[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:ikarus-661-svedorszagban":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":585},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":233,"translations":234,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":237,"seo":238,"canonicalUrl":177,"content":239,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":240,"translatedTagNames":243,"widgets":244,"adHtml":567,"tenderBox":568,"gallery":569,"audioPlayer":568},2852,"ikarus-661-svedorszagban","Ismerős „szempár” – Ikarus 661 Svédországban","Bár az idő előrehaladtával idehaza is egyre ritkábbak a felújításra érdemes veteránkorú Ikarusok, ma még akár külföldön is találkozhatunk egy-egy érdekesebb járművel a magyar buszgyártás aranykorából.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F25\u002Fikarus-661-svedorszagban\u002F","\u002F2019\u002F05\u002F25\u002Fikarus-661-svedorszagban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F11\u002F46432662_2209826436012927_3763171678134206464_n-1-1920x1440.jpg","2019-05-25T23:37:16+02:00","2019-05-28T16:45:07+02:00",[183],"Magazin",{"name":15,"class":15},[186,192,198,204,210,215,221,227],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},247,"alváz","alvaz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falvaz\u002F","\u002Ftag\u002Falvaz\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},988,"Egyedi Gyáregység","egyedi-gyaregyseg","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fegyedi-gyaregyseg\u002F","\u002Ftag\u002Fegyedi-gyaregyseg\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},49,"Ikarus","ikarus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},987,"Ikarus 661","ikarus-661","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus-661\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus-661\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":212,"url":213,"path":214},986,"nosztalgia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F","\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},134,"Svédország","svedorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsvedorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fsvedorszag\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},229,"veterán","veteran","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fveteran\u002F","\u002Ftag\u002Fveteran\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":230,"url":231,"path":232},27,"Volvo","volvo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvolvo\u002F","\u002Ftag\u002Fvolvo\u002F","Ludányi József",{"hu":235},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Bár az idő előrehaladtával idehaza is egyre ritkábbak a felújításra érdemes veteránkorú Ikarusok, ma még akár külföldön is találkozhatunk egy-egy érdekesebb járművel a magyar buszgyártás aranykorából. Kollégánk, Imre a messzi északon járva egy igazi kincsre bukkant: az Ikarus hajdani dicsőségének egyik elfeledett hírmondójával, egy sokat látott Ikarus 661-essel futott össze, amely ottjártakor a dél-svédországi Finspång település közelében, a helyi 51-es főút mellett várta sorsa jobbra fordulását.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_4032\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002FIkarus-661.00-SJ-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-4032\" class=\"wp-image-4032\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002FIkarus-661.00-SJ-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"496\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-4032\" class=\"wp-caption-text\">A legelső Ikarus 661-es a Statens Järnvägar (Svéd Államvasutak) megrendelésére készült 1970-ben (Fotó: Ikarus archívum)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Ikarus 661-es modellt hazánkban jóformán csak a legelszántabb rajongók ismerik, hiszen a típus valamennyi példánya kivétel nélkül tőkés exportra készült, idehaza ilyen különlegességekkel a nyugati turistacsoportok által kedvelt helyszíneket leszámítva nemigen lehetett találkozni. A skandináv piacok számára készített, Volvo, illetve Scania önjáró alvázakra karosszált Ikarus 661-es az egyedi és kisszériás típusokra specializálódott mátyásföldi Egyedi Gyáregység első típusainak egyike volt. A 200-as típuscsalád karosszériaelemeinek felhasználásával, a svéd előírásokhoz igazodva kifejlesztett, a KGST-piacokra szánt buszokénál lényegesen magasabb kényelmi színvonalat képviselő távolsági típust a vásárlók igényeinek megfelelően számtalan változatban gyártották, többféle ajtóelrendezéssel. Az igényes kialakítású buszok kiviteltől függően középmotoros Volvo B58-60 illetve Volvo B58-65, valamint farmotoros, 14,2 literes V8-assal (!) szerelt Scania BR145 alvázakra épültek 1970 és 1977 között. Ebben az időszakban az Ikarus többféle, kimondottan a svéd üzemeltetők igényei szerint megalkotott exkluzív modellt kínált; ezek a típusok alapozták meg a skandináv országok és az Egyedi Gyáregység évtizedeken át tartó jó kapcsolatát, ami az Egyedi 1989-es önállósodását követően is fennmaradt, egészen a gyár 2007-es bezárásáig.