[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:retrohullam-a-nagy-ikarus-utolso-tavolsagi-busza":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":582},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":245,"translations":246,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":249,"seo":250,"canonicalUrl":177,"content":251,"preserveFeaturedImageRatio":252,"author":253,"translatedTagNames":255,"widgets":256,"adHtml":547,"tenderBox":548,"gallery":549,"audioPlayer":548},174,"retrohullam-a-nagy-ikarus-utolso-tavolsagi-busza","Retrohullám – a „nagy” Ikarus utolsó távolsági busza","A nemrégiben napvilágot látott hírek szerint ismét készülhet turistabusz Ikarus logóval. Az új busz a Viseon C13 luxusbusz alapjaira épülne, és állítólag nem Magyarországon történne…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002F20\u002Fretrohullam-a-nagy-ikarus-utolso-tavolsagi-busza\u002F","\u002F2011\u002F05\u002F20\u002Fretrohullam-a-nagy-ikarus-utolso-tavolsagi-busza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_6.jpg","2011-05-20T20:24:49+02:00","2024-08-11T14:39:35+02:00",[183],"Visszapillantó",{"name":185,"class":15},"Ikarus",[187,193,199,205,211,216,222,228,234,239],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},247,"alváz","alvaz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falvaz\u002F","\u002Ftag\u002Falvaz\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},2511,"DAF","daf","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdaf\u002F","\u002Ftag\u002Fdaf\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},225,"Fodor Lóránt","fodor-lorant","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffodor-lorant\u002F","\u002Ftag\u002Ffodor-lorant\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},223,"formatervezés","formatervezes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fformatervezes\u002F","\u002Ftag\u002Fformatervezes\u002F",{"id":212,"name":185,"slug":213,"url":214,"path":215},49,"ikarus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},87,"ikarus 955","ikarus-955","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus-955\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus-955\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},2919,"retró","retro","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fretro\u002F","\u002Ftag\u002Fretro\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},999,"távolsági","tavolsagi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F","\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":236,"url":237,"path":238},88,"viseon","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fviseon\u002F","\u002Ftag\u002Fviseon\u002F",{"id":240,"name":241,"slug":242,"url":243,"path":244},4434,"Zalavári József","zalavari-jozsef","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fzalavari-jozsef\u002F","\u002Ftag\u002Fzalavari-jozsef\u002F","Patthy Gellért",{"hu":247},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cdiv id=\"stcpDiv\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A nemrégiben napvilágot látott hírek szerint ismét készülhet turistabusz Ikarus logóval. Az új busz a Viseon C13 luxusbusz alapjaira épülne, és állítólag nem Magyarországon történne az összeszerelése. Mindenesetre, ebből az alkalomból úgy döntöttünk, hogy egy rövid cikkben bemutatjuk a „nagy” Ikarus mátyásföldi gyárában készült utolsó turistabuszt, az 1999-es gyártású, különleges, mindössze egy példányban készült Ikarus 955-öst.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" align=\"JUSTIFY\">A személyautóknál nem megy ritkaságszámba a régi, legendás típusok új köntösben való felélesztése, hiszen a Volkswagen Beetle, a Mini Cooper, a Ford Mustang, sőt, immár a Trabant újkori adaptációja is elkészült. Az autóbuszok között azonban egyedülállónak számít a hasonló tisztelgés a nagy múltú típusok előtt, márpedig az Ikarus 955 éppen ebbe a rendkívül ritka kategóriába tartozó típus. Örvendetes, hogy a mátyásföldi üzemegységnek még az utolsó előtti évében is jutott ideje és energiája, hogy egy ilyen különleges autóbusszal emlékezzen meg története talán leghíresebb típusáról.