[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:europa-eddigi-legnagyobb-villanybusz-beszerzeset-irta-ki-varso":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":557},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":220,"translations":221,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":224,"seo":225,"canonicalUrl":177,"content":226,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":227,"translatedTagNames":230,"widgets":231,"adHtml":534,"tenderBox":535,"gallery":536,"audioPlayer":535},2825,"europa-eddigi-legnagyobb-villanybusz-beszerzeset-irta-ki-varso","Európa eddigi legnagyobb villanybusz-beszerzését írta ki Varsó","A lengyel főváros közlekedési vállalata, az MZA Warszawa a napokban nem kevesebb, mint 130 darab tisztán elektromos hajtású csuklós autóbusz beszerzésére tett közzé ajánlati felhívást.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F10\u002F27\u002Feuropa-eddigi-legnagyobb-villanybusz-beszerzeset-irta-ki-varso\u002F","\u002F2018\u002F10\u002F27\u002Feuropa-eddigi-legnagyobb-villanybusz-beszerzeset-irta-ki-varso\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F10\u002FIMG_6434_cikkbe-1024x698.jpg","2018-10-27T22:19:11+02:00","2018-10-29T07:08:57+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[186,192,198,203,209,214],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},347,"beszerzés","beszerzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F","\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":200,"url":201,"path":202},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},861,"MZA Warszawa","mza-warszawa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmza-warszawa\u002F","\u002Ftag\u002Fmza-warszawa\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":211,"url":212,"path":213},164,"tender","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftender\u002F","\u002Ftag\u002Ftender\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":217,"url":218,"path":219},859,"Varsó","varso","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvarso\u002F","\u002Ftag\u002Fvarso\u002F","Ludányi József",{"hu":222},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A lengyel főváros közlekedési vállalata, az MZA Warszawa a napokban nem kevesebb, mint 130 darab tisztán elektromos hajtású csuklós autóbusz beszerzésére tett közzé \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fted.europa.eu\u002Fudl?uri=TED%3ANOTICE%3A468815-2018%3ATEXT%3AHU%3AHTML&src=0&fbclid=IwAR1AOzYqy2q3N-khEFxbGd6S0LmesKx_5qz8wdo7eaHSqIKjmD3fQ5alj3E\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ajánlati felhívást\u003C\u002Fa>. A szárnyaikat bontogató zéró emissziós típusok számára egy ilyen megrendelés behúzása hatalmas ugródeszkát jelenthet, ekkora darabszámban ugyanis még egyetlen európai város sem határozta el magát egy adott elektromos hajtású busztípus beszerzése mellett. Az egész autóbuszos iparág figyelmét felkeltő, már tavaly beharangozott tender jelentőségét növeli, hogy az előzetes tervekkel ellentétben nem részekre osztva, hanem egyben került kiírásra, így csak egyetlen gyártó nyerheti el a komoly referenciaértékkel is bíró, 351 millió lengyel zloty + ÁFA értékű megrendelést.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_2828\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F10\u002FIMG_6416_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-2828\" class=\"wp-image-2828\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F10\u002FIMG_6416_cikkbe.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-2828\" class=\"wp-caption-text\">A hazai pálya előnyét élvező Solaris komoly esélyese a varsói tendernek (Fotó: Solaris)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A pályázati kiírás értelmében a megajánlott csuklós busztípusok hosszának 17 500 mm és 18 200 mm közé kell esnie, a nagyvárosi felhasználásnak megfelelően pedig a 2-2-2-2 ajtókiosztás is elvárás. Műszaki oldalról viszonylag megengedők a követelmények, a tenderkiírás lehetővé teszi a hagyományos központi vontatómotoros-kardános elrendezést és a kerékagymotoros kialakítást is (bár a pontozás kismértékben az utóbbit favorizálja): a járműveket a kiírás szerint legalább 240 kW csúcsteljesítményű villanymotorral vagy -motorokkal, továbbá 140-150 kW akkumulátorkapacitással kell szállítania a gyártónak. Ez utóbbi önmagában elég karcsú lenne az egész napos utántöltés nélküli üzemhez, ezért a hagyományos „konnektoros” (plug-in) töltési metódus mellett a buszoknak alkalmasnak kell lenniük a pantográfos rendszerű gyorstöltésre is. (Ez a dualitás várhatóan egyre elterjedtebb lesz a későbbiekben, a szakértők szerint ugyanis az elektromos buszok flottákon belüli darabszámának növekedésével a két töltési eljárás a jövőben nem egymás alternatívája, hanem egymást kiegészítő megoldás lesz.) A minimum 120 fő befogadására alkalmas autóbuszoknak legalább 38 ülőhellyel kell rendelkezniük, melyből 12-nek dobogó nélkülinek kell lennie.