[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:ezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":603},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":253,"translations":254,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":257,"seo":258,"canonicalUrl":177,"content":259,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":260,"translatedTagNames":262,"widgets":263,"adHtml":567,"tenderBox":568,"gallery":569,"audioPlayer":568},1046,"ezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato","Ezüst nyilak – Credo Optinell 12 rendőrségi kivitel bemutató","Hosszú idő után ismét rendőrségi autóbuszok készültek hazánkban. Bár az elmúlt évtizedekben az Ikarus, majd később az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár is rendszeresen szállított a hazai…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F","\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-4-2-1920x1280.jpg","2018-01-02T14:46:12+01:00","2018-01-07T17:24:37+01:00",[183,184,185],"Bemutatók","Credobus","Magyar gyártók",{"name":15,"class":15},[188,194,199,205,211,217,223,229,235,241,247],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},132,"átadás","atadas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fatadas\u002F","\u002Ftag\u002Fatadas\u002F",{"id":94,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},34,"Credo","credo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcredo\u002F","\u002Ftag\u002Fcredo\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},76,"Győr","gyor","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fgyor\u002F","\u002Ftag\u002Fgyor\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":214,"url":215,"path":216},73,"Kravtex","kravtex","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkravtex\u002F","\u002Ftag\u002Fkravtex\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},38,"Kühne","kuhne","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkuhne\u002F","\u002Ftag\u002Fkuhne\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},299,"Magyarország","magyarorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},36,"Mosonmagyaróvár","mosonmagyarovar","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmosonmagyarovar\u002F","\u002Ftag\u002Fmosonmagyarovar\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":238,"url":239,"path":240},135,"Optinell 12","optinell-12","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Foptinell-12\u002F","\u002Ftag\u002Foptinell-12\u002F",{"id":242,"name":243,"slug":244,"url":245,"path":246},300,"rendőrség","rendorseg","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Frendorseg\u002F","\u002Ftag\u002Frendorseg\u002F",{"id":248,"name":249,"slug":250,"url":251,"path":252},301,"speciális","specialis","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fspecialis\u002F","\u002Ftag\u002Fspecialis\u002F","Patthy Gellért",{"hu":255},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Hosszú idő után ismét rendőrségi autóbuszok készültek hazánkban. Bár az elmúlt évtizedekben az Ikarus, majd később az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár is rendszeresen szállított a hazai állami szervek számára távolsági modelljeiből, a magyar gyártmányú turistabuszok eltűnésével a közintézmények figyelme is egyre inkább a külföldi típusok felé fordult. Ebben a negatív tendenciában állhat most be kedvező fordulat, miután a Credo autóbuszok gyártója, a Kravtex-Kühne Csoport összesen 30 darab, speciális bevetési járőr autóbuszt adott át a Magyar Rendőrségnek. Az emelt padlószintű, különleges felszereltségű buszok szállításának jogát még 2017 második felében nyerte el a győri-mosonmagyaróvári cégcsoport. A 30 darabos széria bemutató példányáról készült gyári képsorozatot már korábban közzétettük \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\u002F\">Facebook-oldalunkon\u003C\u002Fa>, most pedig bemutatjuk az új járművek technikai részleteit is. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A korábban főként a hazai Volán vállalatok megrendeléseire alapozó Kravtex-Kühne Csoport 2017-ben jelentős lépést tett speciális termékportfóliója megalapozása felé. Az ősz egyik legnagyobb hazai buszos újdonságát jelentő, általunk is részletesen bemutatott, multifunkcionális \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F11\u002F16\u002Forvosi-turizmus-credo-econell-medic-bemutato\u002F\">Credo Econell Medic\u003C\u002Fa> egészségügyi szűrőbusz és a Credo Optinell most átadott rendőrségi szériája tovább csökkenti az ország külföldtől való függését az egyedi gyártású járművek terén, sőt, a gyártó szerint ez a piaci szegmens valódi kitörési pontot jelent a magyar járműipar számára. Az sem