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3 style=\"text-align: justify\" align=\"JUSTIFY\">\u003Cstrong>A nagy elődök útján\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" align=\"JUSTIFY\">Vannak dolgok, melyek nagyon jól néznek ki papíron, aztán a való életben mégsem teljes a siker. A rossznyelvek szerint a 955-ös formaterve is ilyen, bár alapvetően nincs oka panaszra design terén a Zalavári József és Fodor Lóránt keze munkáját dicsérő turistabusznak. Az akkortájt éledő retrohullámot meglovagolva az Ikarus formatervezői is a cég talán leghíresebb típusához, nevezetesen a legendás „faroshoz”, azaz az 1953-ban bemutatott Ikarus 55-ös távolsági buszhoz nyúltak vissza. Ha jobban szemügyre vesszük a buszt, a nagy múltú előd számos formaeleme visszaköszön rajta. A homlokfal formája is a 55-öst idézi, a kisebb lámpák és a hűtőrács hiánya ellenére is. Utóbbit egy, a hűtőrács alakját idéző bemélyedéssel igyekeztek imitálni a tervezők. Érdemes megfigyelni az indexlámpák elhelyezését is a homlokfalon – itt valóban egyértelmű a formai rokonság. A homlokfal formáját az ötvenes-hatvanas évek Ikarus buszainak elmaradhatatlan jellegzetessége, a stilizált szárnyas logó koronázza meg, az első ajtó után pedig – akárcsak az Ikarus 55-ösnél – korabeli betűstílussal olvasható a busz típusa.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_13401\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002FIkarus_955_homlokfal.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-13401\" class=\"wp-image-13401 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002FIkarus_955_homlokfal.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"404\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-13401\" class=\"wp-caption-text\">A homlokfalon jól beazonosíthatók a legendás elődmodell vonásai\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" align=\"JUSTIFY\">A hátfal természetesen nem igazán hasonlíthat a faros legendássá vált (egyesek szerint egy orosz villanyborotvát utánzó) hátsó részéhez, hiszen tervezésekor azért a modern kor követelményeit és nem utolsósorban a műszaki alapként szolgáló Ikarus 396-os paramétereit is figyelembe kellett venni. Ennek ellenére halványan mégis felismerhetők az 55-ös modell vonalai: a függőlegesen elhelyezkedő körlámpák és az eredeti motorház vonalait sejtető bemélyedések gondoskodnak erről. A leghátsó, természetesen ragasztott oldalablakok sarkait feketítés segítségével optikailag lekerekítették, méginkább retrós megjelenést kölcsönözve ezzel a 955-ösnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_57461\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002Fikarus_955_2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-57461\" class=\"wp-image-57461 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002Fikarus_955_2.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"401\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-57461\" class=\"wp-caption-text\">Az Ikarus 955-ös hátfala. A „faros” legendássá vált hátsó részét nem igazán lehet utánozni\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" align=\"JUSTIFY\">A busz oldalának feltűnő designeleme, hogy a hátsó kerekeket részben elburkolták – a dolog érdekessége, hogy ez nem az Ikarus 55-ös modell stílusjegye volt, sokkal inkább a sorozatgyártásba nem került Ikarus 303-asé, akárcsak az első ajtó utáni, optikailag előrefelé dőlő ablakoszlop. És akkor még megemlíthetnénk itt a dupla fényszórókat is, bár ezekre minden bizonnyal a fényerő növelése miatt volt szükség. Látható tehát, hogy ugyan főleg a faros vonalainak felélesztése vezette a formatervezők kezét a 955-ös megalkotásakor, sikerült belecsempészni a formatervbe valamit a 955-ösnél pontosan 40 évvel korábban kifejlesztett, korát megelőző, „szuperluxus” minősítésű prototípus csodabuszból is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp align=\"JUSTIFY\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002F93256287_1070239270012365_390307128708956160_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-13398 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002F93256287_1070239270012365_390307128708956160_n.jpg\" alt=\"\" width=\"634\" height=\"480\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" align=\"JUSTIFY\">A 955-ös utasterében már nem találunk a híres ősre utaló motívumokat: a beltér lényegében megegyezik a 396-oséval, és ily módon a kilencvenes évek végének stílusát követi. Ettől függetlenül elegáns, és kellemes hangulatot áraszt a busz fedélzete. Az utastér a legkevésbé sem nevezhető sötétnek, de nem vetekedhet a faros utasterével, amely – mivel az 55-ös modell esetében a korabeli Ikarusokhoz hasonlóan a hagyományos ablakok felett a tetőhajlatban is ablakokat helyeztek el a tervezők – valóban páratlanul világos. Az utasok szórakozását fedélzeti audio-video rendszer biztosítja a hosszabb utakon. Az utastér kellemes hőmérsékletéért Thermo King légkondicionáló felel.