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_2831\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F10\u002F44901170_331149041022238_1839555443727269888_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-2831\" class=\"wp-image-2831\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F10\u002F44901170_331149041022238_1839555443727269888_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-2831\" class=\"wp-caption-text\">A Volvo elektromos csuklósa szintén szóba jöhetne, bár ebből a típusból egyelőre csak két példány készült (Fotó: Volvo Buses)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ahogy a bevezetőben már volt róla szó, a pályázat a korábbi tervekkel ellentétben egy részletben került kiírásra, így várhatóan csak a legnagyobb cégek rúghatnak majd labdába rajta. A lengyel buszgyártók közül csak a Solarisnak van tapasztalata ilyen nagyságrendű megrendelések teljesítésében, de nekik sem tisztán elektromos hajtású autóbuszok terén. Nem szabad ugyanakkor elfelejteni, hogy több vezető európai buszgyártó is rendelkezik jelentős gyártókapacitással Lengyelországban – név szerint a Volvo, a Scania és az MAN, utóbbi nem mellesleg nemrég jelentette be, hogy jelentősen fejleszti a Starachowicében található összeszerelő üzemét és elektromos városi buszok gyártására rendezkedik be. Igaz, az oroszlános márka csak 2020-ra ígéri a villanybuszok sorozatgyártásának beindítását (sőt, a csuklós változaté 2021-re tolódhat), így ők várhatóan lecsúsznak a varsói üzletről. A konszerntárs Scania hozzájuk hasonlóan lemaradásban van az elektromos buszok fejlesztésével, a Volvo viszont már éles, utcai körülmények között teszteli a maga elektromos csuklósát, a 7900A Electricet. És hát ne felejtsük el azt sem, hogy a kínaiak már tényleg a spájzban vannak, és ha valakinek, hát például az Európában épp gőzerővel terjeszkedő BYD-nak nem jelentene problémát 130 darab csuklós villanybusz legyártása – ki tudja, akár még Komáromban is készülhetne a varsói kocsik egy része…\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_2834\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F10\u002Fexterior.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-2834\" class=\"wp-image-2834\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F10\u002Fexterior.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-2834\" class=\"wp-caption-text\">A BYD-nak várhatóan nem lennének kapacitásgondjai, bár a lengyeleknél eddig nem lejtett feléjük a pálya (Fotó: BYD)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Csak hogy érzékeltessük a varsói tender nagyságrendjét, érdemes vetni egy pillantást néhány nagyobb darabszámú európai villanybusz-beszerzésre a közelmúltból. Két éve a hollandiai Eindhoven 43 darab csuklós VDL Citea SLFA Electricet vásárolt. Idén Oslóban a BYD nyerte el 42 darab elektromos csuklós autóbusz szállításának jogát, és ugyanitt a VDL is elcsípett egy 10+30 darabos villanybusz-üzletet. Londonban 68 darab emeletes villanybusz leszállítása van folyamatban, itt a BYD-vel kooperáló Alexander Dennis és az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F06\u002F29\u002Fattores-megkapta-elso-megrendeleseit-az-optare-metrodecker\u002F\">Optare\u003C\u002Fa> vitte a bankot 37-31 arányban. Lengyelországban 47 szóló elektromos buszt szállít az Ursus az ország nyugati részén fekvő Zielona Góra városa számára, a Solaris pedig Kolozsváron könyvelhetett el számottevő sikert 41 darab Urbino 12 Electric értékesítésével. Tavaly egyébként összességében valamivel több, mint 1000 darab elektromos autóbusz talált gazdára kontinensünkön.