éppen mellékes szempont, hogy a buszgyártás jelentős élőmunkaigénye miatt minden egyes új Credo autóbusz legyártása négy magyar munkahely egy évi megőrzését biztosítja, miközben vételáruk sokkal kedvezőbb a hasonló, ám külföldön gyártott típusokénál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Jó színben van\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az eddigi visszajelzések alapján a rendőrség új Credo buszainak ezüstmetál fényezése egyértelmű tetszést aratott a hazai autóbuszkedvelők körében – az pedig már mi tesszük hozzá, hogy az alacsony belépésű Econell család egy jövőbeli bemutató példánya is remekül mutatna hasonló színben. A megkülönböztető jelzésekkel és rendőri jelzetekkel is felszerelt, bruttó 90 millió forint értékű autóbuszok egyedi kivitelben, kifejezetten a Készenléti Rendőrség specifikációja alapján készültek, külső méretparamétereik azonban megegyeznek a hétköznapi Optinell 12-esével: a 11 990 mm-es hosszúsághoz 2525 mm-es szélesség és (légkondicionálóval együtt) 3300 mm-es magasság társul, miközben a 6190 mm-es tengelytáv is változatlan, hasonlóan a mellső (2460 mm) és hátsó (3340 mm) túlnyúláshoz. Az ajtókiosztás is maradt a jól ismert 1-1-0, természetesen lengőajtókkal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_1248\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-8-2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-1248\" class=\"wp-image-1248\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-8-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-1248\" class=\"wp-caption-text\">A rendőrségi kivitelű Credo Optinell 12-esek bemutató példánya a közelmúltban kibővített mosonmagyaróvári Kühne gyárudvarán\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp>\u003Cb>Speciális felszereltség\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A nem mindennapi alkalmazás természetesen a rendőrségi buszok utasterében is tetten érhető. A menetrend szerinti utasszállításra szánt alapváltozattól eltérően a Készenléti Rendőrség számára gyártott járművek esetében strapabíróbb üléshuzatokat és nagyobb üléstávolságokat alkalmaztak a Credo tervezői, így összesen 32+1+1 fő utazhat a csapatszállító Optinellekkel. A speciálisan felszerelt intercity buszok fedélzetén egy zárt, rácsokkal védett poggyásztároló is kialakításra került, így a rend éber őrei a padló alatti, bő 8 köbméteres csomagtérrel is számolva összesen több, mint 20 köbméternyi felszerelést tudnak magukkal vinni. Kényelmükről a megnövelt üléstávolság mellett nagy teljesítményű, hűtésre és fűtésre egyaránt alkalmas légkondicionáló, multimédiás audio-video rendszer (a médiatartalmak lejátszása DVD-ről, illetve flash meghajtóról is lehetséges), italhűtő, valamint vezeték nélküli internet hozzáférés (WiFi) gondoskodik. A buszok gyári felszereltségének része egy áramfejlesztő aggregátor is, amely a buszból kiemelve használható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_1241\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-1-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-1241\" class=\"wp-image-1241\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-1-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-1241\" class=\"wp-caption-text\">A bemutatókocsi az elsőként elkészült Credo Econell Medic szűrőbusz társaságában\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A speciális felhasználás természetesen bizonyos technikai feltételek teljesítését is megköveteli. A Tempo 100 minősítésű (azaz 100 km\u002Fh engedélyezett utazósebességű, biztonsági övvel ellátott ülésekkel szerelt és számos más biztonsági követelménynek is megfelelő) Credo Optinellek a megkülönböztető jelzés használata mellett akár 110 km\u002Fh-ás sebességgel haladhatnak, ezért nagyobb igénybevételnek és magasabb baleseti kockázatnak vannak kitéve, mint a hagyományos autóbuszok. A beszerzésnél ezért kiemelt szempont volt, hogy a járművek a legújabb aktív és passzív biztonsági megoldásokkal rendelkezzenek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ennek megfelelően a Készenléti Rendőrség számára gyártott Credo Optinell 12-eseket a magyar buszgyártásban teljesen újnak számító aktív biztonsági elektronikákkal szerelték fel. Az adaptív tempomattal, sávelhagyásra figyelmeztető rendszerrel és vészfékasszisztenssel rendelkező buszok automatikusan a követett járműhöz igazítják a sebességet, figyelmeztetik a vezetőt, ha a busz átlépi a felezővonalat, és akár emberi beavatkozás nélküli, önálló vészfékezésre is képesek. A Credo saját fejlesztésű, megerősített önhordó vázszerkezete a magyar gyártmányú autóbuszok közül elsőként teljesíti a ENSZ-EGB 66.02 szabvány követelményeit, ezért a jármű