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv id=\"stcpDiv\">\n\u003Cp align=\"JUSTIFY\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002Fikarus_955_4.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-57462\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002Fikarus_955_4.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3 style=\"text-align: justify\" align=\"JUSTIFY\">\u003Cstrong>Bejáratott alapokon\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" align=\"JUSTIFY\">Amint azt már említettük, a 955-ös a nagy sorozatban készülő, alvázas felépítésű 396-os modell alapjaira épült, a kifejlesztésével járó költségek csökkentése érdekében. Az elnevezéssel kapcsolatban tudni kell, hogy a gyári azonosítókat böngészve nem találunk Ikarus 955 jelű modellt a cég nyilvántartásában. Ennek oka egészen egyszerűen az, hogy az Ikarus spórolni kívánt a típusbizonyítvány megszerzésének költségeivel, így a típus gyári azonosítóként a 350.70, hatósági azonosítóként pedig a 396.70A jelet kapta, a busz gyári adattábláján is ezek szerepelnek. Műszaki szempontból a 955-ös gyakorlatilag megegyezik az Ikarus 396-ossal, ahhoz hasonlóan 12 000 mm hosszú, emellett a felszereltség, az ajtóelrendezés (1-1-0) és a csomagtér mérete is azonos. Az autóbusz DAF alvázra épül, mozgatásáról 11 630 cm\u003Csup>3\u003C\u002Fsup>-es, 365 lóerős (268 kW) Euro 2-es minősítésű DAF WS 268M motor gondoskodik, a lóerők aszfaltra jutásáért ZF gyártmányú mechanikus váltó felel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp align=\"JUSTIFY\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002F93479176_1070239313345694_8072256119319298048_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-13400 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002F93479176_1070239313345694_8072256119319298048_n.jpg\" alt=\"\" width=\"634\" height=\"480\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" align=\"JUSTIFY\">Az 1999-ben készített buszt 2000. áprilisában a Bács Volán vette állományba, a társaság járművezetői 2000. április 28-án vették át a gyár képviselőitől Mátyásföldön. A busz jelenleg is közlekedik, rendszáma HFW-607; általában a Budapest-Baja vonalon lehet találkozni vele, de új korában alkalmanként külföldi járatokat is teljesített. A homlokfalon található hűtőrács-imitáló mélyedést az üzemeltető időközben eltérő festéssel emelte ki, így a típus méginkább hasonlatossá vált méltán híres felmenőjéhez. Mivel a busz nem igazán kiforrott konstrukció (annak ellenére, hogy sorozatban gyártott alapokra épül), az utóbbi időben viszonylag sok műszaki probléma akadt vele.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp align=\"JUSTIFY\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-13399 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002F93361287_1070239176679041_6643627061820784640_n.jpg\" alt=\"\" width=\"634\" height=\"480\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" align=\"JUSTIFY\">A 955-ösből mindössze egyetlen példány készült, további példányok gyártását nem is tervezték. Ennek ellenére nem csak pusztán egyedi formai tanulmányról van szó, a 300-as típuscsalád megjelenésének modernizálása ekkor már egyébként is erőteljesen napirenden volt a cégnél, elsősorban az angol vevők sürgetésének hatására. A 955-ös igazából a forma modernizálására tett kísérletnek is felfogható, bár, ahogy mondtuk, kezdettől fogva egyedi darabnak szánták.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp align=\"JUSTIFY\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002F454718320_2285848358459794_8778609368716204680_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-57458\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002F454718320_2285848358459794_8778609368716204680_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"447\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" align=\"JUSTIFY\">Reméljük, hogy szolgálata végeztével a busz nem a bontóban végzi, hanem egy hozzáértő és megfelelő odaadással rendelkező gyűjtő garázsában vagy esetleg egy múzeumban – ennyit mindenképp megérdemelne a mátyásföldi turistabusz-gyártás utolsó hírmondója.