[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:egeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":592},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":228,"translations":229,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":232,"seo":233,"canonicalUrl":177,"content":234,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":235,"translatedTagNames":237,"widgets":238,"adHtml":543,"tenderBox":544,"gallery":545,"audioPlayer":544},574,"egeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato","Egészségügyi megbízott – Modulo M108 R bemutató","Nemrégiben üzembe állt az Ikarus Egyedi Autóbusz Gyártó Kft. speciálisan tüdőszűrő vizsgálatok elvégzésére kialakított autóbusza, amelynek fejlesztése a hazai buszos körökben már jóideje köztudott volt.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002F","\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6916d2-1024x768.jpg","2017-02-27T17:11:41+01:00","2020-11-26T13:26:02+01:00",[183,184,185],"Bemutatók","Evopro","Magyar gyártók",{"name":15,"class":15},[188,193,199,205,210,216,222],{"id":94,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},222,"Ikarus Egyedi","ikarus-egyedi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus-egyedi\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus-egyedi\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},233,"M108 R","m108-r","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fm108-r\u002F","\u002Ftag\u002Fm108-r\u002F",{"id":69,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},"Modulo","modulo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmodulo\u002F","\u002Ftag\u002Fmodulo\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},2270,"röntgen","rontgen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Frontgen\u002F","\u002Ftag\u002Frontgen\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},301,"speciális","specialis","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fspecialis\u002F","\u002Ftag\u002Fspecialis\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},221,"szűrőbusz","szurobusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszurobusz\u002F","\u002Ftag\u002Fszurobusz\u002F","Patthy Gellért",{"hu":230},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">Nemrégiben üzembe állt az Ikarus Egyedi Autóbusz Gyártó Kft. speciálisan tüdőszűrő vizsgálatok elvégzésére kialakított autóbusza, amelynek fejlesztése a hazai buszos körökben már jóideje köztudott volt. A magyar gyártó mátyásföldi, Újszász utcai üzemében készült újdonságról az internet megfelelő szegleteiben már korábban is lehetett itt-ott kémfotókat találni, hivatalos forrásból azonban elsőként mutathatjuk be Olvasóinknak a nem mindennapi jármű részleteit. A busz különlegességét jól mutatja, hogy az acélvázas Modulo M sorozat többi tagjáétól eltérő típusjelzést is kapott: \u003Cstrong>M108 R\u003C\u002Fstrong> néven érkezik a Budapesten népszerű \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015\u002F06\u002F28\u002Fminek-nevezzelek-modulo-m108-d-euro-vi-bemutato\u002F\">M108 D\u003C\u002Fa> egyedülállóan felszerelt, egészségügyi feladatok ellátására tervezett változata.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A debreceni Kenézy Gyula Kórház és Rendelőintézet számára készített jármű az újjáalakuló Ikarus Egyedi első valóban egyedi igények szerint készült autóbusza, bár valójában nem az első ARC-eredetű autóbusz, amelyet a megszokott utasszállítás helyett gyárilag egészségügyi célokra alakítanak át. Korábban a Lanta Consulting Kft. az ARC-vel együttműködve, még Ikarus logóval a Magyar Máltai Szeretetszolgálat részére gyártott \u003Ca href=\"http:\u002F\u002Fomnibusz.blog.hu\u002F2010\u002F05\u002F26\u002Fbemutato_ikarus_e127_rontgen_busz\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">hasonlót\u003C\u002Fa>. Az alaptípusok különleges igények szerinti gyári átépítése egyébként korántsem ismeretlen dolog a magyar buszgyártásban. Az Ikarusnál annak idején komoly hagyománya volt a különféle speciális felhasználású járműveknek, a 200-as és 300-as sorozat tagjaiból az évtizedek során egyebek mellett látásvizsgáló ambulancia, mozgó ABC és versenyautó-szállító változat is készült. A jelek szerint ez a hagyomány, még ha arányosan kisebb mértékben is, de a jelenlegi magyar buszgyártásban is tovább él.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>R, mint rendhagyó\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A típusjelzésben szereplő R betű egy személyautónál szinte biztosan valamilyen növelt teljesítményű sportváltozatot jelölne, esetünkben viszont természetesen nem erre, hanem a \u003Cem>röntgen\u003C\u002Fem> szóra utal. A speciálisan felszerelt jármű feladata, hogy a Kenézy Gyula Kórház és Rendelőintézet mozgó tüdőszűrő állomásaként a Hajdú-Bihar megyei falvakat járva biztosítsa a megyeszékhelytől távolabb eső kistelepülések lakosságának ingyenes szűrővizsgálatát. A kórház korábban egy normál közforgalmú autóbuszból átalakított, 1987-es évjáratú Ikarus 280.02-est használt erre a célra, ez a busz azonban 2013-ban végleg megkapta az obsitot, így ennek utódjaként érkezik most a vadonatúj, egyedi gyártású Modulo.