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A varsói pályázatok értékelésénél a legfontosabb szempont – természetesen – a darabonkénti vételár, amely a megszerezhető pontok 87%-át teszi ki. Az egyéb kritériumok ökológiai (8%) és technikai (5%) jellegűek, pluszpont jár a többek között a minimálisan megadottnál nagyobb befogadóképességért, kedvezőbb villamosenergia-fogyasztásért, a 150 kW feletti akkumulátor-kapacitásért, magasabb szintű korrózióvédelemért, de még az osztott szélvédőért is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járművek leszállítását két lépcsőben kell majd teljesítenie a nyertes ajánlattevőnek: az első 60 új elektromos autóbuszt 2019. november 25-éig, a fennmaradó 70 kocsit pedig 2020. november 30-áig kell átadni az MZA részére. Az ajánlattételi határidő 2018. december 5-e. Varsóban jelenleg 30  darab szóló elektromos autóbusz közlekedik, egy Solaris Urbino 18 Electric csuklós pedig 3 évig tartó bérlet keretében szolgál a lengyel fővárosban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n",{"id":228,"name":220,"avatar":229},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":232,"right":233,"rightHtml":15,"bottom":533},[],[234,406],{"id":235,"type":236,"title":237,"posts":238},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[239,307,361],{"id":240,"slug":241,"locale":40,"displayLocale":40,"title":242,"excerpt":243,"url":244,"path":245,"imageUrl":246,"publishedAt":247,"modifiedAt":248,"categories":249,"firstTag":250,"tags":252,"authorName":220,"translations":300,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":305,"seo":306,"canonicalUrl":244},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[183],{"name":105,"class":251},"alternative",[253,257,260,264,265,269,273,277,281,285,288,292,296],{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":251},386,"alternatív","alternativ",{"id":258,"name":259,"slug":259,"class":15},41,"hibrid",{"id":261,"name":262,"slug":263,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":199,"name":200,"slug":200,"class":15},{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":286,"name":287,"slug":287,"class":15},2441,"statisztika",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":301,"en":302},{"path":245,"url":244},{"path":303,"url":304},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":308,"slug":309,"locale":40,"displayLocale":40,"title":310,"excerpt":311,"url":312,"path":313,"imageUrl":314,"publishedAt":315,"modifiedAt":316,"categories":317,"firstTag":319,"tags":320,"authorName":353,"translations":354,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":359,"seo":360,"canonicalUrl":312},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[318],"Magazin",{"name":105,"class":251},[321,322,325,326,330,334,337,341,345,349],{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":251},{"id":323,"name":324,"slug":324,"class":15},31,"midibusz",{"id":199,"name":200,"slug":200,"class":15},{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":335,"name":336,"slug":336,"class":15},971,"villanybusz",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":355,"en":356},{"path":313,"url":312},{"path":357,"url":358},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":362,"slug":363,"locale":40,"displayLocale":40,"title":364,"excerpt":365,"url":366,"path":367,"imageUrl":368,"publishedAt":369,"modifiedAt":370,"categories":371,"firstTag":372,"tags":373,"authorName":220,"translations":399,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":404,"seo":405,"canonicalUrl":366},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[183],{"name":105,"class":251},[374,375,379,383,384,385,386,390,394,395],{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":251},{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":400,"en":401},{"path":367,"url":366},{"path":402,"url":403},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":407,"type":236,"title":408,"posts":409},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[410,455,502],{"id":411,"slug":412,"locale":40,"displayLocale":40,"title":413,"excerpt":414,"url":415,"path":416,"imageUrl":417,"publishedAt":418,"modifiedAt":419,"categories":420,"firstTag":421,"tags":422,"authorName":220,"translations":451,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":453,"seo":454,"canonicalUrl":415},17630,"a-pandemia-sem-allitotta-meg-az-europai-villanybusz-piac-novekedeset","A pandémia sem állította meg az európai villanybusz-piac növekedését","A korábbi várakozásokat felülmúlva, 2020-ban mintegy 22%-ra növekedett Nyugat-Európában az újonnan regisztrált elektromos autóbuszok piaci részesedése. Már 2019-ben háromszorosára nőtt a forgalomba helyezett elektromos