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp align=\"JUSTIFY\">\u003Cem>Fotók: Ikarus archívum\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n",true,{"id":38,"name":245,"avatar":254},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":257,"right":258,"rightHtml":15,"bottom":546},[],[259,448],{"id":260,"type":261,"title":262,"posts":263},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[264,323,379],{"id":265,"slug":266,"locale":40,"displayLocale":40,"title":267,"excerpt":268,"url":269,"path":270,"imageUrl":271,"publishedAt":272,"modifiedAt":273,"categories":274,"firstTag":276,"tags":278,"authorName":245,"translations":316,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":321,"seo":322,"canonicalUrl":269},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[275],"Magazin",{"name":105,"class":277},"alternative",[279,283,286,289,293,297,300,304,308,312],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":277},386,"alternatív","alternativ",{"id":284,"name":285,"slug":285,"class":15},31,"midibusz",{"id":287,"name":288,"slug":288,"class":15},44,"elektromos",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":298,"name":299,"slug":299,"class":15},971,"villanybusz",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},10173,"Zonson","zonson",{"hu":317,"en":318},{"path":270,"url":269},{"path":319,"url":320},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":324,"slug":325,"locale":40,"displayLocale":40,"title":326,"excerpt":327,"url":328,"path":329,"imageUrl":330,"publishedAt":331,"modifiedAt":332,"categories":333,"firstTag":335,"tags":336,"authorName":371,"translations":372,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":377,"seo":378,"canonicalUrl":328},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[334],"Kitekintő",{"name":105,"class":277},[337,338,342,346,350,354,358,362,366,367],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":277},{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},1578,"BRT","brt","Ludányi József",{"hu":373,"en":374},{"path":329,"url":328},{"path":375,"url":376},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":380,"slug":381,"locale":40,"displayLocale":40,"title":382,"excerpt":383,"url":384,"path":385,"imageUrl":386,"publishedAt":387,"modifiedAt":388,"categories":389,"firstTag":390,"tags":391,"authorName":245,"translations":441,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":446,"seo":447,"canonicalUrl":384},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[334],{"name":15,"class":15},[392,396,400,401,405,409,412,416,420,421,425,429,433,437],{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},77,"MAN","man",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":410,"name":411,"slug":411,"class":15},799,"turistabusz",{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":430,"name":431,"slug":432,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":442,"en":443},{"path":385,"url":384},{"path":444,"url":445},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":449,"type":261,"title":450,"posts":451},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[452,492,529],{"id":453,"slug":454,"locale":40,"displayLocale":40,"title":455,"excerpt":456,"url":457,"path":458,"imageUrl":459,"publishedAt":460,"modifiedAt":461,"categories":462,"firstTag":463,"tags":465,"authorName":371,"translations":488,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":490,"seo":491,"canonicalUrl":457},61997,"adventi-varosnezes-budapesten-a-volanbusz-ikarus-farosaval","Adventi városnézés Budapesten a Volánbusz Ikarus farosával","Az adventi időszakban különleges programmal várja a retró járművek rajongóit a Volánbusz: a társaság tatabányai piros Ikarus 55-ös autóbusza karácsonyi díszbe öltözve érkezik Budapestre, ahol…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F27\u002Fadventi-varosnezes-budapesten-a-volanbusz-ikarus-farosaval\u002F","\u002F2024\u002F11\u002F27\u002Fadventi-varosnezes-budapesten-a-volanbusz-ikarus-farosaval\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F20241127_094856.jpg","2024-11-27T10:22:48+01:00","2024-12-05T02:28:12+01:00",[275],{"name":464,"class":15},"Volánbusz",[466,467,471,474,478,481,485],{"id":212,"name":185,"slug":213,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},109,"Ikarus 