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_803\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6920b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-803\" class=\"wp-image-803\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6920b-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"450\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-803\" class=\"wp-caption-text\">Az M108 R hivatalosan az első kétajtós, acélvázas Modulo, bár az Ikarus logós elődmodellből már létezett ilyen változat\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Kívülről talán csak a feltűnő matricázás és az elsötétített üvegezés árulja el a buszokra kevésbé fogékony szemlélő számára, hogy nem egy hétköznapi M108 D-vel van dolga. A már jól ismert formavilág változatlan, az éles sasszemet és előrehaladott autóbuszmániát igénylő részletektől eltekintve az M108 R megjelenése feltűnésmentes. A külső méretek (az eltérő légkondicionáló miatt a magasságot leszámítva) megegyeznek a normál városi változat megfelelő paramétereivel. A busz hossza 12 745 mm, szélessége 2550 mm, tengelytávja pedig 6455 mm, miközben túlnyúlások is maradtak az eredetiek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár kétajtós, 2-2-0 ajtóelrendezésű járműről van szó, az M108 R valójában még nem a korábban beharangozott elővárosi változat előfutára, hanem a fővárosból jól ismert háromajtós M108 D módosított változata. A busz fenékváza a háromajtós városi alaptípuséval azonos, emellett a főegységeket is változtatás nélkül emelték át a testvérmodellből. Műszaki szempontból tehát tulajdonképpen egy átépített M108 D-ről van szó, befalazott hátsó ajtóval.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_811\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6932b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-811\" class=\"wp-image-811\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6932b-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"450\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-811\" class=\"wp-caption-text\">Kimondottan tetszetős a busz megjelenése, a királykék szín különösen jól áll neki\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A homlokfalon az egyetlen apró változást a Modulo logó elhelyezkedése jelenti, amely a megszokott helyéről, a homlokfali szerelőajtó közepéről ezúttal a szélvédő alatti mattfekete területre költözött át. A busz jobb oldalán a leghátsó oldalablakot kiiktatták, a helyén két darab zárható 230 V-os csatlakozó aljzatot alakítottak ki. Az egyik a falvakba történő kitelepülésekkor a röntgenkabin energiaellátását biztosítja, míg a másik a busz a segédberendezéseinek külső áramforrásról történő működtetését teszi lehetővé. A mellső futómű vonalától hátrafelé az oldalablakokat elsötétítették, hasonlóan a hátsó szélvédőhöz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_805\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6922b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-805\" class=\"wp-image-805\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6922b-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"450\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-805\" class=\"wp-caption-text\">Kívülről a sötétített ablakok adják meg az M108 R jellegzetes karakterét\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mivel a szűrőbuszként történő alkalmazás során nincs rájuk szükség, az M108 R-ből kimaradtak az elektronikus utastájékoztató kijelzők, és hasonló sorsra jutottak a külső ajtónyitó gombok is. Érdekes, hogy a busz az egészségügyi rendeltetés ellenére nem fehér vagy piros fényezést kapott, hanem a vevő kérésének megfelelően elegáns sötétkékre fényezték – ami egyébként véleményünk szerint sokkal jobban áll a típusnak, mint például a BKK-féle világos árnyalat. A cikk galériájában található képek sajnos nem igazán adják vissza a pontos színt – a fotózáskor ugyanis kimondottan cudar idő uralkodott az Újszász utca környékén.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Kérem a következőt!\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ha kívülről esetleg első ránézésre nem is tűnnek fel, közelebb lépve már hamar nyilvánvalóvá válnak a különbségek a széria M108 D-hez képest. Már az utastérbe vezető bolygóajtók sem szokványosak, mivel az első az alaptípustól megszokott módon pnaumatikus működtetésű, míg ezzel szemben a hátsó ajtó szárnyait elektromotor mozgatja. A második ajtónál kihajtható mechanikus rámpa áll a mozgáskorlátozottak rendelkezésére. A szűrővizsgálatok során alkalmazott protokoll a következő: az utastér első negyede a személyzet részére van fenntartva. A páciensek a hátsó ajtón keresztül szállhatnak fel a szűrőbuszra, itt egy földig leérő műanyag hőstop függönyt is elhelyeztek a tervezők a kíváncsi tekintetek kizárása és a belső tér hőntartása céljából. A páciensek az ajtó mellett található adminisztrációs munkaasztalnál intézhetik a papírmunkát, majd az innen nyíló, függönnyel elválasztott öltözőben vetkőzhetnek le a vizsgálatokhoz. Ezt követően röntgenes szűrővizsgálat esetén a busz eleje, míg ultrahangos vizsgálathoz a hátulja felé kell venniük az irányt. Az egyes helyiségeket válaszfalak határolják el egymástól.