishedAt":589,"modifiedAt":590,"categories":591,"firstTag":592,"tags":593,"authorName":231,"translations":626,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":628,"seo":629,"canonicalUrl":586},18344,"megerkezett-a-new-flyer-villanybuszainak-kovetkezo-generacioja","Megérkezett a New Flyer villanybuszainak következő generációja","Megújul az egyik legkelendőbb amerikai villanybusz: a New Flyer népszerű városi típuscsaládjának tisztán elektromos hajtású tagjai a jövőben átdolgozott formában készülnek tovább. Az Xcelsior Charge…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F18\u002Fmegerkezett-a-new-flyer-villanybuszainak-kovetkezo-generacioja\u002F","\u002F2021\u002F03\u002F18\u002Fmegerkezett-a-new-flyer-villanybuszainak-kovetkezo-generacioja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F161296910_1122569321525497_7506387580062948581_o_cimlapkep-1024x682.jpg","2021-03-18T16:21:07+01:00","2023-12-25T12:33:18+01:00",[183],{"name":105,"class":261},[594,595,596,597,601,605,609,610,614,618,622],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":261},{"id":272,"name":273,"slug":273,"class":15},{"id":94,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":598,"name":599,"slug":600,"class":15},328,"New Flyer","new-flyer",{"id":602,"name":603,"slug":604,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":606,"name":607,"slug":608,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},{"id":611,"name":612,"slug":613,"class":15},2030,"Siemens","siemens",{"id":615,"name":616,"slug":617,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":619,"name":620,"slug":621,"class":15},2633,"Xcelsior Charge NG","xcelsior-charge-ng",{"id":623,"name":624,"slug":625,"class":15},2634,"ELFA 3","elfa-3",{"hu":627},{"path":587,"url":586},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":418,"slug":419,"locale":40,"displayLocale":40,"title":420,"excerpt":421,"url":422,"path":423,"imageUrl":424,"publishedAt":425,"modifiedAt":426,"categories":631,"firstTag":632,"tags":633,"authorName":231,"translations":646,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":648,"seo":649,"canonicalUrl":422},[428],{"name":105,"class":261},[634,635,636,637,638,639,640,641,642,643,644,645],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":261},{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},{"id":333,"name":334,"slug":334,"class":15},{"id":69,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},{"id":272,"name":273,"slug":273,"class":15},{"id":443,"name":444,"slug":444,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":447,"class":15},{"id":94,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":451,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},{"hu":647},{"path":423,"url":422},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":651,"slug":652,"locale":40,"displayLocale":40,"title":653,"excerpt":654,"url":655,"path":656,"imageUrl":657,"publishedAt":658,"modifiedAt":659,"categories":660,"firstTag":661,"tags":662,"authorName":309,"translations":693,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":695,"seo":696,"canonicalUrl":655},54704,"gyorben-probazott-a-credobus-uj-elektromos-autobusza","Győrben próbázott a Credobus új elektromos autóbusza","A gyártó székhelyének otthont adó Győrben kapták lencsevégre csütörtökön a Kravtex-Kühne Csoport vadonatúj, tisztán elektromos hajtású típuscsaládjának elsőként bemutatkozó szóló tagjának egyik prototípusát. A saját…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F23\u002Fgyorben-probazott-a-credobus-uj-elektromos-autobusza\u002F","\u002F2024\u002F05\u002F23\u002Fgyorben-probazott-a-credobus-uj-elektromos-autobusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002FDSC01063-1920x1165.jpg","2024-05-23T19:11:25+02:00","2024-05-23T23:31:21+02:00",[328],{"name":105,"class":261},[663,664,665,669,673,677,678,682,683,684,685,689],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":261},{"id":272,"name":273,"slug":273,"class":15},{"id":666,"name":667,"slug":668,"class":15},76,"Győr","gyor",{"id":670,"name":671,"slug":672,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":674,"name":675,"slug":676,"class":15},158,"prototípus","prototipus",{"id":602,"name":603,"slug":604,"class":15},{"id":679,"name":680,"slug":681,"class":15},845,"Credobus","credobus",{"id":227,"name":228,"slug":228,"class":15},{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},{"id":615,"name":616,"slug":617,"class":15},{"id":686,"name":687,"slug":688,"class":15},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu",{"id":690,"name":691,"slug":692,"class":15},4492,"Electronell 12","electronell-12",{"hu":694},{"path":656,"url":655},[40,40],{"title":15,"description":15}]