55","ikarus-55",{"id":472,"name":464,"slug":473,"class":15},126,"volanbusz",{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},229,"veterán","veteran",{"id":479,"name":480,"slug":480,"class":15},986,"nosztalgia",{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},1364,"programajánló","programajanlo",{"id":486,"name":487,"slug":487,"class":15},2317,"advent",{"hu":489},{"path":458,"url":457},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":493,"slug":494,"locale":40,"displayLocale":40,"title":495,"excerpt":496,"url":497,"path":498,"imageUrl":499,"publishedAt":500,"modifiedAt":501,"categories":502,"firstTag":503,"tags":504,"authorName":524,"translations":525,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":527,"seo":528,"canonicalUrl":497},63211,"hetvenegyeves-ikarus-30-assal-bovult-a-kozlekedesi-muzeum-gyujtemenye","Hetvenegy éves Ikarus 30-assal bővült a Közlekedési Múzeum gyűjteménye","Pozitív fordulatot vett annak az Ikarus 30-asnak a sorsa, amely korábban a Királyréti Erdei Vasút tulajdonában állt. A legendás Ikarus márkanevet viselő legelső busztípus egyik…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F24\u002Fhetvenegyeves-ikarus-30-assal-bovult-a-kozlekedesi-muzeum-gyujtemenye\u002F","\u002F2024\u002F12\u002F24\u002Fhetvenegyeves-ikarus-30-assal-bovult-a-kozlekedesi-muzeum-gyujtemenye\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002FRBE-975-ez-1920x1280.jpg","2024-12-24T12:41:32+01:00","2025-02-27T15:35:51+01:00",[275],{"name":15,"class":15},[505,506,507,511,512,516,520],{"id":212,"name":185,"slug":213,"class":15},{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},365,"Közlekedési Múzeum","kozlekedesi-muzeum",{"id":479,"name":480,"slug":480,"class":15},{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},1549,"MMKM","mmkm",{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},3541,"értékmentés","ertekmentes",{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},4181,"Ikarus 30","ikarus-30","Garamvölgyi Gergő",{"hu":526},{"path":498,"url":497},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":530,"slug":531,"locale":40,"displayLocale":40,"title":532,"excerpt":533,"url":534,"path":535,"imageUrl":536,"publishedAt":537,"modifiedAt":538,"categories":539,"firstTag":540,"tags":541,"authorName":371,"translations":542,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":544,"seo":545,"canonicalUrl":534},54263,"ujjaszuletve-tert-haza-az-ikarus-200-as-sorozat-ketszazezredik-peldanya","Újjászületve tért haza az Ikarus 200-as sorozat kétszázezredik példánya","Nem mindennapi látogatást tett nemrégiben az Ikarus 200-as típuscsalád születésének és egykor gyártásának helyszínéül is szolgáló mátyásföldi Ikarus gyár területén a Volánbusz Nosztalgia frissen felújított…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F12\u002Fujjaszuletve-tert-haza-az-ikarus-200-as-sorozat-ketszazezredik-peldanya\u002F","\u002F2024\u002F05\u002F12\u002Fujjaszuletve-tert-haza-az-ikarus-200-as-sorozat-ketszazezredik-peldanya\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F20240429_-1920x956.jpg","2024-05-12T11:16:26+02:00","2024-05-12T20:14:22+02:00",[275],{"name":464,"class":15},[],{"hu":543},{"path":535,"url":534},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":252,"count":550,"sensitive":58,"images":551},7,[552,557,562,566,570,574,578],{"id":553,"url":554,"thumbnailUrl":554,"title":555,"caption":556,"alt":15},13401,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002FIkarus_955_homlokfal.jpg","Ikarus_955_homlokfal","A homlokfalon jól beazonosíthatók a legendás elődmodell vonásai",{"id":558,"url":559,"thumbnailUrl":559,"title":560,"caption":561,"alt":15},57461,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002Fikarus_955_2.jpg","ikarus_955_2","Az Ikarus 955-ös hátfala. A „faros” legendássá vált hátsó részét nem igazán lehet