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_813\" style=\"width: 460px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6935b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-813\" class=\"wp-image-813\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6935b-768x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"600\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-813\" class=\"wp-caption-text\">Kívülről a sötétített ablakok adják meg az M108 R jellegzetes karakterét\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az utastér berendezése természetesen merőben eltér a szokásostól, egyedül a vezetőtér kialakítása egyezik meg teljesen az alapváltozatéval. Klasszikus értelemben vett utasüléseket csak a busz elejében, az első válaszfalig terjedő részen találunk. Mivel ez a terület egyúttal öltözőhelyiségként is szolgál a személyzet számára, a vevő kérésének megfelelően az itt található, nem elsötétített oldalablakokat függönyökkel látták el. A BKV flottájában megtalálható városi kiviteltől eltérően a szűrőbusz a férőhelyek maximalizálása érdekében elöl 2+2 soros üléselrendezéssel rendelkezik, vagyis a vezetőfülke és az első ajtó mögötti másfeles üléseket száműzték a fedélzetről. Összesen nyolc ülésnek sikerült helyet szorítani a személyzeti részen, ezenkívül van még egy további ülés a válaszfal mögött, a már említett adminisztrációs asztalnál is. Ebben az üléskiosztásban így összesen 8+1 főnyi utasnak, pontosabban inkább személyzetnek biztosít férőhelyet az M108 R. A dupla ülések miatt a rövidke utasfolyosó persze jóval szűkebb, mint a városi változatban, de egy, a falvakban akár egész napokat is eltöltő röntgenbusz esetében nem is követelmény a gyors utasáramlás biztosítása. Az ülőalkalmatosságokat a megszokott módon ezúttal is a lengyel Ster cég szállítja. A nyilvánvaló különbségeken túl olyan apróbb eltérések is felfedezhetők az utastérben az alapkivitelhez képest, mint például a hiányzó leszállási szándék-, illetve indításjelző LED-sorok az ajtók felett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az M108 R központi elemét képező, minden oldalról sugárzásvédett, ólombevonatú, elsősorban tüdőszűrésre kialakított röntgenkabin a busz bal oldalán, közvetlenül a második ajtó vonala előtt, az egykori peronrészen kapott helyet. A hozzá csatlakozó digitális diagnosztikai rendszer lehetővé teszi a vizsgálati eredmények azonnali kiértékelését a telepített LCD-monitorokon keresztül.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_816\" style=\"width: 423px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6939b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-816\" class=\"wp-image-816\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6939b-768x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"413\" height=\"550\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-816\" class=\"wp-caption-text\">A busz közepén elhelyezett röntgenkabin\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A beltér berendezésének kialakításakor kiemelt szempont volt, hogy a páciensek számára fenntartott öltözőhelyiség a lehető legtágasabb legyen. A tervezés során emellett nagy hangsúlyt kapott a rendelkezésre álló tér maximális kihasználása, ezért egyedi gyártású, az adott térrész adta lehetőségekhez igazodó formájú és méretű szekrények, illetve tárolórekeszek kerültek beépítésre az összes szóba jöhető helyre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_817\" style=\"width: 423px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6940b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-817\" class=\"wp-image-817\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6940b-768x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"413\" height=\"550\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-817\" class=\"wp-caption-text\">A páciensek öltözőhelyisége a második ajtó vonala mögött\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A busz hátulja felé haladva a páciensek részére fenntartott öltöző mögött újabb helyiségbe léphetünk be. Itt a menetirány szerinti jobb oldalon egy tágas munkapultot alakítottak ki a tervezők, fiókokkal és 230 V-os csatlakozókkal. Ez a rész a kitelepülésekkor egyúttal konyhaként is funkcionál, az aljzatokba ilyenkor kávéfőzőt, mikrohullámú sütőt lehet csatlakoztatni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A konyha résszel szemben, a bal oldalon egy, az ultrahangos vizsgálatokhoz szükséges vizsgálóasztal került beépítésre, ami a későbbiekben műbőr borítású szivacspárnával lesz ellátva. Az asztal szükség esetén felhajtható, és ebben az állapotában hevederrel rögzíthető. A vizsgálóasztal mögött, a motorsátor homlokoldalára szerelve egy akasztós ruhásszekrényt találunk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jármű végében, a megboldogult harmadik utasajtó helyén egy vegyszeres toalett kapott helyet, kézmosóval. Az utóbbihoz szükséges víztartályt a már említett munkapult alatt helyezték el a tervezők. A toalettet magába foglaló fülke természetesen zárható, és a páciensek biztonsága érdekében vészjelző gombbal is ellátták.