felborulás esetén is nagyobb védelmet nyújt az utasoknak. A gyártó kiemeli, hogy a Credo Optinell az első magyar gyártmányú autóbusz, amelyben ezek az innovatív aktív és passzív biztonsági megoldások megjelentek, a Rendőrség pedig a típus beszerzésével a piacon elérhető legbiztonságosabb magyar autóbuszt választotta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_1247\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-7-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-1247\" class=\"wp-image-1247\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-7-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-1247\" class=\"wp-caption-text\">A legkorszerűbb biztonsági asszisztens rendszerekkel szerelik a rendőrségi Credo autóbuszokat\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új Credo Optinell autóbuszok vázszerkezete a megerősített ablakoszlopoknak és tetőszerkezetnek köszönhetően megfelel az új és szigorúbb ENSZ-EGB 66.02. előírásban szereplő borulásvédelmi követelményeknek, így a túlélőcellát jelentő utastér a busz meghatározott erővel való oldalra dőlése esetén sem gyűrődhet össze. Az innovatív, könnyűszerkezetű vázkonstrukciónak köszönhetően ráadásul az Optinell átlagosan egy tonnával alacsonyabb tömegű is a közvetlen vetélytársaknál, ezért üzemanyag-felhasználása és károsanyag-emissziója is kedvező.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A modern személyautókból már ismert vezetői asszisztens szolgáltatásokkal a magyar buszgyártók típusai közül elsőként a Credo autóbuszokban találkozhatunk. A homlokfal mögött elhelyezett radarszenzor és a szélvédőn található útjel-felismerő kamera az elektronikus vezérlésű fékrendszerrel együtt három innovatív biztonsági funkció működéséért felel:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul style=\"text-align: justify\">\n\u003Cli>\u003Cb> \u003C\u002Fb>\u003Cb>Távolságtartó tempomat (ACC – Adaptive Cruise Control)\u003Cbr \u002F>\n\u003C\u002Fb>A radartechnológiára épülő asszisztens a „legokosabb tempomat”, amely nemcsak a sebességet tartja, hanem lehetővé teszi, hogy a vezető előre beállítsa a busz és a követett jármű távolságát, és ennek megfelelően automatikusan módosítja a sebességet. Így a vezetőnek tempomat használata mellett szinte egyáltalán nem kell fékeznie, mert a forgalmi helyzetből adódó lassítás és a beállított sebességre való újragyorsítás is automatikusan történik.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cul style=\"text-align: justify\">\n\u003Cli>\u003Cb> \u003C\u002Fb>\u003Cb>Vészfékasszisztens (AEBS – Advanced Emergency Braking System)\u003Cbr \u002F>\n\u003C\u002Fb>A biztonsági funkciók közül kiemelkedik a radaros vészfékasszisztens, amely akár emberi beavatkozás nélkül is képes lefékezni a járművet, hogy elkerülje, vagy csökkentse a ráfutásos balesetek következményeit. A másik jármű veszélyes megközelítése esetén a rendszer először csak figyelmezteti a vezetőt, majd szükség esetén automatikus vészfékezésbe kezd. A vészfékasszisztens nem minden esetben akadályozza meg az ütközést, de jelentősen mérsékelheti a balesetek súlyosságát.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cul style=\"text-align: justify\">\n\u003Cli>\u003Cb> \u003C\u002Fb>\u003Cb>Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer (LDWS – Lane Departure Warning System)\u003Cbr \u002F>\n\u003C\u002Fb>Az LDWS rendszer a szélvédő mögött elhelyezett speciális kamera segítségével folyamatosan elemzi az útburkolati jeleket, és összeveti őket a jármű pozíciójával. Ha a busz irányjelző használata nélkül készül elhagyni a forgalmi sávot, a vezető haptikus (tapintható) figyelmeztetést kap a vezetőülésen keresztül. A haszonjárművek pályaelhagyása sok esetben felboruláshoz vezet, így az LDWS közvetve a felborulást is segít megelőzni.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cdiv id=\"attachment_1245\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-5-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-1245\" class=\"wp-image-1245\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-5-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-1245\" class=\"wp-caption-text\">Igen jól áll a típusnak a tetszetős ezüstmetál fényezés\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cb>Tiszta erővel\u003Cbr \u002F>\n\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A rendőrségi Optinell 12-esekben alkalmazott hajtáslánc megegyezik a polgári változatéval, így a Credo buszoktól megszokott, kedvező fenntartási költséggel számolhat a leendő üzemeltető. A buszok hátuljába hathengeres, 6728 cm\u003Csup>3\u003C\u002Fsup> lökettérfogatú, 320 lóerős (235 kW) FPT (\u003Cem>Fiat Powertrain