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"info-box \">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Egyedi Gyáregység legelső, kulcsfontosságú típusa a svéd piac számára 1966-ban kifejlesztett Ikarus 657-es volt, amely megnyitotta az utat a Magyarországon karosszált autóbuszok számára a skandináv piacok felé. Svédország ekkoriban tért át a jobboldali közlekedésre, ami a teljes autóbuszpark cseréjét is magával hozta. A felmerülő hatalmas igényt a svéd járműipar egymaga nem tudta kielégíteni. A kínálkozó piaci lehetőséget felismerve az Ikarus 1967-ben a mátyásföldi gyár területén létrehozta az Egyedi Gyáregységet, melynek elsődleges feladata a későbbiekben a külső gyártóktól származó „idegen” alvázakra épülő, egyedi és kisszériás típusok gyártása lett. A Varga Tivadar vezetésével rekordidő, alig öt hónap alatt kifejlesztett, többféle hosszváltozatban, Volvo és Scania alvázakon is kínált 657-es típusból hét év alatt 48 darabot gyártottak Svédország és Líbia részére, városi változatából, a háromajtós 656-osból viszont csak egyetlen példány készült 1967-ben.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv id=\"attachment_4033\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F46287832_294496287853594_223395856248733696_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-4033\" class=\"wp-image-4033\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F46287832_294496287853594_223395856248733696_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-4033\" class=\"wp-caption-text\">A típusból összesen 116 példány épült, ebből 94 darab Volvo, a maradék 22 pedig Scania alvázra\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Finspång mellett megtalált konkrét példányt középmotoros Volvo B58-60T alvázra építették (a típusjelzésben szereplő 60-as szám a tengelytávot jelöli deciméterben), Volvo THD 100 EC típusú hathengeres, 9,6 literes erőforrása pedig tisztes 250 lóerőt (184 kW) mondhatott magáénak a jármű fénykorában. A busz már bőven veteránkorú, hiszen 1974-ben gördült ki az Egyedi Gyáregység kapuján, első üzemeltetője az AB Bernt Lundins Omnibustrafik, Strängnäs társaság volt, amelyhez 1975-ben került. Már önmagában az is említésre méltó, hogy a busz a selejtezése után Svédországban maradt, hiszen a skandináv piacokra gyártott Ikarusok jelentős része használt buszként továbbértékesítve előbb-utóbb jellemzően Oroszországban vagy valamelyik egykori szovjet tagállamban kötött ki. Hősünk ugyan egyben van, de az átalakítást nem úszta meg: az eredeti 1-0-1 ajtóelrendezés megmaradt, viszont a jármű új funkciót kapott, időközben ugyanis lószállítónak alakították át. Az új feladatkörből adódóan az oldalablakok nagy részét belemezelték, jól láthatóan a tetőn is történtek módosítások és feltehetően a belső térben sem maradt sok eredeti tartozék. Igaz, ennél sokkal siralmasabb állapotban lévő (tyúkketrecnek használt, szemétdomb alól kiásott, stb.) sok évtizedes Ikarusokból, MÁVAG-okból is faragtak már korhű nosztalgiabuszt idehaza, így a fényképeket elnézve a finspångi 661-es akár ideális restaurálási alap is lehetne. Noha az autóbusz ma már ritkaságszámba megy még Svédországban is, jelenlegi viharvert állapotából ítélve sajnos lehet sejteni, hogy milyen sors vár rá a jövőben. A hírek szerint az öreg Ikarust két idős svéd úriember birtokolja, akik állítólag nem is szeretnének megválni a járműtől – pedig, ha esetleg sikerülne hazahozni, szépen restaurálva bármelyik hazai magángyűjtemény, vagy akár a Közlekedési Múzeum féltve őrzött ékessége lehetne.\u003C\u002Fp>\n",{"id":241,"name":233,"avatar":242},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":245,"right":246,"rightHtml":15,"bottom":566},[],[247,438],{"id":248,"type":249,"title":250,"posts":251},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[252,311,366],{"id":253,"slug":254,"locale":40,"displayLocale":40,"title":255,"excerpt":256,"url":257,"path":258,"imageUrl":259,"publishedAt":260,"modifiedAt":261,"categories":262,"firstTag":263,"tags":265,"authorName":303,"translations":304,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":309,"seo":310,"canonicalUrl":257},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[183],{"name":105,"class":264},"alternative",[266,270,273,276,280,284,287,291,295,299],{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":264},386,"alternatív","alternativ",{"id":271,"name":272,"slug":272,"class":15},31,"midibusz",{"id":274,"name":275,"slug":275,"class":15},44,"elektromos",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":285,"name":286,"slug":286,"class":15},971,"villanybusz",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":305,"en":306},{"path":258,"url":257},{"path":307,"url":308},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":312,"slug":313,"locale":40,"displayLocale":40,"title":314,"excerpt":315,"url":316,"path":317,"imageUrl":318,"publishedAt":319,"modifiedAt":320,"categories":321,"firstTag":323,"tags":324,"authorName":233,"translations":359,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":364,"seo":365,"canonicalUrl":316},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[322],"Kitekintő",{"name":