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_818\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6941b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-818\" class=\"wp-image-818\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6941b-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"450\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-818\" class=\"wp-caption-text\">Balra a munkapult, mögötte a toalett, jobbra a ruhásszekrény (az ultrahangos vizsgálóasztal a kép elkészülte után lett beépítve)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A busz személyzeti, illetve a vizsgálatok céljára fenntartott része külön-külön kapcsolható utastér-világítással, szellőzéssel és légkondicionálással rendelkezik. Az egyes helyiségek megfelelő hőmérsékletéről két darab, egyenként 2,9 kW fűtő-, illetve 2,7 kW hűtőteljesítményű Autoclima gyártmányú légkondicionáló berendezés gondoskodik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Bevált alapok\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Gépészeti szempontból az új szűrőbusz nem sokban különbözik hagyományos szóló társaitól, az M108 R-ben a városi változatban már bizonyított főegységekkel találkozhatunk. Bár a gyártónak a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2016\u002F04\u002F17\u002Fujult-erovel-modulo-m168-d-bemutato\u002F\">csuklós változat\u003C\u002Fa> révén a Paccar tekintélyt parancsoló 11 literes turbódízelével is van már tapasztalata, a szűrőbusz hátuljában ugyanazt az Euro 6-os besorolású Cummins ISB6.7 E6 280B dízelmotort találjuk, mint a BKV flottájában szolgáló M108 D-k esetében. A hathengeres, 6690 cm\u003Csup>3\u003C\u002Fsup>-es erőforrás legnagyobb teljesítménye 280 lóerő (209 kW), maximális nyomatéka 1100 Nm, utóbbit 1600-as percenkénti fordulaton adja le; az Euro 6-os emissziós norma határértékeit kipufogógáz-visszavezetés (EGR) és AdBlue adalék együttes alkalmazásával teljesíti. A motor nyomatékát 6+1 fokozatú Allison T 325 R automataváltó közvetíti a kerekekhez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_830\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6957b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-830\" class=\"wp-image-830\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6957b-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"450\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-830\" class=\"wp-caption-text\">Nagyítóval kell keresni a változásokat a motortérben, a korábbi klímakompresszor hiánya az egyik ilyen eltérés\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A motortérben a korábbiakhoz képest változást jelent az eredeti klímakompresszor hiánya, ezzel szemben a kipufogó még a megszokott módon, alul van kivezetve, emiatt a motortérajtón is megmaradt az Euro 6-os Cummins motorral szerelt Modulókra jellemző szellőzőnyílás. (Az acélvázas Modulo buszok kipufogócsöve a jövőben motortól függetlenül, egységesen a tetőn lesz kivezetve. A Paccar motoros csuklós verziónál már találkozhattunk ezzel a megoldással, ám időközben elkészült az első ilyen kialakítású szóló kocsi is, amely NTP-546 forgalmi rendszámmal azóta már a fővárosi utakon rója a kilométereket.)\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_807\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6925c2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-807\" class=\"wp-image-807\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6925c2-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"450\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-807\" class=\"wp-caption-text\">Nagyítóval kell keresni a változásokat a motortérben, a korábbi klímakompresszor hiánya az egyik ilyen eltérés\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp>A légrugózású futóművek ezúttal is a ZF-től érkeztek, elöl a merev hidas kialakítású RL 85 A, míg hátul a portál rendszerű, szintén merev hidas AV 132\u002F87 jelű egységet találjuk. A megfelelő tapadásról Hankook gyártmányú gumiabroncsok gondoskodnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Használják egészséggel!\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A most bemutatott tüdőszűrő busz egyelőre az M108 R típus egyetlen példánya, ám annak ellenére, hogy az ehhez hasonló speciális járműveket nem szokták tucatszámra vásárolni, korántsem biztos, hogy ez így is marad. A különleges busz további megrendelők figyelmét is felkeltheti, hiszen a koncepció más hazai (elsősorban vidéki) kórházak számára is ideális megoldást kínál a hasonló, helyben végzett szűrővizsgálatok biztosítására. Ezért aztán nem lennénk meglepve, ha a Kenézy Gyula Kórház és Rendelőintézet részére átadott buszt belátható időn belül újabbak követnék, esetleg akár más egészségügyi feladatokra alkalmas, így például véradó vagy látásvizsgáló kivitelben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\n\t\t\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\u002F* see gallery_shortcode() in wp-includes\u002Fmedia.php *\u002F\n\t\t\n\t\t\u003Cdiv id=\"gallery-1\" class=\"gallery galleryid-0 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail\">\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon portrait\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fdscn2990b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FDSCN2990b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fdscn2976c\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FDSCN2976c-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon portrait\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fwp_20161215_056b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FWP_20161215_056b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon portrait\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fwp_20161215_053b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FWP_20161215_053b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon portrait\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fwp_20161215_046b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FWP_20161215_046b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6959b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6959b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-831\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-831\">\n\t\t\t\tKívülről a sötétített ablakok adják meg az M108 R jellegzetes karakterét\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6957b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6957b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-830\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-830\">\n\t\t\t\tNagyítóval kell keresni a változásokat a motortérben, a korábbi klímakompresszor hiánya az egyik ilyen eltérés\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6955b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6955b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon portrait\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6954b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6954b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6953b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6953b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-827\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-827\">\n\t\t\t\tNagyítóval kell keresni a változásokat a motortérben, a korábbi klímakompresszor hiánya az egyik ilyen eltérés\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6951b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6951b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-826\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-826\">\n\t\t\t\tKívülről a sötétített ablakok adják meg az M108 R jellegzetes karakterét\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6950b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6950b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6949b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6949b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6947b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6947b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-823\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-823\">\n\t\t\t\tAz M108 R hivatalosan az első kétajtós, acélvázas Modulo, bár az Ikarus logós elődmodellből már létezett ilyen változat\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6946b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6946b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6944b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6944b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon portrait\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6943b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6943b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon portrait\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6942b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6942b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6941b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6941b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-818\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-818\">\n\t\t\t\tBalra a munkapult, mögötte a toalett, jobbra a ruhásszekrény (az ultrahangos vizsgálóasztal a kép elkészülte után lett beépítve)\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon portrait\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6940b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6940b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-817\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-817\">\n\t\t\t\tA páciensek öltözőhelyisége a második ajtó vonala mögött\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon portrait\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6939b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6939b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-816\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-816\">\n\t\t\t\tA busz közepén elhelyezett röntgenkabin\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon portrait\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6937b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6937b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon portrait\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6936b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6936b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon portrait\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6935b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6935b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-813\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-813\">\n\t\t\t\tKívülről a sötétített ablakok adják meg az M108 R jellegzetes karakterét\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6934b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6934b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6932b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6932b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-811\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-811\">\n\t\t\t\tKimondottan tetszetős a busz megjelenése, a királykék szín különösen jól áll neki\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6929b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6929b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6927b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6927b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6926b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6926b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6925c2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6925c2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-807\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-807\">\n\t\t\t\tNagyítóval kell keresni a változásokat a motortérben, a korábbi klímakompresszor hiánya az egyik ilyen eltérés\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6923b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6923b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6922b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6922b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-805\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-805\">\n\t\t\t\tKívülről a sötétített ablakok adják meg az M108 R jellegzetes karakterét\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6921b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6921b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6920b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6920b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-803\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-803\">\n\t\t\t\tAz M108 R hivatalosan az első kétajtós, acélvázas Modulo, bár az Ikarus logós elődmodellből már létezett ilyen változat\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6917b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6917b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fimg_6916d2-2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6916d2-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon portrait\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002F27\u002Fegeszsegugyi-megbizott-modulo-m108-r-bemutato\u002Fdscn3033b\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FDSCN3033b-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\n\t\t\t\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\n\t\t\u003C\u002Fdiv>\n\n",{"id":38,"name":228,"avatar":236},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":239,"right":240,"rightHtml":15,"bottom":542},[],[241,432],{"id":242,"type":243,"title":244,"posts":245},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[246,310,368],{"id":247,"slug":248,"locale":40,"displayLocale":40,"title":249,"excerpt":250,"url":251,"path":252,"imageUrl":253,"publishedAt":254,"modifiedAt":254,"categories":255,"firstTag":257,"tags":259,"authorName":228,"translations":306,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":308,"seo":309,"canonicalUrl":251},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[256],"Kitekintő",{"name":105,"class":258},"alternative",[260,264,267,271,275,279,283,286,290,294,298,302],{"id":261,"name":262,"slug":263,"class":258},386,"alternatív","alternativ",{"id":265,"name":266,"slug":266,"class":15},44,"elektromos",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":284,"name":285,"slug":285,"class":15},971,"villanybusz",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},2658,"DPO","dpo",{"hu":307},{"path":252,"url":251},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":311,"slug":312,"locale":40,"displayLocale":40,"title":313,"excerpt":314,"url":315,"path":316,"imageUrl":317,"publishedAt":318,"modifiedAt":319,"categories":320,"firstTag":322,"tags":323,"authorName":360,"translations":361,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":366,"seo":367,"canonicalUrl":315},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[321],"Magazin",{"name":15,"class":15},[324,328,332,336,340,344,348,352,356],{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont","Ludányi