Technologies\u003C\u002Fem>) NEF 6 dízelmotor került beépítésre. Az erőforrás megfelel a jelenlegi legszigorúbb, Euro 6 C szintű emissziós sztenderdnek. Hogy mindez nem csak papíron hangzik jól, azt az ún. PEMS (\u003Cem>Portable Emission Measurement System\u003C\u002Fem>) vizsgálatok tanúsítják, igazolva, hogy a motorok valóban nem bocsátanak ki az emissziós normában meghatározottnál több káros anyagot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_1246\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-6-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-1246\" class=\"wp-image-1246\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-6-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-1246\" class=\"wp-caption-text\">A rendőrség új Optinell 12-eseiben a Credo más típusaiban már bevált főegységeket találjuk\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A motor által leadott, legfeljebb 1000 Nm forgatónyomaték hátsó tengelyig történő eljuttatását  ZF AS Tronic lite 6AS 1010BO típusú, 6+1 sebességes robotizált sebességváltó biztosítja. A „kiskerekű” futóművek a magyar ipar hírnevét öregbítik: a 19,5″-os futóműveket ezúttal is a Rába szállítja, elöl a független felfüggesztésű A-605, hátul pedig a középső differenciálművel szerelt, Rába A-309 jelű egységet találjuk. A buszok megengedett össztömege 16 500 kg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cb>Made in Hungary\u003Cbr \u002F>\n\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Kravtex-Kühne Csoport 2017-ben kiemelkedően sikeres évet zárt: a cégcsoport idén közel 250 darab autóbuszt értékesített, amivel fennállása eddigi legsikeresebb évét könyvelheti el. A további növekedés lehetősége is adott, hiszen cég a 2016 júniusában kibővített, 16 200 négyzetméteres mosonmagyaróvári gyártócsarnokára támaszkodva, a Nemzeti Autóbuszgyártás Cselekvési Programmal összhangban a következő években akár évi 500 darabosra is növelheti gyártási volumenét. A Credo buszok ma már minden hazai regionális közlekedési központnál (a korábbi Volán vállalatoknál) megtalálhatók, és a magyarországi közforgalmú helyközi autóbuszpark mintegy 20%-át teszik ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_1243\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-3-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-1243\" class=\"wp-image-1243\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-3-1-1024x686.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"469\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-1243\" class=\"wp-caption-text\">2017-ben a Credo a speciális felhasználású autóbuszok szegmensében is nagyot lépett előre\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Credo típusok vételár arányos magyar értékhányada eléri a 75-80%-ot, amely a legmagasabb a hazai gyártmányú autóbuszok között. Magyar terméknek számít a mosonmagyaróvári Kühne gyárban készülő komplett vázszerkezet, valamint szinte minden beépülő fém alkatrész. Hazai gyártmányúak a korábban már említett Rába futóművek, egyes rendelhető sebességváltók, az összes síküveg és szélvédő, valamint a külső műanyag burkolati elemek és több ezer tételnyi más alkatrész. A magyar tulajdonú cégcsoport napjainkban több, mint 500 főt foglalkoztat, és ezzel Magyarország vezető autóbuszgyártójának számít.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\n\t\t\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\u002F* see gallery_shortcode() in wp-includes\u002Fmedia.php *\u002F\n\t\t\n\t\t\u003Cdiv id=\"gallery-1\" class=\"gallery galleryid-0 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail\">\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F2017-12-18-credobus-orfk-kef-8-3\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-8-2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-1248\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-1248\">\n\t\t\t\tA rendőrségi kivitelű Credo Optinell 12-esek bemutató példánya a közelmúltban kibővített mosonmagyaróvári Kühne gyárudvarán\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F2017-12-18-credobus-orfk-kef-7-2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-7-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F2017-12-18-credobus-orfk-kef-6-2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-6-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-1246\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-1246\">\n\t\t\t\tA rendőrség új Optinell 12-eseiben a Credo más típusaiban már bevált főegységeket találjuk\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F2017-12-18-credobus-orfk-kef-5-2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-5-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-1245\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-1245\">\n\t\t\t\tIgen jól áll a típusnak a tetszetős ezüstmetál fényezés\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F2017-12-18-credobus-orfk-kef-4-3\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"200\" height=\"200\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-4-2-200x200.