105,"class":264},[325,326,330,334,338,342,346,350,354,355],{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":264},{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":360,"en":361},{"path":317,"url":316},{"path":362,"url":363},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":367,"slug":368,"locale":40,"displayLocale":40,"title":369,"excerpt":370,"url":371,"path":372,"imageUrl":373,"publishedAt":374,"modifiedAt":375,"categories":376,"firstTag":377,"tags":378,"authorName":303,"translations":431,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":436,"seo":437,"canonicalUrl":371},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[322],{"name":15,"class":15},[379,383,387,388,392,396,399,403,407,411,415,419,423,427],{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},77,"MAN","man",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":397,"name":398,"slug":398,"class":15},799,"turistabusz",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":432,"en":433},{"path":372,"url":371},{"path":434,"url":435},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":439,"type":249,"title":440,"posts":441},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[442,479,524],{"id":443,"slug":444,"locale":40,"displayLocale":40,"title":445,"excerpt":446,"url":447,"path":448,"imageUrl":449,"publishedAt":450,"modifiedAt":451,"categories":452,"firstTag":453,"tags":454,"authorName":474,"translations":475,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":477,"seo":478,"canonicalUrl":447},63211,"hetvenegyeves-ikarus-30-assal-bovult-a-kozlekedesi-muzeum-gyujtemenye","Hetvenegy éves Ikarus 30-assal bővült a Közlekedési Múzeum gyűjteménye","Pozitív fordulatot vett annak az Ikarus 30-asnak a sorsa, amely korábban a Királyréti Erdei Vasút tulajdonában állt. A legendás Ikarus márkanevet viselő legelső busztípus egyik…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F24\u002Fhetvenegyeves-ikarus-30-assal-bovult-a-kozlekedesi-muzeum-gyujtemenye\u002F","\u002F2024\u002F12\u002F24\u002Fhetvenegyeves-ikarus-30-assal-bovult-a-kozlekedesi-muzeum-gyujtemenye\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002FRBE-975-ez-1920x1280.jpg","2024-12-24T12:41:32+01:00","2025-02-27T15:35:51+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[455,456,457,461,462,466,470],{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},365,"Közlekedési Múzeum","kozlekedesi-muzeum",{"id":211,"name":212,"slug":212,"class":15},{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},1549,"MMKM","mmkm",{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},3541,"értékmentés","ertekmentes",{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},4181,"Ikarus 30","ikarus-30","Garamvölgyi Gergő",{"hu":476},{"path":448,"url":447},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":480,"slug":481,"locale":40,"displayLocale":40,"title":482,"excerpt":483,"url":484,"path":485,"imageUrl":486,"publishedAt":487,"modifiedAt":488,"categories":489,"firstTag":490,"tags":491,"authorName":233,"translations":520,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":522,"seo":523,"canonicalUrl":484},15368,"kulonleges-ikarus-turistabusz-kerult-elo-svedorszagban","Különleges Ikarus EAG turistabusz bukkant fel Svédországban","Az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft. hajdani dicsőségének egy elveszettnek hitt hírmondója került elő nemrég Svédországban, közel egy évtizedes rejtőzködés után. A Scania alvázra épített, ritkaságnak…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F04\u002Fkulonleges-ikarus-turistabusz-kerult-elo-svedorszagban\u002F","\u002F2020\u002F12\u002F04\u002Fkulonleges-ikarus-turistabusz-kerult-elo-svedorszagban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F20201204_110251-1920x1292.jpg","2020-12-04T11:22:35+01:00","2021-01-11T00:30:34+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[492,496,497,501,502,503,504,508,512,516],{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},63,"Scania","scania",{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},207,"Ikarus EAG","ikarus-eag",{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":397,"name":398,"slug":398,"class":15},{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},2309,"Ikarus 398","ikarus-398",{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},2311,"K124 EB","k124-eb",{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},2312,"K113 TLB","k113-tlb",{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},2403,"Ikarus EAG E98","ikarus-eag-e98",{"hu":521},{"path":485,"url":484},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":525,"slug":526,"locale":40,"displayLocale":40,"title":527,"excerpt":528,"url":529,"path":530,"imageUrl":531,"publishedAt":532,"modifiedAt":533,"categories":534,"firstTag":536,"tags":537,"authorName":303,"translations":562,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":564,"seo":565,"canonicalUrl":529},80,"fel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon","Fél évszázad kincsei – XI. Ikarus nap Mátyásföldön","Szeptember második szombatja immár évek óta előre bekarikázott nap a hazai - ezen belül is elsősorban a fővárosi - autóbuszbarátok naptárában: hagyományosan ezen a napon…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015\u002F09\u002F22\u002Ffel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","\u002F2015\u002F09\u002F22\u002Ffel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_1.jpg","2015-09-22T22:48:53+02:00","2020-09-20T21:50:24+02:00",[535],"Visszapillantó",{"name":15,"class":15},[538,539,543,547,550,553,557,561],{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":540,"name":541,"slug":542,"class":15},50,"kiállítás","kiallitas",{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},51,"találkozó","talalkozo",{"id":548,"name":549,"slug":549,"class":15},52,"faros",{"id":551,"name":552,"slug":552,"class":15},53,"ik350",{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},54,"gyárlátogatás","gyarlatogatas",{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},106,"ikarus nap","ikarus-nap",{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"hu":563},{"path":530,"url":529},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":570,"count":571,"sensitive":58,"images":572},true,2,[573,579],{"id":574,"url":575,"thumbnailUrl":576,"title":577,"caption":578,"alt":15},4032,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002FIkarus-661.00-SJ-1.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002FIkarus-661.00-SJ-1-768x545.jpg","Ikarus 661.00 SJ (1)","A legelső Ikarus 661-es a Statens Järnvägar (Svéd Államvasutak) megrendelésére készült 1970-ben (Fotó: Ikarus archívum)",{"id":580,"url":581,"thumbnailUrl":582,"title":583,"caption":584,"alt":15},4033,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F46287832_294496287853594_223395856248733696_n.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F46287832_294496287853594_223395856248733696_n-768x576.jpg","46287832_294496287853594_223395856248733696_n","A típusból összesen 116 példány épült, ebből 94 darab Volvo, a maradék 22 pedig Scania alvázra",[586,602,617],{"id":525,"slug":526,"locale":40,"displayLocale":40,"title":527,"excerpt":528,"url":529,"path":530,"imageUrl":531,"publishedAt":532,"modifiedAt":533,"categories":587,"firstTag":588,"tags":589,"authorName":303,"translations":598,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":600,"seo":601,"canonicalUrl":529},[535],{"name":15,"class":15},[590,591,592,593,594,595,596,597],{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":540,"name":541,"slug":542,"class":15},{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},{"id":548,"name":549,"slug":549,"class":15},{"id":551,"name":552,"slug":552,"class":15},{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"hu":599},{"path":530,"url":529},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":443,"slug":444,"locale":40,"displayLocale":40,"title":445,"excerpt":446,"url":447,"path":448,"imageUrl":449,"publishedAt":450,"modifiedAt":451,"categories":603,"firstTag":604,"tags":605,"authorName":474,"translations":613,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":615,"seo":616,"canonicalUrl":447},[183],{"name":15,"class":15},[606,607,608,609,610,611,612],{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":212,"class":15},{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},{"hu":614},{"path":448,"url":447},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":618,"slug":619,"locale":40,"displayLocale":40,"title":620,"excerpt":621,"url":622,"path":623,"imageUrl":624,"publishedAt":625,"modifiedAt":626,"categories":627,"firstTag":628,"tags":629,"authorName":303,"translations":664,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":666,"seo":667,"canonicalUrl":622},21632,"ujabb-ritka-ikarusokat-kinalnak-eladasra-skandinaviaban","Újabb ritka Ikarusokat kínálnak eladásra Skandináviában","A skandináv országok valaha az Ikarus egyik legfontosabb, keleti blokkon kívüli exportpiacát jelentették, ennek hatásai pedig még ma is megfigyelhetők a régió használtbusz-hirdetéseit böngészve. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F07\u002F21\u002Fujabb-ritka-ikarusokat-kinalnak-eladasra-skandinaviaban\u002F","\u002F2021\u002F07\u002F21\u002Fujabb-ritka-ikarusokat-kinalnak-eladasra-skandinaviaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F07\u002F2232953_cimlapkep.jpg","2021-07-21T02:20:54+02:00","2021-07-25T02:13:50+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[630,631,632,633,634,635,636,637,638,639,640,644,648,652,656,660],{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":397,"name":398,"slug":398,"class":15},{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":641,"name":642,"slug":643,"class":15},2103,"Finnország","finnorszag",{"id":645,"name":646,"slug":647,"class":15},2948,"Ikarus 664","ikarus-664",{"id":649,"name":650,"slug":651,"class":15},2949,"Ikarus EAG E94","ikarus-eag-e94",{"id":653,"name":654,"slug":655,"class":15},2950,"hirdetés","hirdetes",{"id":657,"name":658,"slug":659,"class":15},2951,"K112 CL","k112-cl",{"id":661,"name":662,"slug":663,"class":15},2954,"B10BLE","b10ble",{"hu":665},{"path":623,"url":622},[40,40],{"title":15,"description":15}]