autóbuszok…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F21\u002Fa-pandemia-sem-allitotta-meg-az-europai-villanybusz-piac-novekedeset\u002F","\u002F2021\u002F02\u002F21\u002Fa-pandemia-sem-allitotta-meg-az-europai-villanybusz-piac-novekedeset\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F20210221_132032-1920x1283.jpg","2021-02-21T13:43:12+01:00","2021-03-01T20:49:02+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[423,427,428,432,436,440,444,447],{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":199,"name":200,"slug":200,"class":15},{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":445,"name":446,"slug":446,"class":15},2559,"villanybusz-piac",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},2560,"piacvezető","piacvezeto",{"hu":452},{"path":416,"url":415},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":456,"slug":457,"locale":40,"displayLocale":40,"title":458,"excerpt":459,"url":460,"path":461,"imageUrl":462,"publishedAt":463,"modifiedAt":464,"categories":465,"firstTag":466,"tags":467,"authorName":220,"translations":498,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":500,"seo":501,"canonicalUrl":460},92709,"felezer-villanybusz-fele-tart-varso-megerkezett-az-uj-solaris-flotta-elso-jarmuve","Félezer villanybusz felé tart Varsó: megérkezett az új Solaris-flotta első járműve","Az elkövetkező időszakban tovább épül a kelet-közép-európai régió egyik legnagyobb elektromos autóbusz-flottája Varsóban. A lengyel főváros közlekedési vállalata jelenleg nagyságrendileg 200 akkumulátoros elektromos autóbuszt üzemeltet,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F17\u002Ffelezer-villanybusz-fele-tart-varso-megerkezett-az-uj-solaris-flotta-elso-jarmuve\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F17\u002Ffelezer-villanybusz-fele-tart-varso-megerkezett-az-uj-solaris-flotta-elso-jarmuve\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FIMG_9511-1920x1362.jpeg","2026-06-17T12:12:06+02:00","2026-06-18T01:33:25+02:00",[183],{"name":105,"class":251},[468,469,470,471,472,476,480,481,482,483,484,488,489,493,494],{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":251},{"id":199,"name":200,"slug":200,"class":15},{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},250,"Lengyelország","lengyelorszag",{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":335,"name":336,"slug":336,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},1574,"Urbino 18 Electric","urbino-18-electric",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},10997,"ZTM Warszawa","ztm-warszawa",{"hu":499},{"path":461,"url":460},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":503,"slug":504,"locale":40,"displayLocale":40,"title":505,"excerpt":506,"url":507,"path":508,"imageUrl":509,"publishedAt":510,"modifiedAt":511,"categories":512,"firstTag":513,"tags":514,"authorName":220,"translations":529,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":531,"seo":532,"canonicalUrl":507},46631,"a-solaris-adta-at-a-legtobb-villanybuszt-europaban-2023-elso-feleben","A Solaris adta át a legtöbb villanybuszt Európában 2023 első felében","A lengyel buszgyártó 16,4%-os részesedéssel, azaz 421 darab elektromos autóbusz átadásával, megelőzve a szintén dobogós MAN-t és a BYD-Alexander Dennis párost, piacvezető lett 2023 első…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F02\u002Fa-solaris-adta-at-a-legtobb-villanybuszt-europaban-2023-elso-feleben\u002F","\u002F2023\u002F09\u002F02\u002Fa-solaris-adta-at-a-legtobb-villanybuszt-europaban-2023-elso-feleben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002FSolaris_Urbino_18_electric_Bonn-1920x1158.jpg","2023-09-02T11:59:35+02:00","2023-09-02T13:37:16+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[515,516,517,521,522,523,524,525],{"id":199,"name":200,"slug":200,"class":15},{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":446,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},4393,"átadasok","atadasok",{"hu":530},{"path":508,"url":507},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":537,"count":38,"sensitive":58,"images":538},true,[539,545,551],{"id":540,"url":541,"thumbnailUrl":542,"title":543,"caption":544,"alt":15},2828,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F10\u002FIMG_6416_cikkbe.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F10\u002FIMG_6416_cikkbe-768x512.jpg","IMG_6416_cikkbe","A hazai pálya előnyét élvező Solaris komoly esélyese a varsói tendernek (Fotó: Solaris)",{"id":546,"url":547,"thumbnailUrl":548,"title":549,"caption":550,"alt":15},2831,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F10\u002F44901170_331149041022238_1839555443727269888_n.