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F2017-12-18-credobus-orfk-kef-3-2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-3-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-1243\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-1243\">\n\t\t\t\t2017-ben a Credo a speciális felhasználású autóbuszok szegmensében is nagyot lépett előre\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F2017-12-18-credobus-orfk-kef-2-2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-2-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F2017-12-18-credobus-orfk-kef-1-2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-1-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-1241\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-1241\">\n\t\t\t\tA bemutatókocsi az elsőként elkészült Credo Econell Medic szűrőbusz társaságában\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\n\t\t\t\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\n\t\t\u003C\u002Fdiv>\n\n",{"id":38,"name":253,"avatar":261},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":264,"right":265,"rightHtml":15,"bottom":566},[],[266,455],{"id":267,"type":268,"title":269,"posts":270},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[271,327,383],{"id":272,"slug":273,"locale":40,"displayLocale":40,"title":274,"excerpt":275,"url":276,"path":277,"imageUrl":278,"publishedAt":279,"modifiedAt":280,"categories":281,"firstTag":283,"tags":285,"authorName":253,"translations":320,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":325,"seo":326,"canonicalUrl":276},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[282],"Magazin",{"name":105,"class":284},"alternative",[286,290,293,296,300,301,304,308,312,316],{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":284},386,"alternatív","alternativ",{"id":291,"name":292,"slug":292,"class":15},31,"midibusz",{"id":294,"name":295,"slug":295,"class":15},44,"elektromos",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":302,"name":303,"slug":303,"class":15},971,"villanybusz",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},10173,"Zonson","zonson",{"hu":321,"en":322},{"path":277,"url":276},{"path":323,"url":324},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":328,"slug":329,"locale":40,"displayLocale":40,"title":330,"excerpt":331,"url":332,"path":333,"imageUrl":334,"publishedAt":335,"modifiedAt":336,"categories":337,"firstTag":339,"tags":340,"authorName":375,"translations":376,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":381,"seo":382,"canonicalUrl":332},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[338],"Kitekintő",{"name":105,"class":284},[341,342,346,350,354,358,362,366,370,371],{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":284},{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},1578,"BRT","brt","Ludányi József",{"hu":377,"en":378},{"path":333,"url":332},{"path":379,"url":380},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":384,"slug":385,"locale":40,"displayLocale":40,"title":386,"excerpt":387,"url":388,"path":389,"imageUrl":390,"publishedAt":391,"modifiedAt":392,"categories":393,"firstTag":394,"tags":395,"authorName":253,"translations":448,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":453,"seo":454,"canonicalUrl":388},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[338],{"name":15,"class":15},[396,400,401,405,409,413,416,420,424,428,432,436,440,444],{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},77,"MAN","man",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":414,"name":415,"slug":415,"class":15},799,"turistabusz",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":449,"en":450},{"path":389,"url":388},{"path":451,"url":452},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":456,"type":268,"title":457,"posts":458},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[459,491,528],{"id":460,"slug":461,"locale":40,"displayLocale":40,"title":462,"excerpt":463,"url":464,"path":465,"imageUrl":466,"publishedAt":467,"modifiedAt":468,"categories":469,"firstTag":470,"tags":471,"authorName":253,"translations":487,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":489,"seo":490,"canonicalUrl":464},549,"orvosi-turizmus-credo-econell-medic-bemutato","Orvosi turizmus – Credo Econell Medic