József",{"hu":362,"en":363},{"path":316,"url":315},{"path":364,"url":365},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":369,"slug":370,"locale":40,"displayLocale":40,"title":371,"excerpt":372,"url":373,"path":374,"imageUrl":375,"publishedAt":376,"modifiedAt":377,"categories":378,"firstTag":379,"tags":380,"authorName":360,"translations":425,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":430,"seo":431,"canonicalUrl":373},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[256],{"name":105,"class":258},[381,382,385,389,390,394,398,402,406,410,413,417,421],{"id":261,"name":262,"slug":263,"class":258},{"id":383,"name":384,"slug":384,"class":15},41,"hibrid",{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":265,"name":266,"slug":266,"class":15},{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":411,"name":412,"slug":412,"class":15},2441,"statisztika",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":426,"en":427},{"path":374,"url":373},{"path":428,"url":429},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":433,"type":243,"title":434,"posts":435},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[436,477,497],{"id":437,"slug":438,"locale":40,"displayLocale":40,"title":439,"excerpt":440,"url":441,"path":442,"imageUrl":443,"publishedAt":444,"modifiedAt":445,"categories":446,"firstTag":448,"tags":449,"authorName":228,"translations":473,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":475,"seo":476,"canonicalUrl":441},28930,"atadtak-kaposvar-ket-vadonatuj-ikarus-120e-villanybuszat","Átadták Kaposvár két vadonatúj Ikarus 120e villanybuszát","A székesfehérvári Ikarus még tavaly szeptemberben nyerte el a két darab tisztán elektromos hajtású városi autóbusz és a hozzájuk való töltőinfrastruktúra szállításának jogát a Kaposvári…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F06\u002Fatadtak-kaposvar-ket-vadonatuj-ikarus-120e-villanybuszat\u002F","\u002F2022\u002F03\u002F06\u002Fatadtak-kaposvar-ket-vadonatuj-ikarus-120e-villanybuszat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F20220305_085503b-1024x768.jpg","2022-03-06T23:35:03+01:00","2023-01-21T23:28:21+01:00",[447,185],"Ikarus",{"name":105,"class":258},[450,451,452,455,459,460,464,465,466,470],{"id":261,"name":262,"slug":263,"class":258},{"id":265,"name":266,"slug":266,"class":15},{"id":453,"name":447,"slug":454,"class":15},49,"ikarus",{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},101,"Kaposvár","kaposvar",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":284,"name":285,"slug":285,"class":15},{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},1845,"Kaposvári Közlekedési Zrt.","kaposvari-kozlekedesi-zrt",{"id":471,"name":472,"slug":472,"class":15},3093,"120e",{"hu":474},{"path":442,"url":441},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":478,"slug":479,"locale":40,"displayLocale":40,"title":480,"excerpt":481,"url":482,"path":483,"imageUrl":484,"publishedAt":485,"modifiedAt":486,"categories":487,"firstTag":488,"tags":489,"authorName":228,"translations":493,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":495,"seo":496,"canonicalUrl":482},554,"betolti-a-tizennyolcat-modulo-m168-d-181-m-bemutato","Betölti a tizennyolcat – Modulo M168 D (18,1 m) bemutató","Bemutatkozott a 2017-es év egyik legjobban várt hazai buszos újdonsága, a Modulo M168 D alacsonypadlós csuklós autóbusz rövidített, 18,1 méter hosszúságú változata. A budapesti Ikarus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F11\u002F05\u002Fbetolti-a-tizennyolcat-modulo-m168-d-181-m-bemutato\u002F","\u002F2017\u002F11\u002F05\u002Fbetolti-a-tizennyolcat-modulo-m168-d-181-m-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F11\u002FIMG_8041b-1-1024x768.jpg","2017-11-05T18:30:49+01:00","2025-03-21T15:37:20+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[490,491,492],{"id":69,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":94,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"hu":494},{"path":483,"url":482},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":498,"slug":499,"locale":40,"displayLocale":40,"title":500,"excerpt":501,"url":502,"path":503,"imageUrl":504,"publishedAt":505,"modifiedAt":506,"categories":507,"firstTag":509,"tags":510,"authorName":228,"translations":538,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":540,"seo":541,"canonicalUrl":502},549,"orvosi-turizmus-credo-econell-medic-bemutato","Orvosi turizmus – Credo Econell Medic bemutató","A napokban adták át a megrendelőnek a Credo Econell Medic névre keresztelt egészségügyi szűrőbusz első példányát, amelyből kereken 10 darabot szállít a közeljövőben a gyártó…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F11\u002F16\u002Forvosi-turizmus-credo-econell-medic-bemutato\u002F","\u002F2017\u002F11\u002F16\u002Forvosi-turizmus-credo-econell-medic-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F11\u002F2017-11-13-Credo-Econell-Medic-szűrőbusz-1-Kravtex-Kühne-Csoport-1-1920x1280.jpg","2017-11-16T06:58:31+01:00","2018-01-07T15:45:32+01:00",[183,508,185],"Credobus",{"name":15,"class":15},[511,515,519,523,524,528,532,536,537],{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},34,"Credo","credo",{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},36,"Mosonmagyaróvár","mosonmagyarovar",{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},38,"Kühne","kuhne",{"id":94,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},73,"Kravtex","kravtex",{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},76,"Győr","gyor",{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},220,"Econell Medic","econell-medic",{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"hu":539},{"path":503,"url":502},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":546,"count":547,"sensitive":58,"images":548},true,9,[549,554,559,564,568,573,578,583,588],{"id":550,"url":551,"thumbnailUrl":552,"title":553,"caption":553,"alt":15},803,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6920b.