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F10\u002F44901170_331149041022238_1839555443727269888_n-768x432.jpg","44901170_331149041022238_1839555443727269888_n","A Volvo elektromos csuklósa szintén szóba jöhetne, bár ebből a típusból egyelőre csak két példány készült (Fotó: Volvo Buses)",{"id":552,"url":553,"thumbnailUrl":554,"title":555,"caption":556,"alt":15},2834,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F10\u002Fexterior.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F10\u002Fexterior-768x513.jpg","exterior","A BYD-nak várhatóan nem lennének kapacitásgondjai, bár a lengyeleknél eddig nem lejtett feléjük a pálya (Fotó: BYD)",[558,590,606],{"id":559,"slug":560,"locale":40,"displayLocale":40,"title":561,"excerpt":562,"url":563,"path":564,"imageUrl":565,"publishedAt":566,"modifiedAt":567,"categories":568,"firstTag":569,"tags":570,"authorName":220,"translations":586,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":588,"seo":589,"canonicalUrl":563},80949,"ujabb-50-solaris-villanybuszt-vasarol-varso-a-szeptemberben-megrendelt-79-melle","Újabb 50 Solaris villanybuszt vásárol Varsó a szeptemberben megrendelt 79 mellé","A lengyel főváros közlekedési cége, a Miejskie Zakłady Autobusowe (MZA) újabb jelentős villanybusz-beszerzés lezárását jelentette be: alig egy hónappal egy 79 darabos megrendelés leadását követően…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F21\u002Fujabb-50-solaris-villanybuszt-vasarol-varso-a-szeptemberben-megrendelt-79-melle\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F21\u002Fujabb-50-solaris-villanybuszt-vasarol-varso-a-szeptemberben-megrendelt-79-melle\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F586257885_1263257175835531_5745558014338520274_n1.jpg","2025-10-21T11:05:53+02:00","2026-02-11T13:55:13+01:00",[183],{"name":105,"class":251},[571,572,573,574,575,576,577,578,582],{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"id":579,"name":580,"slug":581,"class":15},3091,"altetnatív","altetnativ",{"id":583,"name":584,"slug":585,"class":15},3429,"Solaris Urbino 18 Electric","solaris-urbino-18-electric",{"hu":587},{"path":564,"url":563},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":411,"slug":412,"locale":40,"displayLocale":40,"title":413,"excerpt":414,"url":415,"path":416,"imageUrl":417,"publishedAt":418,"modifiedAt":419,"categories":591,"firstTag":592,"tags":593,"authorName":220,"translations":602,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":604,"seo":605,"canonicalUrl":415},[183],{"name":15,"class":15},[594,595,596,597,598,599,600,601],{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":200,"class":15},{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":446,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},{"hu":603},{"path":416,"url":415},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":607,"slug":608,"locale":40,"displayLocale":40,"title":609,"excerpt":610,"url":611,"path":612,"imageUrl":613,"publishedAt":614,"modifiedAt":615,"categories":616,"firstTag":617,"tags":618,"authorName":220,"translations":631,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":633,"seo":634,"canonicalUrl":611},78758,"varso-tovabbi-79-solaris-villanybusszal-erositi-elektromos-buszparkjat","Varsó további 79 Solaris villanybusszal erősíti elektromos buszparkját","Ismét a Solaris villanybuszai mellett döntött Varsó: a lengyel főváros közlekedési társasága, a Miejskie Zakłady Autobusowe (MZA) újabb 79 darab Urbino electric beszerzésére írt alá…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F17\u002Fvarso-tovabbi-79-solaris-villanybusszal-erositi-elektromos-buszparkjat\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F17\u002Fvarso-tovabbi-79-solaris-villanybusszal-erositi-elektromos-buszparkjat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FZakup-12-autobusow-niskoemisyjnych-dla-m.st_.-Warszawy-002-fot.-ZTM-Warszawa-1920x1315.jpg","2025-09-17T10:39:01+02:00","2025-09-17T11:44:42+02:00",[183],{"name":105,"class":251},[619,620,621,622,623,624,625,629,630],{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":626,"name":627,"slug":628,"class":15},1914,"ZTM Warsawa","ztm-warsawa",{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"hu":632},{"path":612,"url":611},[40,40],{"title":15,"description":15}]