bemutató","A napokban adták át a megrendelőnek a Credo Econell Medic névre keresztelt egészségügyi szűrőbusz első példányát, amelyből kereken 10 darabot szállít a közeljövőben a gyártó…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F11\u002F16\u002Forvosi-turizmus-credo-econell-medic-bemutato\u002F","\u002F2017\u002F11\u002F16\u002Forvosi-turizmus-credo-econell-medic-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F11\u002F2017-11-13-Credo-Econell-Medic-szűrőbusz-1-Kravtex-Kühne-Csoport-1-1920x1280.jpg","2017-11-16T06:58:31+01:00","2018-01-07T15:45:32+01:00",[183,184,185],{"name":15,"class":15},[472,473,474,475,476,477,478,482,486],{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":94,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},220,"Econell Medic","econell-medic",{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},221,"szűrőbusz","szurobusz",{"id":248,"name":249,"slug":250,"class":15},{"hu":488},{"path":465,"url":464},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":492,"slug":493,"locale":40,"displayLocale":40,"title":494,"excerpt":495,"url":496,"path":497,"imageUrl":498,"publishedAt":499,"modifiedAt":500,"categories":501,"firstTag":502,"tags":503,"authorName":375,"translations":524,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":526,"seo":527,"canonicalUrl":496},56179,"adas-rendszerekkel-frissul-a-villanyhajtasu-credobus-electronell","ADAS-rendszerekkel frissül a villanyhajtású Credobus Electronell","A Credobus Econell típuscsaládból elsőként a tisztán elektromos hajtású Electronell 12 típuson mutatkoznak be az Európai Unió frissített általános járműbiztonsági rendelete (General Safety Regulation, GSR)…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F30\u002Fadas-rendszerekkel-frissul-a-villanyhajtasu-credobus-electronell\u002F","\u002F2024\u002F06\u002F30\u002Fadas-rendszerekkel-frissul-a-villanyhajtasu-credobus-electronell\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002FDSC01561-1920x1226.jpg","2024-06-30T19:58:57+02:00","2025-02-04T11:16:08+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[504,505,508,512,516,520],{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":506,"name":184,"slug":507,"class":15},845,"credobus",{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},4492,"Electronell 12","electronell-12",{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},4755,"GSR","gsr",{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},4756,"ADAS","adas",{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},4761,"vezetéstámogató rendszerek","vezetestamogato-rendszerek",{"hu":525},{"path":497,"url":496},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":529,"slug":530,"locale":40,"displayLocale":40,"title":531,"excerpt":532,"url":533,"path":534,"imageUrl":535,"publishedAt":536,"modifiedAt":537,"categories":538,"firstTag":540,"tags":541,"authorName":561,"translations":562,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":564,"seo":565,"canonicalUrl":533},243,"kis-kereken-szep-az-elet-credo-econell-12-teszt","Kis keréken szép az élet – Credo Econell 12 teszt","Szakmai körökben a tavalyi év talán leginkább várt hazai újdonsága volt a Credo Econell 12 jelű, alacsony belépésű szóló autóbusz, amely a győri székhelyű Kravtex…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2012\u002F03\u002F25\u002Fkis-kereken-szep-az-elet-credo-econell-12-teszt\u002F","\u002F2012\u002F03\u002F25\u002Fkis-kereken-szep-az-elet-credo-econell-12-teszt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_20.jpg","2012-03-25T22:32:17+02:00","2015-10-18T11:47:11+02:00",[184,539,185],"Járműtesztek",{"name":15,"class":15},[542,546,547,548,552,553,557],{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},25,"Budapest","budapest",{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},48,"járműteszt","jarmuteszt",{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},115,"econell 12","econell-12",{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz","Kun Péter",{"hu":563},{"path":534,"url":533},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":570,"count":571,"sensitive":58,"images":572},true,6,[573,578,583,588,593,598],{"id":574,"url":575,"thumbnailUrl":576,"title":577,"caption":577,"alt":15},1248,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-8-2-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-8-2-768x512.jpg","A rendőrségi kivitelű Credo Optinell 12-esek bemutató példánya a közelmúltban kibővített mosonmagyaróvári Kühne gyárudvarán",{"id":579,"url":580,"thumbnailUrl":581,"title":582,"caption":582,"alt":15},1241,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-1-1-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-1-1-768x512.jpg","A