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6920b-768x576.jpg","Az M108 R hivatalosan az első kétajtós, acélvázas Modulo, bár az Ikarus logós elődmodellből már létezett ilyen változat",{"id":555,"url":556,"thumbnailUrl":557,"title":558,"caption":558,"alt":15},811,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6932b.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6932b-768x576.jpg","Kimondottan tetszetős a busz megjelenése, a királykék szín különösen jól áll neki",{"id":560,"url":561,"thumbnailUrl":562,"title":563,"caption":563,"alt":15},805,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6922b.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6922b-768x576.jpg","Kívülről a sötétített ablakok adják meg az M108 R jellegzetes karakterét",{"id":565,"url":566,"thumbnailUrl":567,"title":563,"caption":563,"alt":15},813,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6935b.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6935b-768x1024.jpg",{"id":569,"url":570,"thumbnailUrl":571,"title":572,"caption":572,"alt":15},816,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6939b.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6939b-768x1024.jpg","A busz közepén elhelyezett röntgenkabin",{"id":574,"url":575,"thumbnailUrl":576,"title":577,"caption":577,"alt":15},817,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6940b.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6940b-768x1024.jpg","A páciensek öltözőhelyisége a második ajtó vonala mögött",{"id":579,"url":580,"thumbnailUrl":581,"title":582,"caption":582,"alt":15},818,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6941b.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6941b-768x576.jpg","Balra a munkapult, mögötte a toalett, jobbra a ruhásszekrény (az ultrahangos vizsgálóasztal a kép elkészülte után lett beépítve)",{"id":584,"url":585,"thumbnailUrl":586,"title":587,"caption":587,"alt":15},830,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6957b.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6957b-768x576.jpg","Nagyítóval kell keresni a változásokat a motortérben, a korábbi klímakompresszor hiánya az egyik ilyen eltérés",{"id":589,"url":590,"thumbnailUrl":591,"title":587,"caption":587,"alt":15},807,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6925c2.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F02\u002FIMG_6925c2-768x576.jpg",[593,610,621],{"id":498,"slug":499,"locale":40,"displayLocale":40,"title":500,"excerpt":501,"url":502,"path":503,"imageUrl":504,"publishedAt":505,"modifiedAt":506,"categories":594,"firstTag":595,"tags":596,"authorName":228,"translations":606,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":608,"seo":609,"canonicalUrl":502},[183,508,185],{"name":15,"class":15},[597,598,599,600,601,602,603,604,605],{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},{"id":94,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"hu":607},{"path":503,"url":502},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":478,"slug":479,"locale":40,"displayLocale":40,"title":480,"excerpt":481,"url":482,"path":483,"imageUrl":484,"publishedAt":485,"modifiedAt":486,"categories":611,"firstTag":612,"tags":613,"authorName":228,"translations":617,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":619,"seo":620,"canonicalUrl":482},[185],{"name":15,"class":15},[614,615,616],{"id":69,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":94,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"hu":618},{"path":483,"url":482},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":622,"slug":623,"locale":40,"displayLocale":40,"title":624,"excerpt":625,"url":626,"path":627,"imageUrl":628,"publishedAt":629,"modifiedAt":630,"categories":631,"firstTag":633,"tags":634,"authorName":655,"translations":656,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":658,"seo":659,"canonicalUrl":626},163,"163","EBSF Budapest – MAN Lion’s City GL teszt","Bár oldalunk elsősorban magyar gyártmányú buszokkal foglalkozik, most mégis kivételt teszünk. A német UITP szervezet által indított EBSF (European Bus System of the Future –…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F04\u002F03\u002F163\u002F","\u002F2011\u002F04\u002F03\u002F163\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_5.jpg","2011-04-03T20:15:29+02:00","2019-11-28T09:09:58+01:00",[632,256],"Járműtesztek",{"name":15,"class":15},[635,639,643,647,651],{"id":636,"name":637,"slug":638,"class":15},25,"Budapest","budapest",{"id":640,"name":641,"slug":642,"class":15},77,"MAN","man",{"id":644,"name":645,"slug":646,"class":15},78,"Lion's City","lions-city",{"id":648,"name":649,"slug":650,"class":15},79,"EBSF","ebsf",{"id":652,"name":653,"slug":654,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas","Kun Péter",{"hu":657},{"path":627,"url":626},[40,40],{"title":15,"description":15}]