utánozni",{"id":563,"url":564,"thumbnailUrl":564,"title":565,"caption":15,"alt":15},13398,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002F93256287_1070239270012365_390307128708956160_n.jpg","93256287_1070239270012365_390307128708956160_n",{"id":567,"url":568,"thumbnailUrl":568,"title":569,"caption":15,"alt":15},57462,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002Fikarus_955_4.jpg","ikarus_955_4",{"id":571,"url":572,"thumbnailUrl":572,"title":573,"caption":15,"alt":15},13400,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002F93479176_1070239313345694_8072256119319298048_n.jpg","93479176_1070239313345694_8072256119319298048_n",{"id":575,"url":576,"thumbnailUrl":576,"title":577,"caption":15,"alt":15},13399,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002F93361287_1070239176679041_6643627061820784640_n.jpg","93361287_1070239176679041_6643627061820784640_n",{"id":579,"url":580,"thumbnailUrl":580,"title":581,"caption":15,"alt":15},57458,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002F454718320_2285848358459794_8778609368716204680_n.jpg","454718320_2285848358459794_8778609368716204680_n",[583,624,639],{"id":584,"slug":585,"locale":40,"displayLocale":40,"title":586,"excerpt":587,"url":588,"path":589,"imageUrl":590,"publishedAt":591,"modifiedAt":592,"categories":593,"firstTag":594,"tags":595,"authorName":245,"translations":620,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":622,"seo":623,"canonicalUrl":588},80,"fel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon","Fél évszázad kincsei – XI. Ikarus nap Mátyásföldön","Szeptember második szombatja immár évek óta előre bekarikázott nap a hazai - ezen belül is elsősorban a fővárosi - autóbuszbarátok naptárában: hagyományosan ezen a napon…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015\u002F09\u002F22\u002Ffel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","\u002F2015\u002F09\u002F22\u002Ffel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_1.jpg","2015-09-22T22:48:53+02:00","2020-09-20T21:50:24+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[596,597,601,605,608,611,615,619],{"id":212,"name":185,"slug":213,"class":15},{"id":598,"name":599,"slug":600,"class":15},50,"kiállítás","kiallitas",{"id":602,"name":603,"slug":604,"class":15},51,"találkozó","talalkozo",{"id":606,"name":607,"slug":607,"class":15},52,"faros",{"id":609,"name":610,"slug":610,"class":15},53,"ik350",{"id":612,"name":613,"slug":614,"class":15},54,"gyárlátogatás","gyarlatogatas",{"id":616,"name":617,"slug":618,"class":15},106,"ikarus nap","ikarus-nap",{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},{"hu":621},{"path":589,"url":588},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":453,"slug":454,"locale":40,"displayLocale":40,"title":455,"excerpt":456,"url":457,"path":458,"imageUrl":459,"publishedAt":460,"modifiedAt":461,"categories":625,"firstTag":626,"tags":627,"authorName":371,"translations":635,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":637,"seo":638,"canonicalUrl":457},[275],{"name":464,"class":15},[628,629,630,631,632,633,634],{"id":212,"name":185,"slug":213,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":472,"name":464,"slug":473,"class":15},{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":480,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":487,"class":15},{"hu":636},{"path":458,"url":457},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":640,"slug":641,"locale":40,"displayLocale":40,"title":642,"excerpt":643,"url":644,"path":645,"imageUrl":646,"publishedAt":647,"modifiedAt":648,"categories":649,"firstTag":650,"tags":651,"authorName":675,"translations":676,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":678,"seo":679,"canonicalUrl":644},215,"generaciok-talalkozasa-vii-ikarus-nap-matyasfoldon","Generációk találkozása – VII. Ikarus nap Mátyásföldön","A tegnapi napon immár hetedik alkalommal került megrendezésre a már évek óta megrendezésre kerülő Ikarus nap, melyet ötödik alkalommal tartottak az egykori Ikarus gyár mátyásföldi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F09\u002F11\u002Fgeneraciok-talalkozasa-vii-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","\u002F2011\u002F09\u002F11\u002Fgeneraciok-talalkozasa-vii-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_13.jpg","2011-09-11T21:47:37+02:00","2015-10-18T09:55:06+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[652,653,657,658,662,666,667,671],{"id":212,"name":185,"slug":213,"class":15},{"id":654,"name":655,"slug":656,"class":15},99,"nabi sirius","nabi-sirius",{"id":616,"name":617,"slug":618,"class":15},{"id":659,"name":660,"slug":661,"class":15},107,"mátyásföld","matyasfold",{"id":663,"name":664,"slug":665,"class":15},108,"ikarus 350","ikarus-350",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":668,"name":669,"slug":670,"class":15},110,"ikarus 311","ikarus-311",{"id":672,"name":673,"slug":674,"class":15},111,"ikarus v187","ikarus-v187","Kun Péter",{"hu":677},{"path":645,"url":644},[40,40],{"title":15,"description":15}]