bemutatókocsi az elsőként elkészült Credo Econell Medic szűrőbusz társaságában",{"id":584,"url":585,"thumbnailUrl":586,"title":15,"caption":587,"alt":15},1247,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-7-1-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-7-1-768x512.jpg","A legkorszerűbb biztonsági asszisztens rendszerekkel szerelik a rendőrségi Credo autóbuszokat",{"id":589,"url":590,"thumbnailUrl":591,"title":592,"caption":592,"alt":15},1245,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-5-1-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-5-1-768x512.jpg","Igen jól áll a típusnak a tetszetős ezüstmetál fényezés",{"id":594,"url":595,"thumbnailUrl":596,"title":597,"caption":597,"alt":15},1246,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-6-1-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-6-1-768x512.jpg","A rendőrség új Optinell 12-eseiben a Credo más típusaiban már bevált főegységeket találjuk",{"id":599,"url":600,"thumbnailUrl":601,"title":602,"caption":602,"alt":15},1243,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-3-1-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-3-1-768x515.jpg","2017-ben a Credo a speciális felhasználású autóbuszok szegmensében is nagyot lépett előre",[604,618,634],{"id":492,"slug":493,"locale":40,"displayLocale":40,"title":494,"excerpt":495,"url":496,"path":497,"imageUrl":498,"publishedAt":499,"modifiedAt":500,"categories":605,"firstTag":606,"tags":607,"authorName":375,"translations":614,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":616,"seo":617,"canonicalUrl":496},[185],{"name":15,"class":15},[608,609,610,611,612,613],{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":506,"name":184,"slug":507,"class":15},{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},{"hu":615},{"path":497,"url":496},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":619,"slug":202,"locale":40,"displayLocale":40,"title":620,"excerpt":621,"url":622,"path":623,"imageUrl":624,"publishedAt":625,"modifiedAt":626,"categories":627,"firstTag":628,"tags":629,"authorName":561,"translations":630,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":632,"seo":633,"canonicalUrl":622},32,"Credo cégtörténet","A Credo buszok gyártója, a Kravtex Kft. 1992-ben kezdte meg működését. A cég kezdetben leselejtezett Ikarus autóbuszok, Rába motorok, futóművek és az ezekhez való alkatrészek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002F09\u002Fcredo\u002F","\u002F2015\u002F10\u002F09\u002Fcredo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fcredo-1024x671.jpg","2015-10-09T20:58:50+02:00","2015-10-09T21:16:13+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[],{"hu":631},{"path":623,"url":622},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":297,"slug":635,"locale":40,"displayLocale":40,"title":636,"excerpt":637,"url":638,"path":639,"imageUrl":640,"publishedAt":641,"modifiedAt":642,"categories":643,"firstTag":644,"tags":645,"authorName":253,"translations":683,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":685,"seo":686,"canonicalUrl":638},"nincs-ketto-negy-nelkul-credo-citadell-12-es-citadell-19-teszt","Nincs kettő négy nélkül – Credo Citadell 12 és Citadell 19 teszt","Ismét Credo autóbuszokat teszteltek Budapesten – ezúttal a győri cég két legújabb büszkesége, a márciusban bemutatott FPT (korábban Iveco) motoros Citadell 12 szóló és Citadell…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F06\u002F27\u002Fnincs-ketto-negy-nelkul-credo-citadell-12-es-citadell-19-teszt\u002F","\u002F2011\u002F06\u002F27\u002Fnincs-ketto-negy-nelkul-credo-citadell-12-es-citadell-19-teszt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_8.jpg","2011-06-27T20:33:50+02:00","2025-04-10T03:06:42+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[646,650,651,652,653,657,661,665,666,670,671,675,679],{"id":647,"name":648,"slug":649,"class":15},24,"BKV","bkv",{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":654,"name":655,"slug":656,"class":15},74,"citadell 12","citadell-12",{"id":658,"name":659,"slug":660,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":662,"name":663,"slug":664,"class":15},89,"citadell 19","citadell-19",{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":667,"name":668,"slug":669,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},{"id":672,"name":673,"slug":674,"class":15},1766,"low floor","low-floor",{"id":676,"name":677,"slug":678,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":680,"name":681,"slug":682,"class":15},3081,"alacsonypadlós","alacsonypadlos",{"hu":684},{"path":639,"url":638},[40,40],{"title":15,"description":15}]